Rosttest: Volkswagen Touran (2015)

ViBilägares rostskyddsbedömning säger inte så mycket om hur bilarna sedan rostar i verkligheten, så den bedömningen kunde man lika gärna lägga ner så luras ingen bilköpare av den.
"Enligt de källor vi har hos lackeringsfirmorna blir lagningarna bara ”en hjälp för stunden”. Efter tre–fyra vintrar är risken uppenbar att rosten kommer tillbaka. Det intressanta är hur garantierna och eventuell goodwill ska tolkas längre fram, när bilarna blir äldre."
http://www.vibilagare.se/nyheter/dorrost-volkswagens-varsta-problem-34041
Många bilar som fått höga betyg i ViBilägares rosttester visar sig senare rosta som få andra bilar gör.

PREVIA, det beror lite på hur och med vad lagningen sker. Det finns epoxifärg som innehåller upp till 96 % zink och är lika bra eller bättre än galvanisering. Det viktiga är underarbetet. Ju renare plåten görs innan reparationen, ju längre hållbarhet.

Hej!
Väldigt så sakligt det var här då ;) En del som kommer att få slut i pajförrådet snart tror jag ...

Har iaf haft 4 Audi och 3 vw, varav den sista tyvärr är en Touran-06.
Innan denna hade jag en Polo-00 som pendlarbil, det tog 9år innan första minilacksläppet kom på bakluckan. Rätt bra!. Frågan är vad hände sen VW????
Alla VAG bilar jag har ägt har haft ett mycket bra rostskydd, i början behövde man inte ens lägga i stenskotten, ingen rost ändå! MEN när denna Touran var 4år och 7k mil började eländet.... Det kom lacksläpp överallt utom på taket. Såg på besiktningen för ett par år sen att hela undersidan på och runt reservhjulsbaljan var full av ytrost. Har lagt ner ett antal tusenlappar på att lacka om alla dörrar och bakluckan, skärmkanterna fran/bak. Lackfirman sa att de var tvugna att slipa plåtrent ända upp till rutorna på luckan och dörrarna för det släppte hela tiden. Någon hjälp från vw var inte att räkna med trots att efterkontroll inte krävdes, men jag hade gjort en (1) service hos en icke auktoriserad firma. Jämfört med Polon kan man se att klarlacken är betydligt tjockare på den och håller förstås emot bättre för små stenskott som orsakar lacksläpp. Att sedan zink skiktet är betydligt tunnare än förr är ett faktum, eftersom det börjar bli ytrost i stenskotten efter ca:2 veckor. Sa jag att färgen lossnar runt dörrhandtagen också?! Inte förvånande eftersom det lösa färgskiktet (3skikt tot) är tunnt som ett bibelpapper. Men ni ska ha en eloge för den fina kvalitén på avgassystemet inte bytt på 25k mil. Vad ska man säga... tack för mej VW det var den sista bilen från denna koncern det finns andra som tillverkar bilar som rostar mindre, mycket mindre. Snart är det bara avgassystemet kvar......