Nästa artikel
Vi kommer alla att bli gubbe med hatt
Krönika

Vi kommer alla att bli gubbe med hatt

Publicerad 18 mars 2009 (uppdaterad 22 september 2010)
"Gubbe med hatt. Jag vet inte om det säger dig något men för mig som turnerande musiker - med tusentals landsvägsmil i ryggen - är det en formulering som ofta förklarar när det plötsligt stannar av på vägen."

Om någon kör 70 km/tim på en 90-väg, gubbe med hatt. 50 km/tim på 70-väg, gubbe med hatt. Man ligger bakom och flänger fram och tillbaks som en flipperkula för att hitta en raksträcka att glida förbi och när det äntligen går bekräftas misstanken nio gånger av tio, gubbe med hatt.

En äldre man i lodenrock och pepitarutig hatt med sammanbitet ansikte, stint stirrande framåt. Tanken att någonsin kasta ett öga i backspegeln existerar inte. Simultankapaciteten räckte inte till för att ta av sig hatten, än mindre titta bakåt. När man kör om och ser det spända ansiktet inser man att det hade kunnat passera en isbjörn på motorcykel utan att gubben hade märkt något.

Det är rimligt att vilja köra långsamt, men förbryllande varför de stadigt håller sig lite segare än övriga trafiken. Jag menar, om det nu är okej att köra 70 på 90-väg borde man ju för bövelen kunna hålla den farten när det blir 70, men icke.
Gubbe med hatt vill alltid köra en aning långsammare än alla andra, enligt principen att det rimligen borde vara säkrare desto saktare man kör och att "ingen ska komma här och tala om hur fort jag ska köra".

En annan tanke bakom den låga hastigheten är ofta, "för jag bor här". Av den sistnämnda anledningen ser de ingen anledning att använda blinkers när de svänger av, eftersom de är övertygade om att alla vet att de bor där framme vid den röda brevlådan. Det finns en del män som fnyser "kärring" när det går långsamt på vägen men det finns inget som går upp mot gubbe med hatt. De är i en egen division, ett eget väsen som skulle förtjäna en vetenskaplig avhandling. Framför allt vill man få svar på kärnfrågan: Varför tar de inte av sig hatten? Mina funderingar går så här:

1. Om man har så kort överkropp att hatten får plats under bilens innertak, så sitter man lågt, alltså med dålig sikt framåt. Det kan naturligtvis vara en god anledning till den försiktiga hastigheten.

2. Den nämnda simultankapaciteten, det är för rörigt att ta av sig hatten och sätta sig i bilen samtidigt, så något måste kompromissas bort.

3. Värmen är en tredje tanke, att pannloben hettas upp av huvudbonaden och man tänker långsammare.
Idag har det seglat upp en stark konkurrent i munkjacke-huvorna. Om gubbe med hatt kan vara irriterande så blir man direkt rädd för grabbar med huvan uppdragen över huvudet.

Det är läskigt att passera en bilist man inte ens ser skymten av ansiktet på, och då föredrar jag gubben. Hellre en som ser ängslig ut än någon som skrämmer skiten ur en.

Någonstans här i mina krönikor brukar jag tvångsmässigt bli min värsta kritiker, ta tillbaka allt och hävda motsatsen. Tanken kommer över mig att vi nog alla kommer att bli gubbe med hatt. Kanske med toppluva eller baseboll-keps men jag tror känslan är densamma och kommer som ett brev på posten vid en viss ålder. Man är gammal, har slutat göra sig till, stressar inte runt som en flipperkula och kör i den hastighet som passar en bäst.

Det är mänskligt och egentligen ganska sympatiskt. Jag ska tänka på det nästa gång jag ser honom.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2009-03-19 15:59
Doris1 (ej verifierad)

Av tidigare insändare att döma kommer komentarerna från de södra delarna av landet.I norr där jag huserar är det ca 40mil till närmsta stad, när man då i vinterväg hinner ikapp kepsfarbror eller moster med blågråa håret, får man vara lite försiktig o tänka till, för väghållning på en volvo, ej de nya, är av den sorten att det skulle vara hastighetsregulator som kopplas in vid minusgrader. Kör försiktigt

#c • Uppdaterat: 2009-03-21 11:15
S-E S (ej verifierad)

Jag föredrar en "gubbe i hatt" framför en snackpåse med telefonen fastklistrat vid örat med gammal vax, eller en trafikfatastrof på 25 minus som har höjt sin körskicklighet med 2 timmars TV-spelsträning inför åkturen. (Eller en långtradarchaffis med telefonen i örat och ett ben på instrumentbrädan)

#d • Uppdaterat: 2009-03-25 20:29
martin (ej verifierad)

Det behöver inte vara en gubbe i hatt som tror att dom här nya 2+1 vägarna är för smala .Det går i 90-100 km där det är 2 filer sen går det ner till 70-80 när det blir 1 fil fast filen är lika bred som vid 2 filer. Sen när det är 2 filer igen då gases det på upp till 100 och lite till så det går knapt att köra om sen är det lika dant nä det blir en 1 fil igen .

#e • Uppdaterat: 2009-04-01 23:41
Messerschmitt (ej verifierad)

Det är lätt bland Volvo bilar att se vilka man ska vara försiktig för.
S80 körs av 60+ *Varning*
XC60 - " - 55+ *Kan vingla"
Övriga *Normal*

#f • Uppdaterat: 2009-04-09 00:53
Saabnisse (ej verifierad)

Allt det här plus mina egna erfarenheter övertygar mig ännu mer om en obligatorisk körkortskontroll t.ex. vart femte eller tionde år.
Jag har själv bekanta som tog körkort på 1940-talet, trafiken har ändrat sig en del sedan dess, eller hur?
Jag kollade hur många av de nya vägmärken som kommit de senaste åren som var bekanta, inga!!
Hur är det då i övrigt?

#g • Uppdaterat: 2009-04-09 20:01
Roy (ej verifierad)

SaabNisse, det här med körkortskontroll har både du och jag kommenterat i Håkan Bäcklunds blogg "Stolligheter om Bilprovningen".
http://www.vibilagare.se/zino.aspx?articleID=13485
Jag ser ingen anledning att upprepa allt även här.

#h • Uppdaterat: 2009-05-08 11:52
Kristina (ej verifierad)

Ha, ha - jättekul krönika! Själv har jag både tänkt och agerat precis som Johan om dessa medtrafikanter, med skillnaden att jag tycker mig ha märkt att det mest handlar om kepsar! Ämne för undersökning, alltså. "Kepsfarbror" är ett begrepp i vår familj och står för allt det Johan beskriver: irriterande låg fart, oförmåga att hålla till höger/lägga sig i högerfil, allmän tafflighet i framförhållning och en - som det verkar - total övertygelse om sin egen förträfflighet som bilist och trafikant. Vilket sammantaget gör dem till en sann trafikfara! Men försök få dem att förstå det...

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.