Under vintermånaderna har vår testchaufför och dennes familj fruset konstaterat att värmen i passagerarstolen inte fungerar. Sätet blir inte varmt. Skavanken påpekades när bilen var inne på service hos Svenska Bil i Stockholm och en felsökning genomfördes.
Verkstaden slog fast att felet fanns inuti stolen och att nästa steg var att montera ur och klä av den för att reda ut om det är värmeslingorna i dynan eller i ryggstödet som strular. Slingorna är seriekopplade på samma sätt som lamporna i en julgransbelysning; är det fel på en fungerar ingen.
Än så länge har vi inte hunnit åtgärda problemet, men beskedet från Svenska Bil var att reparationen kan kosta så mycket som 8 000 kronor. Till den summan får vi också plussa på felsökningen för 1 194 kronor. Det kommer alltså kännas i plånboken att Saabens garanti har gått ut – och det rejält.
Själva servicen, inklusive filterbyte, kostade 5 525 kronor och vidare tillkom 575 kronor för byte av torkarbladen.
Mekanikern påpekade också att bromsarna fram var slitna och rekommenderade byte av både skivor och belägg. Kostnaden för material och arbete blev 5 436 kronor.
Den totala notan slutade på saftiga 12 938 kronor. Frågan är hur dyr Saaben kommer att bli för oss i fortsättningen.
Diskutera: Vad tycker du om Saab 9-5?
Testinformation
Modeller i det här testet:
Saab 9-5 2,0 Turbo4 VectorBetyg
Modell: 2,0 Turbo4 Vector
Årsmodell: 2011
Inköpspris: 344 000 kr
Aktuell körsträcka: 6 837 mil
Förbrukning (dek.): 8,4 l/100 km
Förbrukning (ViB:s): 9,4 l/100 km
-
Vi Bilägare köper in fem nya bilar per år. Dessa körs 4 000 mil under ett år. Särskilt intressanta modeller behåller vi längre. I dagsläget äger vi 13 långtestbilar som rapporterar regelbundet om:
BMW 118d, 2012
Hyundai i40, 2012
Mercedes B180, 2012
Opel Ampera, 2012
Volkswagen Up, 2012
Dacia Duster, 2011
Ford C-Max, 2011
Saab 9-5, 2011
Volvo V60, 2011
Opel Astra, 2010
Peugeot 3008, 2010
Volvo V70, 2008
Kia Cee'd, 2007
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Som jag skrev i början av den här artikeln vill jag gärna ha svar på varför inte ViB kollar kostnaderna för dessa arbeten på andra verkstäder.
Då kanske åsikter om vad som behöver åtgärdas också varierar.
Otroligt läcker bil..
hade gärna ägt en..
Kommer sakna dig SAAB!
Ett tips
Vanligaste orsaken till att stolsvärmen går sönder är när man sätter knät i förarsätet och sträcker sig mot handskfacket (exempelvis) detta för att mycket tyngd på liten yta sträcker ut trådarna till bristningsgränsen.
Mistro : Bra skrivet
Var någonstans har jag skrivit
"Alltså slutar värmen fungera i passagerarstolen för att man knäar förarstolen" ????????????????
Om du menar 9-5:an så kanske man satt knät hårt i passagerarstolen för att komma åt att komma åt solglasögonen som råkade ligga i förarsidans dörr (eller liknande.................... vad vet jag).
samma reparation på ericsson bil gävle kostade mig 2600 kr ..även servicen verkar väl tilltagen dessa bilmekar lurar er rejält..ett torkarblad kostar 270 kr byt sådana enkla saker själv
Faktiskt så sägs det att om man sätter ett knä i någon av framstolarna så blir det en punktbelastning som tränger ner lite djupare än vad baken gör i stolen och detta kan faktiskt orsaka att en värmetråd går av och då funkar inte värmen i stolen mera.
Jag tycker att den där 9-5 an är färdigtestad nu.
Byt ut den mot någon annan bil.
Gärna någon udda modell som finns på marknaden.
Största problemet är väl att man anlitar Svenska Bil i Stockholm! Detta företag har så otroligt rykte om sig, och de är serviceminded som en obstinat tonåring. Behöver jag säga att de har bisarra reservdelspriser jämfört med konkurrenterna?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.