Sveriges mest sålda miljöbil klarar inte den svenska sommaren. Ett hundratal Volvo V70 Flexifuel har i värmen fått problem med bränslepumpen.
Under den senaste tidens varma väder har Volvo fått in ett hundratal rapporter om problem med bränslepumpar. Problemen gäller exemplar av Volvo V70 2,0 Flexifuel som tillverkades mellan hösten 2007 och juli 2008.
Totalt rör det sig om 3 500 bilar, enligt Sveriges Radios Ekot.
- Ja, det stämmer att ett antal bilar av den allra första produktionsserien har problem med bränslepumpen, och det är ett problem som har accelererat i den här värmen, säger Bo Larsen, pressansvarig på Volvo Personbilar till Ekot.
Motorn stannar
Enligt Bo Larsen är det en backventil och tryckregulator på bränslepumpen som lossnar. Då stryps bränsletillförseln och motorn stannar.
- Man får ett motorstopp ungefär som om bränslet tog slut. Det är ett materialproblem, och exakt vad det beror på har väl antagligen med materialets utvidgning att göra, och sådana saker. Den lossnar helt enkelt.
Alla bilar inom garantitiden
Volvo vet ännu inte vid vilken temperatur problemet uppstår men håller på att undersöka saken. Tillverkaren menar vidare att andra exemplar av den här modellen inte påverkas över huvud taget.
Inom ramen för garantin kommer nu Volvo att sätta fast bränslepumparna så att de inte ska kunna lossna.
Har du blivit drabbad? Kommentera eller hör av dig till redaktionen@vibilagare.se
Totalt rör det sig om 3 500 bilar, enligt Sveriges Radios Ekot.
- Ja, det stämmer att ett antal bilar av den allra första produktionsserien har problem med bränslepumpen, och det är ett problem som har accelererat i den här värmen, säger Bo Larsen, pressansvarig på Volvo Personbilar till Ekot.
Motorn stannar
Enligt Bo Larsen är det en backventil och tryckregulator på bränslepumpen som lossnar. Då stryps bränsletillförseln och motorn stannar.
- Man får ett motorstopp ungefär som om bränslet tog slut. Det är ett materialproblem, och exakt vad det beror på har väl antagligen med materialets utvidgning att göra, och sådana saker. Den lossnar helt enkelt.
Alla bilar inom garantitiden
Volvo vet ännu inte vid vilken temperatur problemet uppstår men håller på att undersöka saken. Tillverkaren menar vidare att andra exemplar av den här modellen inte påverkas över huvud taget.
Inom ramen för garantin kommer nu Volvo att sätta fast bränslepumparna så att de inte ska kunna lossna.
Har du blivit drabbad? Kommentera eller hör av dig till redaktionen@vibilagare.se
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hej
Åkte från Malmö igår söndag och kom till Göteborg då bilen stannade.
Fick tag på en bärgare och även en hyrbil av samma modell. Åkte sedan mot hemmet i Skara då samma problem uppstod igen med hyrbilen.
Fick tag på en bärgare och har lämnat hyrbilen på Bilia i Skara.
Har fått telefonsamtal från Bilia i Göteborg där min bil står och han sa att det kommer att ta 1 1/2 vecka innan jag får tillbaka min bil.
Hyrbilen får jag endast ha i 3 dagar. Jag tycker detta är skitdåligt.
Alltså har jag blivit drabbad 2 gånger på samma dag, rekord kanske.
M.V.H. Eddie Magnusson Skara
Det Eddie råkat ut för (tänker på hyrbilen i 3 dagar främst) är ju pinsamt och mycket badwill för Volvo.
Tänker de inte hos Volvoåterförsäljarna? Volvia?...
KUL!
Vår Ford Focus Flexifuel gick inte igång efter att ha kört ca 10 mil och stannat för ett tfn.samtal. Bärgare och hyrbil samt verkstad i drygt en vecka.
enligt uppgift från verktaden fel på bränslepumpen. gick inte laga. Kostnad drygt 6000 sek. Vad som exakt hände vet vi inte.
Som sagt jag säger det igen, varför köpa svenskt. Har haft 2 Peugeot och ingen har krävt bärgare, köper man svenskt ladugårdsbygge så skyll er själv.....
Men varför skylla på Volvo?? Det är ju Fords motor...eller???
Marne, varför ska man inte skylla på Volvo. Det är ju deras bilar som krånglar.
Att de ägs av Ford och använder deras komponenter har ju inte med saken att göra. Volvo måste ju ta ansvar för delarna de bygger bilen av.
Skulle nog köpa en Volvo tusen gånger över en Peugeot ialla fall. Franska bilar är byggda för att krångla känns det som. Volvos kvalitetstapp på sistonde har berott på ägaren Ford, som inte är någon vidare bil heller direkt.
Gillar egentligen inte sådant här tjafs...
Micke, jag har haft en 407 som jag åkte bärgare med 3 gånger första året, 2 gånger andra året, sedan sålde jag skiten.
du Rudolf har haft 26 bilar dom 2senaste Citroen inte ett enda fel på 18000 mil, dom sämsta VAG-bilar.
Hejsan är det inte patetiskt att alla Toyota fans nu skriver fingerade inlägg mot alla märken UTOM Toyota. Läs insändarnas nick namn och jämför med de i Toyota artiklarnas namn... Det är förmodligen bara ett par kanske tre reella personer som skriver ALLA dessa negativa inlägg... Betänk att Toyota hade mängder av Toyotas Avensis motorer främst 1,8 liters motorn som skar beroende på problem med oljetillförseln sk Oilsludge. Dett är inte mer än ca 6 - 7 år sedan. Vrför tar man inte upp denna debatt igen om Toyotas motorhaverier???
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.