Denna gång slumpade det sig så att GPS-testet sammanföll med att Vi Bilägares långteststall skulle ut på långresa genom Europa. Dessa automatiska kartläsare visade sig klara prövningen utmärkt. Det ger en helt ny trygghetskänsla att ge sig ut i främmande områden och veta att man (nästan) alltid anländer till den adress man programmerat in.
Det finns dock fortfarande avsnitt där verkligheten inte helt överensstämmer med den elektroniska kartan. Extra problematiskt blir det i de lägen där GPS:ernas hastighetsangivelser är felaktiga. Alla de testade apparaterna kan visa aktuell hastighetsbegränsning vilket är till stor hjälp när man kör på okända vägar i främmande länder men efter att vid några tillfällen ha avslöjat apparaterna med rena lögner, sjönk testlagets tilltro till utrustningen.
Underlättar väsentligt
Bortsett från detta är GPS-navigatorerna ett utmärkt resesällskap och det är inte klokt hur mycket man numera får för pengarna. Den testade trion kostar 1 470–
2 115 kronor. För några år sedan räckte det knappt till en instegsmodell från någon av de stora GPS-tillverkarna men numera hittar man snart sagt alla finesser man kan tänka sig även i detta prissegment.
Alla tre apparaterna har så kallad text-to-speech, vilket betyder att de kan läsa upp vägarnas namn vilket i vissa lägen väsentligt underlättar navigationen. Istället för att bara säga ”ta nästa vänster” meddelar rösten ur lådan ”ta nästa vänster in på Storgatan”.
Det hela fungerar utmärkt så länge man håller sig i Sverige men vägnamnen tenderar att bli mer kryptiska om man befinner sig i exempelvis Polen och datorrösten läser upp de polska gatunamnen med svenskt uttal.
Apparaterna har alla någon form av TMC-mottagare som tar emot trafikmeddelanden i realtid och kan varna för hinder och köer längs den planerade rutten och då fundera ut en ny väg mot destinationen.
Bäst i klassen
Alla tre har också funktioner för att visa vilket körfält föraren ska välja i olika situationer. En närmast ovärderlig finess när man kör i främmande trafikmiljö med vilkens hjälp många idiotiska filbyten i sista sekunden kan undvikas.
Dyrast och bäst utrustad i trion är TomTom GO Live 825. Det är också den modell som är nyast av de testade. TomTom tillhörde länge de ledande tillverkarna i branschen men har under senare år haft svårt att få till det riktigt. Den nya modellen lovar emellertid gott och vi anser att GO Live 825 just nu är bäst i klassen.
Den kund som prioriterar lågt pris och bra skärm bör också titta på Garmin Nüvi 2350 LT.
Tre navigatorer
Garmin Nüvi 2350 LT
Garmins bidrag är en smidig och lättanvänd GPS med testets bästa bildskärm. De muntliga instruktionerna levereras däremot med aningen pressat ljud, vilket ibland påverkar hörbarheten. Vindrutefästet är lätt att sätta dit och ta bort men en nackdel är att strömkabeln måste anslutas i fästet och inte går att koppla direkt in i apparaten.
Kartorna verkar hyfsat uppdaterade och priset är lägst av de testade. Som extra finess finns en ”ecoRoute” som ska räkna fram den bränslesnålaste vägen till målet. Däremot finns här inte finesser som handsfree eller röststyrning. Garmin Nüvi 2350 LT är en bra bas-GPS som klarar det mesta men saknar de allra senaste innovationerna.
Pris, kr: 1 470*
Skärmstorlek, tum: 4,3
Kartleverantör: Navteq
Täckningsområde: Europa, 43 länder
B/H/D, mm: 121/76/15
Vikt, g: 142
Batteritid, tim: 2,5
Fjärrkontroll: Nej
Stöldskydd: Ja
Mp3-spelare: Nej
Bildvisare: Ja
Longitud/latitudprog: Ja
TMC-mottagare: Ja
Handsfree: Nej
* Lägsta pris enligt Prisjakt.nu
Plus: Bra skärm, lågt pris.
Minus: Ljudet.
Navigon 40 Plus
Navigon har ett smidigt format som gör att apparaten lätt glider ned i fickan och att den därmed blir lätt att ta med sig när man lämnar bilen. Den tar längre tid på sig att starta än sina konkurrenter och displayen reagerar långsamt vid inmatning. Tryckkänsligheten varierar också över skärmen vilket gör att det ibland är svårt att få till det när man försöker mata in adresser.
Skärmen är blek och textinformationen anges med ett typsnitt som kan upplevas som svårläst för oss med lite sämre syn. Fästet är lätt att montera och håller apparaten i ett stadigt grepp. Själva vägvisningen är ibland lite skakig och särskilt förvirrad verkar Navigon bli i utgången av tunnlar.
Pris, kr: 1 604*
Skärmstorlek, tum: 4,3
Kartleverantör: Navteq
Täckningsområde: Europa, 43 länder
B/H/D, mm: 120/75/15
Vikt, g: 160
Batteritid, tim: 2
Fjärrkontroll: Nej
Stöldskydd: Nej
Mp3-spelare: Nej
Bildvisare: Nej
Longitud/latitudprog.: Ja
TMC-mottagare: Ja
Handsfree: Nej
* Lägsta pris enligt Prisjakt.nu
Plus: Smidigt format, bra fäste.
Minus: Långsam och blek skärm, svårläst text.
TomTom GO Live 825
TomTom har en större bildskärm än de andra vilket är bra för läsbarheten. Den är lätt att hantera och ger tydliga instruktioner såväl muntligt som grafiskt. Förutom de vanliga finesserna kan TomTom fungera som handsfree till mobiltelefonen och adressinmatningen kan röststyras.
Första året ingår tjänsten ”Live” med extra bra trafikinformation, aktuellt väder, google-sökning av resmål med mera. Därefter kostar denna tjänst 499 kr/år. Kan man leva med det samt den något krångliga monteringen, är GO Live 825 det bästa valet. Men TomTom behöver sätta i bättre kartor. En av våra GPS-testare har bott på samma adress sedan år 2002 men enligt TomTom existerar inte hans bostadsområde...
Pris, kr: 2 115*
Skärmstorlek, tum: 5
Kartleverantör: TomTom Maps
Täckningsområde: Europa, 45 länder
B/H/D, mm: 134/95/22
Vikt, g: 244
Batteritid, tim: 2
Fjärrkontroll: Nej
Stöldskydd: Nej
Mp3-spelare: Nej
Bildvisare: Nej
Longitud/latitudprog.: Ja
TMC-mottagare: Ja
Handsfree: Ja
* Lägsta pris enligt Prisjakt.nu
Plus: Bra trafiktjänst, bra muntliga instruktioner, vettiga finesser.
Minus: Svårhanterligt fäste, brister i kartmaterialet.
Diskutera: Vad tycker du om GPS:erna?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag har en TomTom 540XXL. Den är bra men inte perfekt. Ibland blir den förvirrad när man kommer ut ur en tunnel. TomTom är mycket långsamma med att uppdatera fartkameror. Jag uppdaterar min GPS varje vecka men ibland kan det ta flera månader innan en ny fartkamera dyker upp på skärmen.
Jag har alltid kört med Navigon och har varit väldigt nöjd med dem. Något lite plottrigt på skärmen, men programvaran är oklanderlig. Bra kartor från Navteq och bra uppdateringar. Kanon fartkamerafunktion. Att tänka på är också att man väljer en modell i vilken man kan lagra egna geokoordinater och även knappa in geokoordinater.
En gång hittills i mitt liv har jag behövt en gps och då lånade jag en. Kommer aldrig att köpa en eftersom de ytterst få gångerna jag behöver en så använder jag gps:en i min iphone där det kostar 19 kronor för en dag.
Jag kan använda den många gånger innan jag kommer upp i 1500:- 1600:- som dessa testade gps:er kostar.
Re Raymond K
Det är lite roligt att läsa att du snålar med GPS men anser att du har råd med en I-phone.....:)
Köp en Nokia så sparar du 19:- varje gång du behöver en GPS... He, he....
Fast seriöst Simon - om man använder GPS sådär 0,7 gånger per år och har en telefon med GPS, skulle du kunna motivera att man lägger pengarna på en dedikerad GPS då? Kan inte se många argument för det om jag ska vara ärlig.
Som flera har varit inne på: Det är en skön trygghet att ha en GPS! Jag har alltid på den - dels för att ha koll på fartkamerorna (inte för att jag kör "stolle" [som en del tror på grund av att jag i tidigare inlägg har skrivit att jag låter omständigheterna avgöra hastigheten]), dels för att jag faktiskt tittar på den varje gång jag svänger in på en ny gata för att på så sätt lära mig gatunamnen - särskilt i städer som jag inte känner mig hemma i. Jag kastar också ofta ett öga på symbolen för väderstrecken för att även därigenom få en bild av i vilken riktning jag färdas (vilket inte är så lätt att veta i städer alla gånger). Men nog kommer den till användning flera gånger om året - särskilt i Stockhom och Göteborg. En pryl som jag inte gärna är utan!
Simon!
Det är inte det att jag "snålar", jag kunde visst köpt en gps om det hade känts motiverat med mitt lilla användande av en sådan, men det är just det. Det känns inte motiverat. Min Iphone kändes motiverad eftersom jag inte bara har Gps i den utan jag kan (otroligt men sant) ringa med den, har planeringskalender i den, kan sköta bankaffärer med den, kan nå flera myndighetsinstanser för information med dessa sinnrika "appar".
Så den är värd varenda krona för mig men det blir aldrig en ordinär Gps.
(jag kör väldigt lite med, har kört 3000 mil på 4 år)
GPS:en i iFön är väl lite si-så-där, och ringa med den är väl oxå ganska kass. Men jag håller med Raymond K att den fungerar så pass bra att navigera efter att den fyller funktionen när man behöver den. Och så är det en pryl mindre att bära på, minst. Utrikes och kartor via uppkopplingar i andra mobilnät, nja... Då är risken att mobilräkningen blir bra mycket högre än den dyraste gps.
Och sen så finns det ju fler smartphones än Iphone ;) Bästa telefon för navigation är nog Nokia med OviMaps. Har för mig om att det är Navteq-kartor där. Hade det i min förra telefon, en Nokia E66, och den funkade precis lika bra som en dedikerad GPS. Så varför skulle jag ha en dedikerad gps? Hade den i telefonhållaren, istället för att ha en jobbig sugproppsförsedd sak i rutan som ibland ramlar ner, i princip alltid har en irriterande sladd som går tvärs över mittkonsollen och som i princip är låst till bilen. Visst kan man bära med sig en GPS. Men varför bära med sig en GPS och en telefon när man kan ha bara en telefon? Känns ju ungefär lika meningsfullt som att köpa en Ipod Touch när man har en Iphone 4.
Har använt GPS under flera år och har svårt att tänka mig en återgång till att bara använda vanliga vägkartor. GPS:en väljer inte jämt den bästa vägen till målet men man hittar i alla fall fram vilket är det viktigaste för mig.
Har även GPS i ett par av mina telefoner och den som fungerat bäst är i det fallet min gamla Nokia 6110 Navigator (med Route 66 Mini) men där börjar kartorna att bli alltför gamla tyvärr.
Allteftersom man blir äldre så behöver man tyvärr större bildskärmar för GPS:en och numera kör jag med en Garmin med 5-tums skärm. I grunden tycker jag bättre om TomTom och inte minst deras programvara/upplägg/konfigurerbarhet men som det sas i testet så är deras kartmaterial ibland inte så up-to-date. Till min Garmin köpte jag en s k livstidsuppdateringslicens för kartorna för drygt 600 kr när det var tillbud på dessa så mina kartor är såpass uppdaterade dom kan vara. Men "livstid" är ju inte min utan min navigators så när man byter navigator är licensen tyvärr förbrukad.
För er som har Android-trelefoner och främst vill hålla koll på gällande hastighetsgränser och gatunamn så finns en app som heter Fartsmart. Kostar ca: 35 kr och är uppkopplad mot en kopia av Trafikverkets databas för hastighetsgränser så man är uppdaterad med de gällande fartgränserna - nåt som navigatorernas kartor ofta är dålig på inte minst nu när man ändrar fartgränser såpass ofta som man gör.
Genererar lite datatrafik men det är inte så mycket så det kostar några större pengar.
Hälsningar
Roger
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.