Rimac Concept One visades på bilsalongen i Frankfurt 2011, och bakom konstruktionen stod den 23-årige kroaten Mate Rimac. Nu står det klart att en produktionsmodell av bilen ska byggas i 88 exemplar med start 2013 och säljas för 740 000 euro (drygt 6.5 miljoner kronor) per styck.
Den extrema bilen har en elmotor vid varje hjul som tillsammans ger en effekt på 1 088 hk och ett vridmoment på 3 800 Nm. Enligt tillverkaren tar sig Rimac Concept One från stillastående position till 100 km/tim på 2,8 sekunder och kan sedan fortsätta accelerera till 305 km/tim. Batterierna ska vid normal och lugn körning räcka till 60 mils körning innan de måste laddas.
Diskutera: Vad tycker du om Rimac Concept One?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Wow....som hittat,en sådan måste jag ha. ( förutsatt förståss att den låter som en Bugatti ) ;)
6,5 miljoner och så kommer jag nästan till Trelleborg på en laddning för vidare färd till kontinenten. Fantastiskt. Ingår matchande slips (= kravatt = hrvat = kroat) i priset?
60 mils lugn körning?
Tesla klarar väl en 35-40 mil om den körs riktigt snålt. Det betyder att Rimac måste ha mer än 50% större batteri. Vilket blir ungefär 700 kg batterier.
Blir inte mycket till sportbil med sådan barlast. Och dessutom lugnt med en sådan bil, nä skulle inte tro att ägarna bara fiser runt för att spara på batteri.
Nä sådana bilar används inte,..de står i sitt garage undantaget kanske någon Söndag i månaden då den får luftas lite om det är fint väder.
Dess ägare kör annars Ferrari som de glider runt lite med på olika träffar för inbördes beundran och till vardags så är det Mercan eller RangeRovern som får jobba.
Om man kommer 6 eller 60 mil på en laddning är därför helt ointressant för den här biltypen,...det intressanta är att det handlar om en elbil som både har en hög toppfart och som samtidigt sägs kunna köra flerfaldigt längre än alla andra elbilar....Det måste man väl säga vara en nyhet?
Att man får flera "Teslor" eller 25st iMiEV alt. 433.000 liter Bensin/Diesel för dessa pengar är ju faktiskt helt ointressant ... ;)
Re Mattse: Det kanske är mycket effektivare när elmotorn sitter vid hjulen o man slipper en massa kraftöverföringar som stjäl energi.
En fyrdörrars familjebil med denna räckvidden och en kanske något decimerad prestanda skulle vara kalas.
Ja gör alla sådana där leksaker eldrivna så slipper vi avgaser från lekarna.
Verkar vara en ren fantasiprodukt.
Hur många koncept har inte visats genom åren med påstådda fantastiska egenskaper - som aldrig bevisats.
Laddad med kolkraftsel som är vanligt i Europa, blir den inte direkt avgasfri!
Säger de 60 mil så borde den ändå gå en 40 mil om man kör som man brukar, och det är ju inte fy skam. Då behövs knappt räckviddsförlänging i form av dieselgenerator etc. Bara teknologin letar sig ner i vanliga bilar så blir det nog grejjhöjta! Lär väl ta ett par år innan man kan köpa en hyfsad under 250 000 dock, där de flesta som köper ny bil börjar kunna ha råd.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.