Provkörning: Hyundai i30 (2012)

Kameo: På sidan 28 i denna broschyr står att grillen är tillval, men alltså inte i Sverige?
http://www.hyundai-i30.eu/public/pdf/Hyundai_i30_Main_Catalogue.pdf

Jag tycker att sportgrillen är mycket snyggare, men ger också bilen ett jättegap i fronten. Standardgrillen ser mer ut som om bilen har en fläskläpp...

Men Shogun, är man så stel i nacken att man inte kan vrida huvudet så mycket att man ser i backspeglarna ska man nog inte köra bil.

I detta fallet håller jag med Shogun helt och hållet. Förstår inte vad nackvridningskapaciteten har med lämpligheten att köra bil att göra...
Det finns nog många andra diskvalificerande variabler i så fall som t o m yngre förare kan lida av men backkamera är definitivt ett bra tillbehör - det lär även belackarna inse när dom blir äldre och inte längre är lika lättrörliga i alla leder. Och vad som händer alldeles bakom bilen ser man nog inte i backspeglarna - detta har man tydligen uppmärksammat i USA så där är backkamera på gång att bli ett lagkrav - kanske det t o m redan är beslutat. Även Claes Tingvall sa på TV häromveckan att man absolut skulle välja en bil med backkamera eller i alla fall backsensorer när man köper ny bil - och jag håller med honom till fullo.

mcregor, varken du eller Shogun har tydligen läst vad jag skrev tidigare.
Jag skrev att jag inte behövde backkamera, jag ser bra i mina backspeglar utan att vrida huvudet ur led och jag har hjälp av mina backsensorer.
Det räcker gott.

Efter att ha sett fyra i30 reklamer på raken under ett par timmar är jag bara tvungen att kommentera
trots att jag verkligen försökt låta bli.
En tämligen meningslös kommentar som inte alls passar in i det sociala sammanhanget.

Hyundai och Kia är de utan tvivel absolut sorgligaste och mest deprimerande bilar som existerar DÄRFÖR att de börjar bli mer eller mindre riktigt bra…

Varför är nu det sorgligt?

Jo därför att de på inget sätt förtjänar att vara bra.
Förr var det enkelt, en bra bil var en bra bil därför att den gjorts av kompetent biltillverkare.
Man fick en enkel, trygg och säker bild av bilen, man visste vad som varit, visste vad man hade, kunde lita på sina ögon och man visste i förväg vad som skulle komma i morgon.
Gediget gammalt hantverk.

I dag ser man hur två – möjligen – riktigt bra bilar är bra därför att det knyckts precis vartenda dugg från någon annan.
Inget gjort, ytterst lite hittat på, ytterst lite tänkt ut, ingen tradition, inga värderingar, ingen egen intellektuell kompetens.
Bara en otrolig förmåga att kopiera och härma och få kopiorna att fungera.

Men detta innebär ju att om man inte likställer bilen med en burk bönor och en påse pulver potatismos, snabbt enkelt, billigt och funktionellt.
Utan man tillhör den utrotningshotade arten som har känslor, så blir ju upplevelsen av dessa bilar som att de är kulisser, det ser visserligen bra ut på ytan och det fungerar visserligen så vitt man kan se just nu…

MEN när man vet att de som byggt denna bil i själva verket inte kan eller vet eller duger något till på egen hand, ensamma, utan någon annan att stjäla kunnandet från…

Det känns som fuskbyggare, man tittar misstänksamt på bilen och undrar vad som döljs under ytan…
Det går inte att lita på någon som inte visar att man är kompetent.

Det är så otroligt sorgligt att man inte längre kan tro på sina ögon.
Förfalskningar är inte roliga för den som vill ha äkta vara, men otroligt populärt hos de som bara vill ha något som ser ut att vara bra och som är billigt.

Men det utarmar konsten, bryter ner kvalitén och sänker kulturen, populär billig "skräpmat" som konkurrerar ut hederligt gediget hantverk.

Å där tror jag faktiskt att jag måste hålla med.

Dessutom har de ju, trots att vissa påstår att ingen vill det, i princip kopierat denna grill http://www.teknikensvarld.se/bildgalleri/hyundai-i30/ från en annan tillverkare http://media.il.edmunds-media.com/audi/a6/2012/ns/2012_audi_a6_front_ns_1129101_717.jpg

Titta på de fasade övre hörnen etc. Denna blev dock lite mer bredkäftad.
Men förlagan har en betydligt stilrenare design.

Man kan knappast gnälla på att förlagans grill är stor iallafall...:)

Nu är ni verkligen ute på djupt vatten.
Är ni verkligen så naiva att ni tror att det bara är koreaner som kopierar andra tillverkare?
Det har förekommit sedan man började tillverka bilar.

I USA under 1900-talets början kopierades det kors och tvärs och det var ju inte så underligt, man visste ju inte riktigt hur en bil skulle se ut.
Den som klarade sig bäst från kopiering var Henry Ford med sin modell T som ansågs vara så primitiv att ingen ville kopiera den.
I själva verket var den så produktionseffektiv att inget annat företag skulle kunna få lönsamhet med en kopia utan enorma investeringar.

När personer från volvoledningen besökte Parisutställningen 1960 där Simca presenterade sin Rushmotor med femlagrad vev blev de väldigt imponerade och när de kom tillbaka till Göteborg ville de att teknikerna skulle undersöka den motorn.
Det var redan gjort, i labbet fanns en isärplockad Rush som 1961 resulterade i B18.

Japanska tillverkare kopierade också en hel del på 1950-60 talet, men kom också med en hel del egna innovationer, som sedan kopierats av tillverkare över hela världen.
Samma sak kommer att hända de koreanska märkena, de blir också kopierade när det behövs.