Så mycket tappar bilen i värde

Bilar som håller värdet bäst är nog de som är populära.
Det är väl Volvo och VW.

Min erfarenhet som tidigare alltid haft Volvo är att det så kallade andrahandsvärdet är en myt. När jag bytt in bilarna efter 3-4 år så har ofta mindre än halva värdet varit kvar så man har fått slanta upp runt 200 ksek för en ny bil. Jag har bytt märke och upplever att det varit ett steg åt rätt håll, lägre totalkostnad (värdeminskning, bränsle och reparationer). Dessutom efter 23 000 mil vilket är dubbelt så långt som jag körde Volvobilarna fortfarande fräsch. Så slutsatsen är dels att det är dyrt att ha bil och dels att vissa märken har en myt om att ha bra andrahandsvärde bara för att alla journalister skriver detta, fakenews.

Om man byter in en 3 år gammal bil hösten 2017 ska man vara glad om man får 50 % av värdet
Andrahandsvärdena har sjunkit senaste åren pga privatleasing med större utbud och modellbytena sker oftare
Brytpunkten för 50% värde (vid inbyte) ligger på ca 3,2 år hösten 2017
För några år var det 4 år I slutet av förra seklet var det närmare 5 åt
Nu när bättre och billigare hybridbilar kommer i rak takt framöver blir det ännu sämre för bilar utan.
En Volvo XC60 eller XC40 av senaste modell utan hybrid kommer tappa mer än halva värdet på 3 år då de nya hybriderna i alla Volvo är ute då Brytpunkt 50% under 3 är 27- 2.9 år blir nog legio då för icke hybridbilar för de stora märkena

Ca. 50% av värdet kvar efter 3 år min erfarenhet också. Eller 15% i värdminskning per år ned till bilen börjar klassas som "gammal", typ +10 år. Vad gemene man tycker är rimlig kostnad för bilägandet är väl en individuell bedömningssak. En sak som jag ofta reagerar över är hur besatta folk är av uppgiven bränsleförbrukning. Man läser på olika forum om att den och den modellen drar 1dl mindre per mil och därför är att föredra framför nån annan. Och då diskuteras bilar som kostar från 350-400,000 och uppåt. Dom diskuterar alltså en skillnad på 1,5kr milen på förbrukningen när värdefallet ligger på minst 30kr/mil vid runt 2000 mils körning om året.

60 % av försäljningen är juridiska köp ... vem vill köpa en f.d. leasingbil efter 3 år?
Och bara dieslar ... dom blir svårsålda!

Köper nya bilar har dom max 3 år orkar inte krångla med gamla bilar utan garantier, slipper bl.a besiktning reparationer byta däck betalar bara halvförsäkrig osv, värdeminskning får man ju oxå på en begagnad bil plus dyrare omkostnader att hålla den vid liv.

@stonebreaker, Personligen så bor jag i Stockholm där förslaget om miljözoner ligger, och nästa bil jag köper (om ca 1½år) kommer troligen bli en dieselkombi, med 4x4 och automat. Totalt rakt emot vad alla verkar säga idag.

Det är då det är dags att byta ut den Audi A6 från 2014 vi åker omkring med nu, med ca 3000 mil / år så finns ingen ekonomi för en bensinbil för min del. Det skulle vara en hybrid i så fall, men då finns enbart Passat GTE och Optima Hybrid som intressanta. Kian skulle kunna vara intressant om prisnivån på nybegagande är human och med garanti kvar. Passaten faller lite på kort garanti och onormalt hög begpris.

Numera när man sedan dom tre sista bilarna lämnat begangnat träsket som stötts och blötts i 30 år och tagit sig råd köpt tre nya budget bilar i rad med lite extra.
Jag tänker inte på värdeminskningen utan amorterar 2400:-, några hundringar extra på bil lånet mot minsta amorteringen och då kan jag bara byta in den nästa gång utan att bry mig.
Och Handpenningen vid första köpet är sedan länge glömd.
Jag styr in några hundringar i månaden på ett bil konto som täcker service och sånt.
Det är klart att det kostar en massa pengar med bil, begagnat som nytt men kan man köpa sista lagerbilen innan nya årsmodellen då kan man ligga väldigt bra till ekonomiskt.

Rent generellt så kommer du att bli bjuden ungefär 50% av nybilspriset efter 3 år, om du kört 2000 mil per år. Tyvärr.
Efter 5 år är bilen absolut inte värd 50% av nybilsvärdet - snarare i bästa fall 40%. Om den gått väldigt lite och är superfräsch.

Bytte min Dacia Duster 2013 Bensin som kostade 125900 kr ny mot en dito diesel 2016 med en prislapp på 124900kr (3000 mil) i oktober 2017. Jag fick 75000 kr för den inbytta bilen dvs värdeminskningen var 50900 kr på ca 5 år och 6500 mil. De siffrorna är det inte så många som slår även om man bara har en småbil.