Ett irriterande skrammel någonstans från instrumentbrädans innandöme har stört ljudkomforten i vår Mercedes B-klass ända sedan bilen var ny. Av någon anledning har felet ännu inte blivit åtgärdat, men vid den 5 000-milaservice som snart ska göras kommer problemet att påtalas.
Uppenbart är också att långteststallets B-klass inte är den enda bilen i modellserien som drabbats av instrumentskrammel. Via mail har några ägare med samma problem hört av sig till redaktionen. De har dessutom fått felet åtgärdat genom att panelen helt sonika bytts ut.
På frågan om skramlet är ett generellt B-klassproblem ger märkets informationschef Sverker Dahl följande svar:
– Nej, enligt vår verkstadsstatistik finns inga tecken på att felet skulle vara typiskt för B-klass. Däremot kan, oberoende av modell, skrammel från instrumentbrädan ibland förekomma och då försöker vi naturligtvis åtgärda problemet.
En annan irriterande egenskap hos vår B-klass är att den ljuger ganska rejält om den genomsnittliga bränsleförbrukningen. Enligt färddatorn har bilen under de drygt 600 mil den rullat efter senaste förarbytet gjort av med i snitt 5,2 l/100 km. Men den verkliga förbrukningen är betydligt högre, närmare bestämt 6,6 l/100 km. En skillnad på nästan 30 procent!
Förklaringen till den förhållandevis höga förbrukningen på senare tid är att Mersan då mestadels rullat i stadstrafik. Totalt sett (sedan bilen var ny) ligger snittförbrukningen på mer humana 5,6 l/100 km.
Ett annat fel, som tycks ha reparerat sig själv, är att bilen numera inte varnar för låg spolvätskenivå varje gång den startas. Det gjorde den tidigare, trots att behållaren var fylld till brädden.
Diskutera: Vad tycker du om Mercedes B-klass?
Testinformation
Modeller i det här testet:
Mercedes B-klass B 180 CDI BusinessBetyg
Modell: B 180 CDI Business
Årsmodell: 2012
Inköpspris: 285 400 kr
Aktuell körsträcka: 4 623 mil
Förbrukning (dek.): 4,4 l/100 km
Förbrukning (ViB:s): 5,6 l/100 km
-
Vi Bilägare köper in fem nya bilar per år. Dessa körs 4 000 mil under ett år. Särskilt intressanta modeller behåller vi längre. I dagsläget äger vi elva långtestbilar som vi rapporterar regelbundet om:
Honda CR-V, 2013
Kia Cee'd, 2013
Mazda6, 2013
Volkswagen Golf, 2013
Volvo V40, 2013
BMW 118d, 2012
Hyundai i40, 2012
Mercedes B180, 2012
Opel Ampera, 2012
Peugeot 3008, 2010
Volvo V70, 2008
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vad är det för trams ni håller på med?
Vore det inte bättre att bli lite seriös nu, kom med vettiga kommentarer.
Peugo kommenterade det hela rätt bra. "Min pappa är starkare..."
Jag blir så inibomben trött på dessa sanningssägare som vet "bäst". Pattebb startade det hela. Han borde skämmas.
För att förtydliga och undvika missförstånd; Peugo är en skribent som jag uppskattar och respekterar.
LOL...Ok Audi jag skäms lite när jag vaknar och ser vad ni Skriver..Ha en underbar dag...
I min nya (2014) fina Volvo V40 har det uppkommit ett otrevligt knakande från förardörren när man kör över ojämnheter i vägen och dessutom började det knarra i ratten när man svänger. Blir verkstadsbesök.
Finns det någon bil utan knarr och knak och hur mycket ska man acceptera egentligen?
Desto tystare bil, desto lättare att upptäcka "ljudfenomen". Vår 308 SW började ha ljud någonstans framifrån, men hittade inte punkten var ljudet kom ifrån. Försökte leta vidare och till min förvåning kom ljudet faktiskt från barnstolarna där bak -> inget att göra ifall man inte vill byta till nya barnstolar. :)
Har kollat på tex. begagnade BMW X-seriens bilar och nästan alla knarrar i plastdelarna om man rör vid dom, speciellt de glänsande plastytorna tycks vara sämre än andra delar? Tyvärr tycks dessa vara pop just i dagens läge.
Peugo, jag delar din upplevelse. Min mor har en 308 SW och den skramlar inte heller. Om något skramlar i den så är det prylar hon har tagit in i bilen som skramlar, alltså inte bilen i sig. Inte ens på grusvägar.
När jag kör min Picasso på grusvägar, vilket sker rätt ofta då jag bor invid en grusväg, inte ens då skramlar bilen. Inget knak och inget knek. Inte dåligt för en bil för 160 000 kr ny.
Om jag har skrammel i min bil då är det från handsfacket. Det händer att jag lägger ifrån mig prylar där. Och det kan förekomma att de ligger och åker mot varandra. Då öppnar jag handsfacket och rotar omkring bland grejjerna och sen stänger jag luckan och så är det tyst sen. :)
Inget knak eller gnek eller skrammel från bilens plastdetaljer eller något liknande. :)
Provade en Mercedes GLK nyligen och där skallrade det också om inredningen på grov asfalt, annars inte dock. Lite synd på en annanrs oerhört trevlig bil. Toyota RAV4:an jag provade senare skallrade dock från instrumentpanelen under hela provkörningen. Min egen Skoda Superb har också börjat skallra en del på grov asfalt. Verkar som det med inredningsskaller är ett "klasslöst" problem.
Uno, att inte kunna skilja på singularis och pluralis är inte premium - i vart fall inte när man använder en pluralform till singularis.
Skriv vettigt!
Du börjar närma dig såväl utfrysnings- som utvisningsstadiet.
Raderade unos kommentar då den var skriven endast för att provocera.
Skriv vettiga kommentarer om du måste skriva något uno fån löös
Moderator/Hackenbush
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.