Laddhybriden Opel Ampera korades tidigare i år till Årets Bil, men i Sverige har försäljningen inte tagit fart. Endast 30 exemplar registrerades under perioden januari-maj och en förklaring är förstås priset, 448 400 kronor.
I november påbörjar Volvo tillverkningen av sin laddhybrid, V60 Plug-in Hybrid. Bilen som kombinerar el- och dieseldrift är mer än 100 000 kronor dyrare än Ampera, men redan innan produktionsstarten finns nästan 300 beställningar på Volvon.
– Bara ett tiotal bilar finns kvar. Den som vill ha den här bilen får skynda sig, säger David Weiner vid säljavdelningen på Volvo Personbilar Sverige.
Volvo uppskattar att fyra av tio beställningar lagts av privatpersoner.
– Det är en dyr bil, men en väldigt bra bil, fortsätter David Weiner. Det är inte så att du köper den här bilen för att tjäna pengar, du köper den här bilen för att du vill ha en bil med bra prestanda och låg miljöpåverkan.
Volvo kallar nya V60 Plug-in Hybrid sin mest avancerade modell någonsin. Framhjulen drivs av en dieselmotor på 215 hk och bakaxeln av den elmotor på 70 hk. Under lastutrymmets golv, som höjts sex centimeter, finns ett batteripaket som laddas via vanliga vägguttag. Vid blandad körning är förbrukningen 1,9 l/100 km.
Inledningsvis ska 1 000 exemplar tillverkas, varav 300 är avsedda för den svenska marknaden. Leveranserna påbörjas strax efter årsskiftet.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo V60 Plug-in Hybrid?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vad jag menade med mitt första inlägg i den här tråden var att om man lägger så mycket pengar på en bil så finns det ju de som ger betydligt mer för pengarna.
T.ex. bilar som man inte behöver krypa in i och där även baksätet är rymligt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.