Begtest: Hyundai Atos

Förbjud!!!

Verkar vara en vettig bil. Skulle kunna tänka mig att ha en som andrabil.
Positivt att det inte är så många elektriska finesser för alla oss som inte vill åka omkring i ett rullande flipperspel, och premierar driftsäkerhet istället.

En sådan liten bil behöver ingen servostyrning, vilket också tillverkaren tagit fasta på. Man önskar att fler tillverkare hade samma synsätt på nya bilar idag.

Kör man på norrländska saltfria vägar drabbas man inte lika hårt av rostskyddsproblematiken.
Finns många bilar från 60- och 70-talen som fortfarande ser oförskämt fina ut, trots att mätaren sannolikt slagit runt flera gånger.

Gösta L, så du struntar tydligen helt i säkerhet och vägegenskaper hos en bil!
Huvudsaken är att den inte har servostyrning!
Knäppt.
Det enda som är bra med den här bilen är det usla rostskyddet som gör att den luckras upp och försvinner ur trafiken så snabbt som möjligt.

Saabnisse: Du förvränger ord och fabulerar.
Sanningen är dock att små bilar ej behöver servostyrning, deras smala däck och ringa tyngd gör att det går lätt och smidigt att styra ändå. Prova gärna själv.

Inte heller större bilar behöver egentligen servostyrning. Men den seaste tidens hysteri kring breda däck har gjort att behovet skapats. Jämför gärna med Volvo 240, en stor bil som tack vare sina relativt smala däck ändå går smidigt att styra även utan servo.

Så visst är servostyrning i många fall ett skapat behov. Förr i tiden gick det alldeles utmärkt att styra utan.

Volvo 240 fungerar kanon utan servostyrning.
Och visst ska man inte behöva bli tvingad att betala för servostyrning.

Men Atos kan vi ändå vara utan. Usel bil!

va? den har ju sidolister, vad mer behövs?

volvo 240 utan servo hade ju "ryss-servo"!...mkt större ratt mao.

Det är roligt med bilar och hur folk ser på dem.
Atos må vara en av dem mest hatade bilarna och buropen är hur många som helst.
Men det finns också många som tycker precis tvärt om och som inte alls håller med om att Atos är en dålig bil.
Trots allt negativt som har skrivits om bilen så finns de kvar på våra vägar i ett skick som inte borgar om någon dålig kvalite!
Innan -07 var det inte någon som pratade om ESP i småbilar. ( förutom i fallet A-klass ) där det var nödvändigt.
Bilar som idag inte uppfyller högsta krockbetyg ratas omedelbart.
Men det finns faktiskt många som föredrar en ny enkel bil framför en äldre och onödigt stor bil.
Folk kan få skratta så mycket de vill åt dessa bilar men dess ägare har lika mycket rätt att skratta åt alla dem vars bilkostnader håller på att knäcka dem.

@Mistro: Jag håller med dig, förutom slutklämmen. Varför ska man skratta åt varandras bilval, det finns inte en enda bil som är perfekt för alla ändamål. Och bortsett från det så har folk olika smak. Folk kan väl få köra vad de vill, man har ju valt bil efter behov, tycke och smak precis som med så mycket annat här i livet. Det är väl ingen som hånskrattar i snabbköpet för att man väljer "fel" marmelad.

Min mor köpte sin Atos -00. Dock den superlyxiga (hah) GLS-modellen som faktiskt har servo, elhissar och centrallås. Om man tar bilen för vad den är, dvs en plastig, bullrig, otroligt ful stadsbil så kan man dock undvika de flesta formerna av besvikelse.

På plussidan så funkar den väldigt bra inne i stan där hon uteslutande kör. Lätt att parkera, stiga i och ur, noll stöldrisk, hållbar (ingen rost här), billig och lätt att köra för personer som var unga ett par generationer innan iPoden lanserades.

Största problemet på min mors bil verkar vara att den faktiskt inte alls går så snålt. Visst, hon kör mest i stan, men den borde inte dra uppemot litern. Enligt verkstaden är det dock normalt... I sammanhanget spelar det mindre roll, eftersom bilen endast körs ca 300 mil/år.