Volkswagen CC – rapport från provkörningen

Vi Bilägares testchef Marianne Sterner befinner sig i Tyskland för att stifta bekantskap med Volkswagens uppdaterade fyradörrarskupé, CC.

– Det här är en facelift som man brukar göra mitt i en bils liv. Det var fyra år sedan den kom, så det var väl dags att piffa till den liten, säger Marianne Sterner.

– Nu ska den också vara en egen modell, så nu har namnet Passat fallit bort.

Vad är nytt?
– Det är en måttlig facelift, den ser lite maffigare ut i fronten. Det som är nytt på bilen är grillen, stråkastare fram och bakljus bak. Och lite mera ljudisolering.

– Sedan är det mera utrustning i den, man har graderat upp den till lyxnivå. Den har bland annat fått adaptiv farthållare som standard i Sverige, som även fungerar som Volvos City Safety, så den bromsar själv om den riskerar att köra på en bil framför.

Hur var den att köra?
– Det här är en bil som är perfekt för långresor, men provkörningen hade förlagts till Nice och alla som varit på Rivieran vet hur trafiken ser ut där. Jag tror aldrig att jag var över 80 km/tim, men upp till 80 fungerade den jättebra. Den är tyst, lättkörd och motorerna är trevliga.

Uppdaterade Volkswagen CC får svensk premiär vecka 11. Sex motoralternativ erbjuds från start:

TSI 160 MultiFuel Twincharger: 289 900 kr
TSI 160 MultiFuel Twincharger DSG: 309 800 kr
TSI 211: 299 900 kr
TSI 211 DSG: 319 800 kr
TDI 170 BlueMotion Technology: 301 200 kr
TDI 170 BlueMotion Technology DSG: 321 100 kr

Läs provkörningen av ansiktslyfta Volkswagen CC i Vi Bilägare 3/2012. Tidningen finns i butik från den 21 februari.

Diskutera: Vad tycker du Volkswagen CC?