Vår långtest-Kia är verkligen nedlusad med utrustning och mycket av den har hittills varit till belåtenhet, den elektriska rattvärmen till exempel. Effekten kommer blixtsnabbt och det är skönt att efter snö- och isskrapning kunna starta resan utan att ha handskar på sig.
Elvärmen i stolarna ger jag å andra sidan inte mycket för, inte ens på högsta effekt blir det varmt om baken förrän i Märsta, tre mil hemifrån.
Backningskameran är också en bra hjälp, men för en tid sedan lade den helt enkelt av och varför vet vi ännu inte. Som tur är har Cee’d i kombiutförandet ganska bra ”analog” bakåtsikt.
Diskutera: Har du fuktioner i din bil som är sega i starten?
Modell: 1,6 CRDI Exclusive
Årsmodell: 2013
Inköpspris: 280 600 kr
Aktuell körsträcka: 4 300 mil
Förbrukning (dek): 4,5 l/100 km
Förbrukning (ViB:s): 5,9l/100 km
Vi Bilägare köper in fem nya bilar varje år. Dessa testkörs ungefär 4 000 mil under ett år. Särskilt intressanta modeller behåller vi längre. I dagsläget äger vi 13 långtestbilar som vi rapporterar regelbundet om:
BMW i3, 2014
Peugeot 308, 2014
Skoda Octavia, 2014
Suzuki SX4, 2014
Toyota Auris, 2014
Kia Cee'd, 2013
Mazda6, 2013
Volkswagen Golf, 2013
Volvo V40, 2013
Hyundai i40, 2012
Opel Ampera, 2012
Mercedes B-klass, 2012
Volvo V70, 2008
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Värmeelementet lär de väl köpa in från nån underleverantör och borde rimligen vara ett som redan monterats i ett gäng bilmodeller innan.
Kanske sitter det för djupt ner i stolen? Så värmen inte kommer upp till ytan?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.