På trånga och trafiktäta gator är den lilla BMW:n en mycket trevlig bekantskap. Den höga sittpositionen ger en bra överblick av trafiksituationen och svängradien är enastående liten. Dessutom är drivlinan som klippt och skuren för att kvickt och smidigt ta sig mellan höghusen.
Tyvärr är det inte bara rosor som delas ut till vår supermiljöbil. Under perioden har en rad elektroniska ”buggar” visat sig. Bland annat har autobromsystemet och farthållaren trilskats. Båda problemen har uppkommit i samband väta:
– När jag gjorde en längre resa med farthållaren inkopplad i regn råkade jag flera gånger (minst tio!) ut för att farthållaren omotiverat kopplades ur. Det skedde när en omkörande bil svängde in framför och skvätte ned fronten med en vattendusch. Rätt obehagligt faktiskt, eftersom BMW:n motorbromsar ganska kraftigt, skriver en av förarna i sin rapport.
Problemet med autobromssystemet (se bild) uppkom efter tvätt. Varningen låg kvar i bilens informationsystem till nästföljande dag då allt fungerade korrekt igen. Ett annat problem som har med fukt att göra är läckande sidorutor. När bilen tvättas med högtryck sipprar det in vatten i de övre hörnen på de rutramslösa dörrarna.
Vi har även haft problem med uppkopplingen av telefon (iPhone 5S) i bilen. Upprepade gånger har samtalet brutits av en monoton ton i högtalarna, vilken inte tystnar förrän samtalet avslutas. Fjärrfunktionerna BMW iRemote, som bland annat styr klimatisering, låsning och laddning fungerar desto bättre, vilket även gäller appen Connected Drive som bjuder på allt från valfria RSS-nyheter till Wikipedia Local.
De senaste dagarna har dock iRemote plingat till i telefonen och meddelat att laddningen plötsligt avbrutits. Tre gånger – på två olika uttag – har det hänt att bilen inte tar emot ström. Om det har med sladden eller något annat att göra är ännu oklart. Även detta ska naturligtvis ses över vid det första verkstadsbesöket. Vad åtgärderna består av återkommer vi till i kommande nummer.
Efter en trög start hoppas vi nu på medlut i vår lättrullande BMW i3.
Diskutera: Vad tycker du om BMW i3?
Modell: REX
Årsmodell: 2014
Inköpspris, kr: 410 700*
Aktuell körsträcka: 262 mil
Förbrukning (dek.):
0,6 l/100 km
Förbr. (ViB:s):
Bensin: 1,4 l/100 km
El: 1,53 kWh/100 km
*Inklusive miljöbilspremien
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@Peter E
Vilken tidning var det? Hade varit kul att läsa testen.
Är ingen BMW fanatiker men detta är nog den första BMW;n jag skulle kunna tänka mig köpa när tekniken mognat lite (som med all ny teknik).
Fräsch, lite vågad design, kul teknik och lite nytänkande. Skönt med en tillverkare som vågar sticka ut lite och inte gör det genom att bygga ett månbil ala Prius.
Vi lär nog se mkt av denna teknik användas i framtida bilar inom BMW koncernen och av andra när patent löpt ut.
2600 kilometer?! Var för inte uttrycka sig i meter, så låter det ännu längre.
SiggeN : Det är väl inget hemlighet att BMW inte är ett under av kvalitet. Gå in på forum och läs så ser du det.
Stoor : Vad bor du i för bubbla?
Jag gillar kolfiberchassit! Och att den är eldriven! Men varför måste den se ut som en farmor-Anka bil?! Utseendet och den korta räckvidden hindrar mig från ett köp. Än är det bara Tesla av elbilarna som väcker habegär, men är för dyr. Det är bara till att vänta på lägre pris på Teslan...
Skulle vara kul om ViB till nästa omgång köpte en "vanlig" BMW. Är själv nyfiken på hur F30 är att äga under en längre tid. Den skulle troligen ge en rättvisare bild över märket i allmänhet än i3, där det inte finns så mycket konventionell teknik.
Är säkert något som tar in vatten, en parkeringssensor eller så. Eller så är det bara en omprogrammering så är den som ny igen!
Utseendet är såklart en smaksak, men om man jämför med vanliga 1-3-5-serien tror jag att 9 av 10 som nu kör BMW inte skulle välja i3:an.
Patent löpt ut? Vilka patent skulle BMW vara ensamma om i den här bilen?
http://worldwide.espacenet.com/searchResults?compact=false&ST=advanced&TI=electrical&locale=en_EP&DB=EPODOC&PA=BAYERISCHE+MOTOREN+WERKE
Jag har inte tittat närmare på listan men nog har BMW patent inom området.
Jag har samma problem med att min adaptiva farthållare som hoppar ur under körning. Händer både i regn och solsken och även utan hinder framför. Har tid för felsökning hos BMW om två veckor, de har för övrigt inte hört talas om problemet. Har ViBilägare fått något svar angående problemen?
mvh Johan
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.