Bilbranschens kris i Europa skördar ytterligare offer. Volvo Personvagnar tvingades skära ner med 1 100 anställda i höstas, då främst från fabriksgolven. Nu är det konsulter och tjänstemäns tur, när ytterligare 1 000 tjänster försvinner i ett försök att spara 1,5 miljarder kronor, uppger Volvos vd i en intervju med SVT Nyheter.
Som Vi Bilägare kunde rapportera igår så var januari månads bilförsäljning i EU den sämsta sedan man började mäta unionens sammanlagda bilförsäljning 1990. Jämfört med januari 2012 har försäljningen sjunkit med hela 8,7 procent efter ett år med vikande siffror månad för månad.
Volvo backade med 17,8 procent i januari och var därmed en av de värst drabbade biltillverkarna. Under månaden sålde man totalt 15 253 bilar på den europeiska marknaden.
– Man måste anpassa sig till verkligheten. Det har vi gjort på verkstadssidan. Nu måste vi göra det även på tjänstemannasidan, säger Håkan Samuelsson, vd på Volvo Personvagnar, till SVT Nyheter.
Enligt SVT säger Håkan Samuelsson att besparingarna inte kommer att påverka de modeller som är strategiskt viktiga för företaget. Det är dock ofrånkomligt att vissa utvecklingsprojekt försenas.
Enligt SVT kan det dock inte bli aktuellt att Volvos ägare Geely hjälper till med pengar, något som facken är kritiska till.
– Det är ett kritiskt läge och det är bara att konstatera att där vi står just nu med ett vd-byte och oro på världsmarknaden så gäller det att vår nye ägare visar att de menar allvar med att satsa långsiktigt på Volvo Personvagnar, säger Magnus Sundemo, ordförande för Akademikerklubben, till SVT Nyheter.
Diskutera: Hur ser du på nedskärningarna?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ganska intressant att se vad analyserna från DN och SvD ger.
Det verkar som Jacques Wallner är något mer positiv än Jonas Fröberg.
http://www.dn.se/motor/jacques-wallner-forsaljningstappet-medfor-konsekvenser
Fröbergs analys hade inte kommit på nätet när jag skrev det här, men den dyker nog upp snart.
http://www.svd.se/naringsliv/motor/
Förstår om man måste skära ner när försäljningen backar.
Det gäller att anpassa verksamheten.
Om inkomsterna minskar så måste kostnader kapas.
Inget konstigt alls.
Men hoppas ändå man orkar ta fram några nya modeller, det behövs delvis.
Först nu börjar folk förstå vad "made in sweden" var bra för.
Det har jänkarna förstått sedan 2008. Vi är som vanligt 10 år efter..
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.