Enkelt lampbyte på Peugeot 3008

Nästan alltid är det någon eller några glödlampor som fallerat på långteststallets Peugeot 3008. Senaste upptäckten var att vänster lampa till registreringsbelysningen och höger baklampa givit upp.

I Peugeots motorrum är det ovanligt frikostigt med utrymme. Inte ens spolartanken ställer till några större problem. När plastkåpan vikts undan är det bara att sticka in  handen och lösgöra H7-lampan från kontaktfattningen. Det tar inte mer än ett par minuter att fixa. Viktigt är förstås att det alltid finns reservlampor i handskfacket.

Bilen har också varit inne på en tredje service, nu till en kostnad av 3 690 kronor. Utöver vanliga kontroller och oljebyten/filter samt kupéfilter byttes också filtret till kolkanistern, en behållare innehållande aktivt kol som ska se till att bränsleånga inne  tanken inte ska avdunsta ut i luften – en ren miljöåtgärd med andra ord. Det här bytet kostade 349 kronor att få åtgärdat.

Vidare kontrollerades också partikelfiltret som ska ta hand om sotpartiklarna, ett filter som innehåller platina och som kan kosta över 10 000 kronor att byta. Mest kris med igensatta partikelfilter är det för dieslar som går korta sträckor. I vårt fall har det mestadels handlat om långkörning vilket ger en bra prognos för livslängden på filtret.

Diskutera: Hur enkelt eller svårt är lampbytet på din bil?