Vintertest: Volkswagen Golf går som på sandad väg

Vi blev inte besvikna. Alla som bytte från den halfotade Kian till Golf märkte en tydlig skillnad. Det var som om vägen hade sandats mellan de två bilarna. Inför de snävaste kurvorna, där koreanen gled på isen med pumpande ABS-system, nöp Golfbromsarna bestämt ned farten.

Om farten ändå var för hög och däcken började tappa fäste i kurvan, högg VW:s antisladdsystem tag i bilen. ESP-ingreppet både både känns och hörs tydligt – man nästan rycks framåt i bältet bromsarna slår till.

En del testförare tyckte att ESP-systemet var alltför brutalt, medan andra såg en fördel  i att bilen ger en så tydlig vink om att väglaget är lömskt.

”Det kan nog ha en lugnande effekt på vissa förare”, menade Calle.

Så länge man håller sig inom väglagets gränser är VW Golf lätt och trygg att köra. Via ratten har föraren en tydlig kontakt med vägen. Bilen känns stabil men rör sig ändå bekvämt på ojämna spåriga vägar. Fjädringen är mycket väl avstämd.

”Allt fungerar oklanderligt i Golf”, berömmer ett testprotokoll.

VW:s 1,6-litersdiesel är den svagaste i årets teststall. Men det märks inte. Motorn svarar kvickt på gasen och de flesta tror att den är betydligt starkare än sina 105 hästkrafter. I högre farter kan den dock avslöja sig med en lite ansträngt, surrig ton. En sjätte växel kunde nog ha dämpat surret.

Motorn hörs extra väl eftersom vägbullret är betydligt lägre än i gamla modellen. På ojämna isvägar är Golf (jämte Mazda6) tystast av alla våra testbilar.

Även med femväxlad låda har VW:s motor rekordlåg förbrukning: 0,38 l/mil. På papperet, vill säga. I verkligheten ville Golf ha mer diesel. En halvliter per mil gick åt under testen, trots att vi körde lugnt.

Dieselmotorn är effektiv, vilket innebär att den inte ger så mycket överskottsvärme. Men det finns en hjälpvärmare som gör kupéluften skönt tempererad på några få minuter. Vår bil har också en parkeringsvärmare som kostar 9 900 kronor. Det är en bra investering. Värmaren kan snabbstartas med en knapp på instrumentbrädan, med en fjärrkontroll eller programmeras för tre olika starttider. Snabbknappen kan också användas för att hålla varmt i bilen när den står utanför en stormarknad eller liknande.

Vi har också köpt till en backkamera. Den sitter innanför VW-märket på bakluckan och fälls fram när backväxeln läggs i. En smart lösning. Linsen håller sig alltid ren och ger en skarp bild även i snö och smutsigt väglag.

Diskutera: Vad tycker du om Volkswagen Golf?