Tre nya Saab-modeller kommer att presenteras under nästa år. Men ännu är Saab-folket mycket hemlighetsfulla om vad som komma ska. En helt ny 9-5 är på gång, liksom suven 9-4X och en XC-utmanare byggd på 9-3 Sportkombi.
Tecknen är många på att en ny, stor Saab är på gång. Just nu säljer Saab ut de nuvarande 9-5-bilarna med ett Griffin-paket, innehållande en hel del lyxutrustning. Precis så gjorde Saab när 9000-modellen höll på att fasas ut för omkring tio år sedan.
Saabs vd Jan-Åke Jonsson har vid en intervju bekräftat att den nya Saaben kommer att visas upp under 2009. Även Saabs informationsavdelning har bekräftat att en ny Saab 9-5 kommer och att försäljning troligen börjar hösten 2009.
Bilden på nya Saaben har också dykt upp, vars registreringsskyltar ägs av Saab i Trollhättan. Bilen på bilderna påminner i designspråket lite om konceptbilen AeroX.
Troligen kommer nya 9-5 att visas upp i Genève, fast då som konceptbil. En färdig bil kan i så fall vara klar försäljning till nästa höst. 9-5 sedan väntas först, kombin dröjer förmodligen ytterligare en tid. Nya 9-5 kommer att vara utvecklad i Trollhättan, men troligen byggs bilen tillsammans med
Opel Insignia i tyska Rüsselheim.
Detta för att göra bilen billigare och mer lönsam att tillverka för GM. En del teknik kommer också att vara gemensam för Opel Insignia och Saab 9-5, precis som Opel Vectra och Saab 9-3 har delat teknik. Däremot kommer troligen 9-5 att bli en sportigare och mer körglad bil än Opel Insignia, med en snabbare styrning och hårdare, styvare chassisättning.
Tidigare har det spekulerats i att nästa 9-5 får bakhjulsdrift. Det tycks nu inte bli av, Saab vill säkert behålla arvet med framhjulsdrift. Toppmodellerna av 9-5 lär däremot få fyrhjulsdrift. Det blir samma system som redan finns i
9-3, XWD-systemet som är utvecklat av Haldex.
9-5 kommer med flera motoralternativ, både bensin, E85 och diesel. Det ryktas bland annat om en bränslesnål 1,6-liters turbomotor. Andra motorer som kan bli aktuella är en 2,2-liters bensinmotor, en 2,9-liters diesel och en 2,8-liters V6-motor på cirka 260 hk.
Eventuellt kommer nya 9-5 att lanseras som modellår 2010, vilket i så fall gör att den inte kommer att förväxlas med nuvarande generation.
9-3 som skogsmulle
Och det kommer fler Saab-nyheter. En "skogsmulleversion" av 9-3 Sportkombi XWD är på gång, med förhöjt chassi, hasplåtar och terrängsbilsliknande attiraljer. Bilen ska konkurrera med Volvo XC70, Audi Allroad, Skoda Octavia Scout och Subaru Legacy Outback. Något officiellt namn är inte klart, Crossroad kanske eller 9-3X?
Saabs XC-utmanare kommer under hösten 2009. Motorerna lär hämtas från det befintliga 9-3-programmet. Några priser är inte klara. Men en fingervisning kan vara att Volvo XC70 är 32 000 kr dyrare än motsvarande Volvo V70. Om Saab följer det mönstret betyder det ett pris på cirka 340 000 kr.
En riktig suv från Saab är också på gång, även om den officiellt troligen kommer att kallas för crossover. Det blir en mindre bil än Saabs nuvarande suv, 9-7X, som baseras på Chevrolet Trail-Blazer. Den nya Saaben kommer troligen att heta 9-4X och bli syskonbil med Cadillad Provoq. Enligt uppgifter kommer bilarna att tillverkas i samma fabrik i Mexiko, för att hålla nere kostnaderna för GM. De flesta exemplaren av Saab 9-4X kommer att säljas i USA.
Cadillac Provoq väntas börja säljas i USA till sommaren 2009, Saab 9-4X kommer att dröja en bit inpå höstkanten. Konkurrenterna blir småsuvar som Volvo XC60, Mercedes GLK, Audi Q5 och BMW X3.
Bilen lär bli runt 480 cm lång, cirka 170 cm hög och 185 cm bred. Hjulbasen kommer att vara cirka 290 cm. På prototypen av 9-4X finns en praktisk skidsläde i bagageutrymmet. Det återstår att se om den också finns i den färdiga produktionsbilen.
Kommer med biopowermotor
9-4X kommer med en biopower-motor, en tvåliters turbofyra på cirka 250 hk och ett vridmoment på 350 Nm. Körs bilen på E85-bränsle lär effekten bli runt 300 hk och med ett vridmoment på 400 Nm. 0-100 ska gå på runt åtta sekunder och toppfarten hamnar runt 235 km/tim. Utsläppsvärdet av koldioxid lär bli runt 250 g/km, med bensindrift.
Dieselmotorer lär också finnas, bland annat ryktas det om en 1,9-liters diesel på cirka 180 hk. En V6-diesel på 2,9-liter kan också bli aktuell. Den motorn ska i så fall ge 250 hk och ha ett vridmoment på hela 550 Nm.
Fyrhjulsdriven blir givetvis 9-4X, även om en framhjulsdriven version också lär säljas. Fyrhjulsdriften hämtas från Haldex och sannolikt får 9-4X samma fyrhjulsdrift som redan finns i 9-3 XWD med den elektroniskt styrda differentialbromsen "eLSD". Till detta kommer en sexväxlad automatlåda.
Några priser på Saab 9-4X är inte satta ännu. Men sannolikt blir bilen något dyrare än motsvarande 9-3 med fyrhjulsdrift.
Saabs vd Jan-Åke Jonsson har vid en intervju bekräftat att den nya Saaben kommer att visas upp under 2009. Även Saabs informationsavdelning har bekräftat att en ny Saab 9-5 kommer och att försäljning troligen börjar hösten 2009.
Bilden på nya Saaben har också dykt upp, vars registreringsskyltar ägs av Saab i Trollhättan. Bilen på bilderna påminner i designspråket lite om konceptbilen AeroX.
Troligen kommer nya 9-5 att visas upp i Genève, fast då som konceptbil. En färdig bil kan i så fall vara klar försäljning till nästa höst. 9-5 sedan väntas först, kombin dröjer förmodligen ytterligare en tid. Nya 9-5 kommer att vara utvecklad i Trollhättan, men troligen byggs bilen tillsammans med
Opel Insignia i tyska Rüsselheim.
Detta för att göra bilen billigare och mer lönsam att tillverka för GM. En del teknik kommer också att vara gemensam för Opel Insignia och Saab 9-5, precis som Opel Vectra och Saab 9-3 har delat teknik. Däremot kommer troligen 9-5 att bli en sportigare och mer körglad bil än Opel Insignia, med en snabbare styrning och hårdare, styvare chassisättning.
Tidigare har det spekulerats i att nästa 9-5 får bakhjulsdrift. Det tycks nu inte bli av, Saab vill säkert behålla arvet med framhjulsdrift. Toppmodellerna av 9-5 lär däremot få fyrhjulsdrift. Det blir samma system som redan finns i
9-3, XWD-systemet som är utvecklat av Haldex.
9-5 kommer med flera motoralternativ, både bensin, E85 och diesel. Det ryktas bland annat om en bränslesnål 1,6-liters turbomotor. Andra motorer som kan bli aktuella är en 2,2-liters bensinmotor, en 2,9-liters diesel och en 2,8-liters V6-motor på cirka 260 hk.
Eventuellt kommer nya 9-5 att lanseras som modellår 2010, vilket i så fall gör att den inte kommer att förväxlas med nuvarande generation.
9-3 som skogsmulle
Och det kommer fler Saab-nyheter. En "skogsmulleversion" av 9-3 Sportkombi XWD är på gång, med förhöjt chassi, hasplåtar och terrängsbilsliknande attiraljer. Bilen ska konkurrera med Volvo XC70, Audi Allroad, Skoda Octavia Scout och Subaru Legacy Outback. Något officiellt namn är inte klart, Crossroad kanske eller 9-3X?
Saabs XC-utmanare kommer under hösten 2009. Motorerna lär hämtas från det befintliga 9-3-programmet. Några priser är inte klara. Men en fingervisning kan vara att Volvo XC70 är 32 000 kr dyrare än motsvarande Volvo V70. Om Saab följer det mönstret betyder det ett pris på cirka 340 000 kr.
En riktig suv från Saab är också på gång, även om den officiellt troligen kommer att kallas för crossover. Det blir en mindre bil än Saabs nuvarande suv, 9-7X, som baseras på Chevrolet Trail-Blazer. Den nya Saaben kommer troligen att heta 9-4X och bli syskonbil med Cadillad Provoq. Enligt uppgifter kommer bilarna att tillverkas i samma fabrik i Mexiko, för att hålla nere kostnaderna för GM. De flesta exemplaren av Saab 9-4X kommer att säljas i USA.
Cadillac Provoq väntas börja säljas i USA till sommaren 2009, Saab 9-4X kommer att dröja en bit inpå höstkanten. Konkurrenterna blir småsuvar som Volvo XC60, Mercedes GLK, Audi Q5 och BMW X3.
Bilen lär bli runt 480 cm lång, cirka 170 cm hög och 185 cm bred. Hjulbasen kommer att vara cirka 290 cm. På prototypen av 9-4X finns en praktisk skidsläde i bagageutrymmet. Det återstår att se om den också finns i den färdiga produktionsbilen.
Kommer med biopowermotor
9-4X kommer med en biopower-motor, en tvåliters turbofyra på cirka 250 hk och ett vridmoment på 350 Nm. Körs bilen på E85-bränsle lär effekten bli runt 300 hk och med ett vridmoment på 400 Nm. 0-100 ska gå på runt åtta sekunder och toppfarten hamnar runt 235 km/tim. Utsläppsvärdet av koldioxid lär bli runt 250 g/km, med bensindrift.
Dieselmotorer lär också finnas, bland annat ryktas det om en 1,9-liters diesel på cirka 180 hk. En V6-diesel på 2,9-liter kan också bli aktuell. Den motorn ska i så fall ge 250 hk och ha ett vridmoment på hela 550 Nm.
Fyrhjulsdriven blir givetvis 9-4X, även om en framhjulsdriven version också lär säljas. Fyrhjulsdriften hämtas från Haldex och sannolikt får 9-4X samma fyrhjulsdrift som redan finns i 9-3 XWD med den elektroniskt styrda differentialbromsen "eLSD". Till detta kommer en sexväxlad automatlåda.
Några priser på Saab 9-4X är inte satta ännu. Men sannolikt blir bilen något dyrare än motsvarande 9-3 med fyrhjulsdrift.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Volvos faktabok 2008:
Under 2007 tillvek. 33574st. V70 i Gent, 37979st. V70 i Göteborg.
Göteborg 193370 bilar, Gent 240 192 bilar.
Största leverantörsländerna Volvo, Sverige 25%
Tyskland 20%
Belgien 15%
osv.
Vet någon hur andelen underlev. av Saab är från Sverige? Skulle tro att det är ca 25% som för Volvo.
Hur kan du ha sett nya Saaben i Trollhättan? Den har ju inte börjat byggas än.
Bevisa!!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.