Nyheterna som nu presenteras är en automatisk broms för att förhindra eller lindra kollisioner vid vänstersväng och ny teknik som ska minska skadorna vid avåkningsolyckor.
Den nya automatbromsen ska aktiveras när det uppstår risk för kollison vid vänstersväng i till exempel korsningar, men även i högre hastigheter som motorväg. Det nya skyddet vid avåkningsolyckor innebär bland annat att säkerhetsbältena stramas åt automatiskt när bilen känner av att en avåkning är nära förestående. Volvo har också byggt in en särskild energiupptagningsfunktion i stolarna som ska minska risken för ryggskador.
– Dessa två världsnyheter är ytterligare exempel på hur ny teknik riktar in sig på verkliga trafikproblem. Strategin tar oss närmare och närmare vår ambition att ingen dödas eller skadas allvarligt i en ny Volvo år 2020, säger Lotta Jakobsson på Volvo.
Volvo hävdar att när nya XC90 visas upp i augusti så kommer den att ha det mest omfattande och tekniskt avancerade standardsäkerhetspaketet på marknaden.
Diskutera: Vad tycker du om nya XC90?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kommer någon ihåg vad "hundkojans" pappa sade om säkerheten i deras bilar? Det var någonting om att en mini låg så bra på vägen, så att man fick skylla sig själv om man var med i en olycka!
Personligen önskar jag att jag tagit vår Volvo istället för farsans Nissan när jag skulle hämta honom från åkern där han körde traktor för 14 år sedan. Då hade jag troligtvis varit helt oskadd och sluppit kronisk värk 24 timmar per dygn.
Vad jag försöker säga är:
Köp så säker bil du har råd med! En XC90, gamla modellen eller den som kommer, är utmärkt. Ingen (hoppas jag) sätter sig i bilen och tänker "idag ska jag vara med om en svår olycka". Olyckor bara händer - ibland är det ens eget fel, ibland någon annans fel och ibland finns det ingen som direkt rår för dem. När det händer något, är de där extra kronorna man lagt på bra däck och säkerhetssystem samt säker bil värd en förmögenhet.
Volvo ligger säkert i framkant när det gäller teknik och säkerhet, men ingen diskuterar huruvida vi skall bilar av typen XC90 ute på våra vägar? Vad händer när en Svenssons kommer körandes med en vanlig kombi på ca 1,5 ton och krockar mot en XC90 som väger minst 700-800 kg mer (som en småbil). Jag anser att den SUV trenden som pågår med stora, höga och tunga bilar inte alls är kompatibla med våran gamla vagnpark bestående av en V70 som någon form av norm. Nu kommer någon form av "race" att starta där ingen vill sitta sämre till, man kommer välja en större, högre och tyngre bil för att jämna ut oddsen. Detta gäller inte bara säkerhet, det gäller även utrymmet på våra p-platser och miljön som drabbas av de ökade utsläppen när alla skall ha SUV och fyrhjulsdrift. Alla verkar tycka att denna trenden är positiv. Blir det säkrare av att alla ökar vikten på våra fordon...är det bättre att bilar på 2,5 ton krockar med varandra än om 2 st kombi bilar på 1,5 ton krockar? När jag ställer denna frågan till er i forumet så vill jag framföra att bilarna skall ha högsta säkerhet och tekniska lösningar för att göra bilen säkrare. Måste säkerheten ligga att vi bygger tyngre och högre bilar?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.