Långtest: Livet med en pinne

Temperamentsfull kan man inte kalla den, men nog blev hoppet från Avensis till MX-5 ändå kännbart. Den plötsliga utrymmesbristen har kompenserats väl av det vackra vädret som lett till att bilen rullat mer utan än med tak, något som mina 190 centimeter är tacksam för. När kupén är stängd slår jag nämligen huvudet i taket och när jag kompenserar för det genom att glida ner i stolen tar knäna i instrumentpanelens underdel.

Strax innan semestertestet blev det dags för 2 000-milaservice, vilken skedde på Bjurkells Bil i Bromma. Olje- och filterbyte, samt inspektion av bilens karossdelar och torkarblad kostade stallets kassa 3 119 kronor, varav 272 kronor kan tillskrivas lånebil i form av en Seat Leon.

När Mazdan ändå var inne bad vi personalen titta på den lilla pinnen som nollställer trippmätaren. Denna har av outgrundlig anledning gått av (inte konstigt med tanke på hur skör den är) och behöver bytas, även om funktionaliteten fortfarande är okej. Hakan föll till golvet när det kom fram att den inte går att byta separat. Vill vi ha den fixad måste hela instrumenthuset ersättas till en kostnad av styvt 12 000 kronor. Tänk på det nästa gång du dammar av mätartavlorna i din Mazda MX-5.