Från tid till annan säger sig bilbranschen vilja göra sig kvitt sitt skamfilade rykte, lämna hästhandlarstämpeln och bli seriös. Men försök med fasta priser, kontrollerade verkstäder och olika typer av garantier verkar inte hjälpa. Fortfarande ter det sig som en stor mängd energi och arbetstid används till att finna nya finurliga lösningar för att öka vinsterna istället för att göra vettiga affärer som är bra för alla inblandade, såväl säljare som köpare.
I nummer 17/2012 av Vi Bilägare (i butik den 4 december) kan läsa om hur bilhandlarna förregistrerar nya bilar och hur garantitiden därmed börjar ticka. Trots det säljs dessa bilar senare som helt nya till intet ont anande kunder.
Förregistreringarna görs på grund av den registreringsbonus som vissa märken nu och då ger sina återförsäljare. Själv jobbade jag inom Volvohandeln på 80-talet och jag vill minnas att vi då fick 7 000 kr i bonus för varje 740 vi registrerade före ett visst månadsskifte. Jag antar att den ersättningen vuxit rejält sedan dess.
Generalagenterna gör den här typen av kampanjer för att trycka upp vissa modeller i registreringsstatistiken och därmed få dem att framstå som mer attraktiva än de är. Men det ligger nära till hands att misstänka att det även finns en annan agenda i bakgrunden. För varje garantimånad som försvinner när bilen står i försäljningshallen blir det naturligtvis mindre kostnader för garantireparationer när bilen väl sålts och hamnat hos kund.
Bilhandeln förnekar att så skulle vara fallet men verkar inte själv vara beredd att ta tag i frågan och sluta med förregistreringarna. Då blir det istället upp till oss konsumenter att se till att vi går skadelösa ur bilhandelns dolda bonussystem.
Kräv ett köpeavtal av vilket det framgår att garantitiden börjar löpa från den dag bilen levererats! Om inte bilhandlaren går med på detta – gå någon annanstans!
Läs mer:
Så luras kunden på nybilsgarantin
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jaha - vad säger man Kapten ? Läst men inte förstått.... Eller att blanda äpplen och päron...
Nu förstår jag varför det emellanåt blivit så hetsiga diskussioner här på forumet.
Roy har skrivit en utomordentlig och pedagogisk sammanfattning av läget idag - tack för den.
Sen tror jag alla önskat en annan hantering från handlarnas sida på dessa förregistrerade bilar och det kanske kommer. Fast antagligen tjatar vi om en icke-fråga som konstaterats tidigare.
Kapten har helt rätt i att försäljaren inte får mörka att garantin gäller från registreringsdatumet. Det måste framgå att bilen är något begagnad även om den egentligen inte alls är använd.
Detta just för att garantin kan börja gälla från ett tidigare datum än vad reklamationstiden gör.
Sen spelar det ingen roll vad garantin omfattar - lack eller annat.
Ditt senaste påpekande Roy är givetvis också helt rätt och heller inget som varken jag eller nån annat sagt annat om tidigare. Men åter - alla vill vi ju att i praktiken nya bilar skall ha sin nybilsgaranti från det datum den verklige köparen köpt bilen och inte från ett "statistik-taktiskt" registreringsdatum - där finns inga som helst motsättningar. Sen att annat kan förekomma är nog inget som man rent juridiskt kan anse som felaktigt under förutsättning att köparen är informerad - det är mera att det kan betraktas som moraliskt tveksamt. Reklamationsrätten som är det som regleras i Konsumentköplagen påverkas ju inte av detta som bl a du konstaterat tidigare.
Jag har aldrig hört att någon som har köpt en ny bil, haft problem med den och bilhandlaren , när bilen varit registrerad tidigare. Däremot finns det hur många skräckexemplar som helst på, när människor köper begagnade bilar av bilhandlare. Bara att läsa "Råd & Rön":s svarta lista över bilhandlare. Det är inte heller alla bilhandlare som säljer nya bilar. Billeverantörerna ställer nämligen krav på sina återförsäljare.
Skulle inte tro att särskilt många handlare förtydligar för kunden att en prissänkt bil (se lagerbil) ev. har sämre garantier om inte kunden promt envisas med att få alla dessa uppgifter.
Vem skall dessutom vid en tvist påvisa vad som har sagts kanske flera år tidigare?
Handlare som jag har pratat med ansåg ju att det var skäligt om garantin blev ett par månader kortare då bilen var prissänkt,..detta som något helt logiskt på en fabriksny bil!
Allt eftersom att förregistrering är en nödvändig åtgjärd för att biltillverkarna skall överleva.
Troligtvis är detta inte ett så stort problem egentligen utan då är nog frågan om årsmodeller betydligt viktigare,...köpte man en ny bil eller var den från i fjor?
Här finns olika regler och även om det kan tyckas som en bagatell så är det ju inte så roligt att få höra hos verkstaden eller handlaren i efterhand att ens bil är äldre än vad man trott.
Årsmodell och modellår kan vara svårt att förstå skillnaden utav för många då skillnaderna faktiskt allt som oftast inte ens är synliga. :)
mcregor, vad är det som jag inte har förstått?
Kapten - läs Roys sammanfattning igen och låt oss nöja oss med den utan att strula till det ytterligare ang tolkningar av Konsumentköplagen. Det är en kort men mycket bra sammanfattning om vad som gäller idag. Därmed inte sagt att det är vad vi alla önskar men den beskriver nuläget på ett bra sätt utan att man måste sväva ut igen runt troenden, tyckanden och antaganden. Jag anser inte vi kommer mycket längre i denna fråga. Man kan alltid "tycka" men det är just ett personligt tyckande och inte jämt juridiskt hållbart. Moraliskt kanske men inte jämt juridiskt. Man måste alltså skilja på det moraliska handlandet och det strikt juridiska ansvaret oavsett vad man tycker. Jag hoppas nu att vi kan avsluta just denna diskussion som antagligen är en diskussion runt ett i realiteten "icke-problem". Jag tror att vi alla egentligen "tycker" lika så varför fortsätta att träta....
Det är väl så att det är säljande företaget man har sina krav mot, det är den som skall ge dig tillverkarens utlovade garanti.
Du ingår ett avtal där garantin är en del av denna. Dina krav riktas då mot säljaren, och inte mot tillverkaren. Utlovar tillverkaren X månader garanti, så kvittar det om säljaren säljer bilen till dig med X-y månaders garanti, resten får säljaren fylla i.
Skall detta inte gälla så måste säljaren ange det i kontraktet, som då är det fritt att acceptera eller avvisa.
Fullt pris = full garanti.
Reducerat pris kan innebära reducerad garantitid, ex förre årsmodellen eller demobil.
Borde inte vara svårare än så.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.