Rosttest: Citroën Cactus (2014)

Om Citroen ska kriga mot tex Skoda och Seat i Sverige så har dom lite att jobba på vad det gäller rostskydd.

Som en balans gentemot Raphaels pris-skriverier så citerar jag mig själv från Adam-tråden: "139.900 kr för en C4 Cactus låter billigt men vill man ha lite bättre anpassad motor än en liten 82 hk bensinare och lite rimlig utrustning så kostar det... En 110 hk bensinare börjar på 187.900 kr med manuell låda och med ett fåtal tillval så är priset lätt över 200.000 kr.... Frågan är vem som vill betala detta för en bil som ursprungligen lanserades som billig..."

Man borde fråga sej varför PSA bilar inte har problem med rost ifall "rosttest" säger att dom är förkastliga?

Till trollet: VW produkter behöver man inte säga mera om att värsta skiten vi har här i Europa i dagens läge. När VW sålde sämre var den riktiga kvaliteten bra, nu i dagens läge köper inge vettig människa en VW-bil med egna pengar. Även MQB-platformens första bilar var en enorm flopp beträffande kvalitet (Audi, Seat samt Golf), vet dock inte om den nya TSI-motorn blivit pålitligare med kamrem i stället för den förbannade kedjan dom hade förut. Skulle be trollet att komma ner från tronen och kolla hur vi vanliga skattebetalare betalar för produktionsfelen som finns inbakade i tyska bilar. Vi har aldrig haft så här mycket tjänstebilar med stora fel som nu med VW-bilar. Helt otroligt (eller så jobbar man för "dom") ifall nån försöker sopa dessa under mattan. Värst är dom som köpt bilarna med egna pengar med igen goodwill från VW. Visst älskar man kapitalism och fria marknader? NOT!

Tycker även att Vi Bilägare borde se sej i spegeln lite med sina "rosttest". Minns när det hakkades på Peugeot 508 att den är billigt gjord och är skit, nu var den bästa bil i sin klass i tyska GTÜ-statistiken. Vem tror på statistik i dagens läge? Svar: Ingen som är intelligent.

@Peugo
Du får gärna utveckla "en enorm flopp beträffande kvalitet" då jag är spekulant på en bil på MQB plattformen.
Har du några källor där man kan läsa upp sig lite?

Peugo talar om "trollet" - kanske han möjligen beskriver sig själv eller....

Konstigt..jag har en bil som uppenbarligen bygger på MQB-plattformen men jag har inte märkt av den *enorma floppen vad gäller kvalite* som trollet på denna tråden påstår.
Men som vanligt så är ju han(trollet) uppe i det blå och häver ur sig både det ena o andra.
Han har väl som vanligt hört om en kompis bror som har en kusin som har.... bla bla bla...

Vad gäller rostskyddet på Cactus så får vi nog som vanligt vänta några år för att se om det är bra eller mindre bra.

Finns väl ingen som varit med ett tag som fäster någon tilltro till ViB:s rosttest? Med facit i hand har man många gånger varit helt fel ute.

Franska bilar hör numer till de bättre rostskyddade märkena på marknaden. Bättre än många japaner och Mercedes t ex...

Rålle G - givetvis har det blivit fel emellanåt men det ligger ju i sakens natur att det inte är 100 % säkert att bedöma vad som skall ske i framtiden men ViBs "rosttester" har nog i lika hög grad lyckats pricka in svaga konstruktioner ur rostsynpunkt . Så jag vill gärna att dom fortsätter med detta för det är ännu svårare för oss som vanliga bilspekulanter att med nån form av säkerhet bedöma en ny bilmodell när den står i bilhallen. Det är lätt att ironisera över de tillfällen när man inte riktigt lyckats men jag tvivlar på att den som ironiserar skulle kunna bedöma framtida ev rostkänslighet på ett säkrare sätt - på modell efter modell efter modell....