I fjol testade Vi Bilägare lågprisdäck, i år kör vi de mer välkända fabrikaten. Köp Vi Bilägares test där vi jämför nio sommardäck i premiumklassen.
Perfekta däcket dröjer
Inte bara bästa grepp är viktigt. Lågt rullmotstånd och komfort är också intressant för både bilägare och biltillverkare. Att få till ett däck med toppegenskaper i alla avseenden har dock visat sig vara svårt.
EU:s märkning har brister
EU:s däckmärkning är nu inne på sitt tredje år. Tillverkarna deklarerar via märkningen hur bra deras däck bromsar på väta, hur rullmotståndet är samt vad däcket avger för buller. Intressanta fakta om varje däck, men däremot är knappast däckbullret, som mäts utanför bilen vid passering, särskilt intressant för bilägaren. Viktigare är då bullret inne i bilen, varför vi fokuserar på detta i våra tester. Vi Bilägares däcktest består av fyra tester på vått och fyra tester på torrt.
Diskutera: Vilka sommardäck väljer du?
Inte bara bästa grepp är viktigt. Lågt rullmotstånd och komfort är också intressant för både bilägare och biltillverkare. Att få till ett däck med toppegenskaper i alla avseenden har dock visat sig vara svårt.
EU:s märkning har brister
EU:s däckmärkning är nu inne på sitt tredje år. Tillverkarna deklarerar via märkningen hur bra deras däck bromsar på väta, hur rullmotståndet är samt vad däcket avger för buller. Intressanta fakta om varje däck, men däremot är knappast däckbullret, som mäts utanför bilen vid passering, särskilt intressant för bilägaren. Viktigare är då bullret inne i bilen, varför vi fokuserar på detta i våra tester. Vi Bilägares däcktest består av fyra tester på vått och fyra tester på torrt.
Diskutera: Vilka sommardäck väljer du?
Däcken som testades:
- Bridgestone Turanza T001
- Continental ContiPremiumContact 5
- Dunlop Sport BluResponse
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Kumho Ecsta HS51
- Michelin Primacy 3
- Nokian Hakka Green 2
- Pirelli Cinturato P7 Blue
- Vredestein Sportrac 5
Så gjorde vi testet:
Vi Bilägare gjorde testet av sommardäck vid Uvalde Proving Grounds i Texas, USA i november 2015. Temperaturen låg omkring 19–21 grader vid testerna på torr asfalt och omkring 18–22 vid körningarna i väta. Subjektiva tester, som till exempel ljud, komfort och hanterbarhet på våt och torr asfalt, kördes med en VW Golf 7 med 1,8 l TSI-motor. VW Passat användes för tester av vattenplaning, bromsförmåga, kurvtagning och bränslemätning. Alla tester är gjorda med elektroniska hjälpsystem inkopplade, förutom under momentet hanterbarhet som gjordes med antispinn urkopplat. Samtliga däck har dimension 205/55 R 16.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Stämmer bra, @VW Polo 2012. Hastighetsindex: V (240 km/tim).
Slitageindex? Vad innebär det? Ser att t.ex. CPC 5 har 280 och Dunlop har 340. Vad är skillnaden?
Prenumeranter kan fortfarande läsa testen gratis. Både i papperstidningen som levereras till er och på nätet enligt information som finns på startsidan. Högt upp på startsidan, i en stor ruta.
Här är en länk till hur ni kan läsa tidningen (som innehåller testerna) digitalt, gratis om man är prenumerant:
http://www.vibilagare.se/kontoinformation/sa-laser-du-vi-bilagare-digitalt-0
Håller helt med föregående talare. Prenumeranter skall självklart inte behöva betala för att se artiklar. Var vänliga fixa detta snarast. Det här är helt klart en sak som får mig att överväga att sluta prenumerera.
Gratis funkar inte för 2016 trots att jag jag är prenumerant?!!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.