Volvo vässar sina dieselmotorer. Nu kommer två nyutvecklade, femcylindriga turbodieslar - skapade för att generera mer kraft och mindre bränsleförbrukning.
- De nya högteknologiska dieselfemmorna är ytterligare ett steg i vår strävan att minska förbränningsmotorns miljöpåverkan, samtidigt som vi ger kunderna riktigt tysta och karaktärsfasta motor med mycket goda prestanda, säger Derek Crabb, Vice President, Powertrain Engineering på Volvo Personvagnar.
Volvo presenterar två nya dieselmotorer; högprestandamotorn D5 med dubbelturbo, med 205 hästkrafter och vridmoment på 420 Nm samt mellanprestandamotorn 2.4D med enkelturbo, 175 hästkrafter och 420 Nm.
Hög prestanda - bäst i klassen
Högprestandamotorn D5 har redan introducerats i Volvo S80 och kommer även att bli tillgänglig i V70, XC60 och XC70 under våren. Enligt Volvo ska D5 kombinera hög prestanda och en låg bränsleförbrukning som gör anspråk på att vara bäst i klassen.
Tillsammans med andra teknologiska lösningar ska D5 ge följande förbrukningssiffror:
* 6.2 l/100 km (164 g/km) i S80.
* 6.4 l/100 km (169 g/km) i V70.
* 7.0 l/100 km (185 g/km) i XC60 (preliminär siffra).
* 7.0 l/100 km (185 g/km) i XC70 (preliminär siffra).
2.4D - fokus på bränsleekonomi
Motorn 2.4D blir tillgänglig i Volvo S80 och Volvo V70 samt i framhjulsdrivna varianter av Volvo XC60 och Volvo XC70 från och med våren 2009.
Motorn ska enligt Volvo optimeras med sikte på låg bränsleförbrukning. Och motorn ska ge följande förbrukningssiffror:
* 5.8 l/100 km (154 g/km) I S80 (preliminär siffra).
* 5.9 l/100 km (157 g/km) i V70 (preliminär siffra).
* 6.0 l/100 km (159 g/km) i XC60.
* 6.0 l/100 km (159 g/km) i XC70.
Motoralternativen ska finnas tillgängliga under våren.
Volvo presenterar två nya dieselmotorer; högprestandamotorn D5 med dubbelturbo, med 205 hästkrafter och vridmoment på 420 Nm samt mellanprestandamotorn 2.4D med enkelturbo, 175 hästkrafter och 420 Nm.
Hög prestanda - bäst i klassen
Högprestandamotorn D5 har redan introducerats i Volvo S80 och kommer även att bli tillgänglig i V70, XC60 och XC70 under våren. Enligt Volvo ska D5 kombinera hög prestanda och en låg bränsleförbrukning som gör anspråk på att vara bäst i klassen.
Tillsammans med andra teknologiska lösningar ska D5 ge följande förbrukningssiffror:
* 6.2 l/100 km (164 g/km) i S80.
* 6.4 l/100 km (169 g/km) i V70.
* 7.0 l/100 km (185 g/km) i XC60 (preliminär siffra).
* 7.0 l/100 km (185 g/km) i XC70 (preliminär siffra).
2.4D - fokus på bränsleekonomi
Motorn 2.4D blir tillgänglig i Volvo S80 och Volvo V70 samt i framhjulsdrivna varianter av Volvo XC60 och Volvo XC70 från och med våren 2009.
Motorn ska enligt Volvo optimeras med sikte på låg bränsleförbrukning. Och motorn ska ge följande förbrukningssiffror:
* 5.8 l/100 km (154 g/km) I S80 (preliminär siffra).
* 5.9 l/100 km (157 g/km) i V70 (preliminär siffra).
* 6.0 l/100 km (159 g/km) i XC60.
* 6.0 l/100 km (159 g/km) i XC70.
Motoralternativen ska finnas tillgängliga under våren.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Heja Volvo!
Kul att Volvo äntligen börjat fatta vad som kommer att sälja bilar de kommande åren. Väntar med spänning på motoralternativen i kommande S60.
Volvo är sig likt.
Varför sänker de inte effekten istället och kommer under 120g CO2/km? Så den går som miljöbil.
De här siffrorna imponerar inte på mig. Det finns andra fabrikat som har lika effektuttag och lägre CO.
Har en XC-70 -02. 8500 mil.
Bästa miljötänket: använda den tills skrotning. Varför? Jag kör 1000 mil/år. Att (köpa) bygga en ny bil ger mer miljöförstöring. Om Du ska köpa en ny bil, köp en beg. Då tillverkas inte en ny bil istället!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.