Några veckor senare inställde jag mig och servicerådgivaren Robbin Lindersson granskade skadan.
En första inspektion gav vid hand att det främst handlade om skadad plast i stötfångaren och en intryckt bakskärm. Jag bokade tid för reparation och trodde allt därmed var klart.
Några dagar senare hörde Robbin av sig igen och meddelade att det tyvärr visat sig att det krävs specialauktorisation för att arbeta med elbilen Ampera och att Svenska Bil saknade den behörigheten! Nu ska jag boka ny tid hos en förhoppningsvis behörig plåtverkstad.
Testinformation
Modeller i det här testet:
Opel AmperaBetyg
Modell: Opel Ampera
Årsmodell: 2012
Inköpspris: 456 800 kr
Aktuell körsträcka: 4 280 mil
Förbrukning (dek.): 1,2 l/100 km
Förbrukning (ViB:s): 3,3 l/100 km
Vi Bilägare köper in fem nya bilar varje år. Dessa testkörs 4 000 mil under ett år. Särskilt intressanta modeller behåller vi längre. I dagsläget äger vi tolv långtestbilar som vi rapporterar regelbundet om:
Honda CR-V, 2013
Kia Cee'd, 2013
Mazda6, 2013
Volkswagen Golf, 2013
Volvo V40, 2013
BMW 118d, 2012
Hyundai i40, 2012
Mercedes B180, 2012
Opel Ampera, 2012
Ford C-Max, 2011
Peugeot 3008, 2010
Volvo V70, 2008
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Bakskärmen var väl tydligen något intryckt, men varför man skulle behöva ta till svetsen begriper jag inte.
Nej, det här lutar åt lurendrejeri!
Ungefär som när kommunen här köpt en Renault Kangoo som kräver hyrda batterier för 800:-/månad och som klarar max 10 mil på en laddning.
Sedan måste bilen ta sig 20 mil till Stockholm för service!
Jaha, hurdå?
För det första ligger Svenska Bil i Akalla, för det andra har Hedin Bil just köpt upp företaget så nu kanske det löser sig med behörigheten!
Har Vibilägare tröttnat på de som missbrukat kommentatorsfälten och stängt av det för oss alla ?
hittar ingen information om det någonstans !!
Å andra sidan kan jag faktiskt förstå det, då många här visar sina sämsta sidor och fullständigt spammar sönder kommentatorsfälten. rena personangrepp och liknande tilltag har tyvärr blivit vardagsmat och själv har jag ignorerat de värsta avarterna.
Artikeln "Här är värsta återkallelserna" kommentatorsfältskrig var kanske det som fick redaktionens tålamod att rinna över.
Synd - men kanske ett nödvändigt steg av vibilägare !!! Tråkigt ändå för oss som skött oss
Diskussionen är OT. Nu stänger jag tråden.
Vänliga hälsningar
Tommy Wahlström, Redaktionschef Vi Bilägare.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Plast och Komposit svetsar eller hamrar man inte ut som tidigare.
Watch your language.