"Det känns värre ju fortare man kör. Vad kan felet vara?" Vi Bilägare svarar.

Socialdemokraterna går till val på att återigen reglera besiktningsbranschen.

När elpriset skjuter i höjden finns risk att den som bor i ”fel” elområde får betala flera hundra kronor mer per laddning än den som bor i ”rätt” område. Elbilen blir oftast billigare än bensinbilen – men inte alltid.

Stadens grönblå ledning vill ändra reglerna för att gynna utsläppsfria bilar.

Euro NCAP ger modellen det högsta säkerhetsbetyget som någonsin delats ut med nuvarande regler.

En aktivistgrupp har genomfört en koordinerad attack mot 600 suvar runt om i Europa.

Apples nya smartklocka och telefon kan larma SOS och nödkontakter om du är med om en bilolycka.

”Vi är enda lastbilstillverkaren som ifrågasätter dieselmotorn så tidigt som 2040”, säger Scaniachefen.

Fords elbil får ett nytt assistanssystem och högre dragvikt inför modellår 2023.

Geely siktar på supersnabb elbilsladdning. Med ny teknik kan elbilen laddas med upp till 30 mil på fem minuter.

Att sluta sälja vanliga bensin- och dieselmotorer på kort sikt är inget BMW-chefen skriver under Oliver Zipse på. Enligt honom skulle det leda till ”störningar som ingen kan kontrollera”.

Cadillac av 1959 års modell var den mest spektakulära uppvisningen i fenor och överdådighet – och ändå började historien så beskedligt.

Precis som exempelvis Saab är sprunget ur flygindustrin är det också med det engelska bilmärket Bristol. Stora maskiner byggdes av Bristol Aeroplane Company och det gick bra för firman så länge kriget rasade och tyskarna sköt ner det ena planet efter det andra. Efter krigsslutet var det inte lika lukrativt att vara flygmaskinstillverkare och, som så många andra, fick Bristol Aeroplane Company se sig om efter annat.

Få, om ens något annat bilmärke än Citroën, kan stoltsera med att ha skapat tre verkliga milstolpar. Först kom B7/B11, senare kallade Gangster-Cittror, sen följde 2CV och så kom den magnifika Paddan i mitten av 50-talet. Dock började inte Citroëns framgångssaga med en teknisk triumf, såvida man inte räknar de förnämliga kugghjul som lade den ekonomiska grunden för biltillverkningen.

I likhet med åtskilliga andra bilbyggare startade Hans Glas GmbH sin verksamhet med att tillverka jordbruksredskap. Detta hände sig i staden Dingolfing i tyska Niederbayern. Firman grundades redan vid 1800-talets mitt och blev mycket framgångsrik. Trots det dröjde det ända till 1951 innan företaget gav sig in på området motordrivna fordon.