Ljustest: Audi A4 allroad, Skoda Octavia Scout, Volvo V60 Cross Country (2019)

Här håller jag med Henrik till fullo !
Sen är det i största allmänhet väldigt svårt att veta hur bra ljuset är på den bil man planerar att köpa.
Köper man under den ljusa årstiden så ger en provkörning knappt nåt alls i det avseendet.
Och stirrar man sig blind på den närmast magiska bokstavskombinationen LED så är ju inte heller detta nån absolut garanti för att man får ett bra ljus - dock får man ett vitare ljus. De flesta hoppas väl att om man väljer LED istället för halogen på en specifik modell så får man i alla fall så bra ljus som möjligt på just den bilmodellen. Men är det en halvdålig implementation av LED kanske den andra bilmodellen man var intresserad av men saknade LED ändå har ett bättre billjus... Jag har inte svaret men så enkelt är det inte jämt.

Nja Henrik.
Många billigare bilar har bara den enkla introt och så nån liten bling funktion att tex ändra storleken på hastighetsmätaren eller flytta varvräknaren till höger.

Flera gånger har det hänt och sist på corollan och solen snett bakifrån på mätarna så såg man Pricis ingen ting på skärmen.
Likadant på 3008an.
Otroligt känsliga för solljus.

Man måste också upp i pris för att få vettiga funktioner som tex nav i den andra skärmen.

Och pi visst är det svårt att testa och veta vilket ljus som är bra och speciellt på sommaren.

Har aldrig varit med om nån digital instrumentering man haft svårare att se i solljus än normal instrumentering, där däremot har jag vart med om solljusreflexer i glaset framför mätarna. Men visst, dåliga budgetkonstruktioner kan det såklart finnas. Men det är ju bara att undvika dem då.

Varför kan du inte helt enkelt erkänna att det är en fördel kunna anpassa informationen man vill se?

Sen är jag säker på att Skodan med fulldigitalt instrumenthus går att få upp navin i instrumenthuset. Det var det iaf på den jag provkörde så säg inte nu att man måste upp massa i spris för detta när du i andra trådar håller Skoda som sååååå otroligt prisvärda.....

Henrik
Jag konstaterade ett faktum, att låta folk välja fritt är dumt. Du fick ett generellt svar utifrån ditt argument.
Ifråga om just digitala instrumentpaneler så kan väl det vara fritt att välja som man vill tycker jag.

Vi kan väl konstatera att;
- LED halvljus oftast är betydligt bättre än halogen
- LED helljus kan vara halvkasst, knappt skillnad mot helljus och att en bra halogenstrålkastare kan lysa bättre
- Bra LED lyser betydligt bättre, ja så bra att extraljus är överflödigt, än halogen och xenon
- Skärmbaserade instrumentkluster kommer troligen bli standard på alla bilar då den lösningen säkert är billigare än en analog lösning. Men tillverkarna säljer det som ett dyrt tillbehör med god förtjänst
- Sina egna preferenser oftast är baserade på den bil man för tillfället äger.

”Därför att dumhet och dumma människor belastar samhället och/eller alla andras försäkringspremie...”

Nu är du ute på riktigt farlig mark tycker jag. Vem ska isåfall bestämma vad som är dumt eller inte? Hur långt ska man dra detta, ska s.k dumma människor fråntas alla rättigheter i samhället? Ska de ”dumbommar” som röstar på ”fel” parti i allmänna val fråntas sin rösträtt? Sådan här resonemang är ju det som diktaturer får sitt existensberättigande ifrån. ”Folk är för dumma så vi som är upplysta bestämmer åt dem”.

@Henrik M
"Mer förvånande att VAG sätter bättre ljus i Skoda än i Audi......"
Inget konstigt als, Audi köper man inte för den är bra utan för att den är premium;-)

Skodaägare
Ja dumhet belastar samhället, i vissa fall enormt som tex med kriminalitet. Samhället och vi alla tycker att viss dumhet ska straffas i fallet med brottslighet. Om man sedan som individ väljer att bete sig dumt så...ja, det är ett fritt val.

Så vi som samhälle bestraffar redan dumhet, inte bara vad gäller brottslighet men även på andra sätt. Och det här handlar inte om diktatoriska fasoner utan om hur ett sunt samhälle ska agera. Eller tycker du att dumhet ska premieras?

Nu hamnade den här diskussion lite off men för att knyta an till det här med ljus på bilar.
Det finns väl inget som skadar att man väljer tex digital instrumentpanel. Men om man vill köra sin bil mitt i natten med enbart positionsljus är dumt och kan orsaka en hel del kostnader för samhället vid förmodad olycka.

Det är ändå en skillnad på dumhet och kriminalitet. Det är inte olagligt att välja sämre strålkastare till förmån för digital instrumentpanel. Och det finns ingen bil i Sverige som säljs enbart med positionsljus, det är inte lagligt. Kör man mycket lite i mörker så kanske man inte har så mycket användning av extremt bra helljus, men uppskattar en digital instrumentpanel. Varför är det då så konstigt att kan väljer det senare istället?

Skodaägaren
Nu var ju mitt argument generellt.
Nej, det är inte olagligt att välja sämre strålkastare. Men det kan vara dumt, särskilt om man blir inblandad i en olycka där strålkastarna är orsaken till olyckan. Dock är det väl väldigt få bilar som har så dåliga lysen att det i stadstrafik skulle anses som orsak vid ev olycka.

För övrigt är det egentligen ingen skillnad på kriminalitet och dumhet. Individuellt kan kriminaliteten motiveras rationellt, men ur ett samhällsperspektiv är det enbart dumt att orsaka andra/kollektivet/samhället skada.
Kriminalitet är alltid dumt men dumhet är inte alltid kriminellt.