För att snabbt expandera på världens i dag största bilmarknad vill Geely omgående bygga tre Volvo-fabriker i Kina.
Ledningen för Volvo vill däremot vänta med att investera innan en solid affärsplan med säkrad finansiering arbetats fram.
Det rapporterar brittiska affärstidningen Financial Times som hänvisar till personer med insyn i diskussionerna.
Volvos mål är att inom tio är dubbla sin globala försäljning till 800 000 bilar per år. I den planen spelar Kina en viktig roll.
I år väntas Volvo sälja ungefär 30 000 bilar i landet, främst av modellerna Volvo S40 och förlängda Volvo S80 L som tillverkas på kinesisk mark genom ett samarbete med Ford.
Diskutera: Expandera snabbt eller skynda långsamt? Hur tycker du Volvo ska agera i Kina?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag tror att Raymond K har rätt och tyvärr kommer nog inte bara de svensktillverkade Volvo att minska, de kommer nog att upphöra helt.
Hur det blir i Gent vet man ju inte , de försvinner nog därifrån också.
Jag tror att det byggs fabriker i något tidigare östland, Bulgarien eller Rumänien t.ex. där de Europaanpassade Volvo kommer att byggas.
Det kommer nog inte att ske i morgon, men om tio år kanske.
Men vem vet om tio år är det kanske billigare att bygga i Sverige.
När det gäller expansionen i Kina spelar det nog ingen roll vad Jacoby & Co har för åsikt, här är det Mr Shufu som bestämmer.
Om ett par tre år så har nog Volvo lämnat Svedala.
Etiska policys i företag bygger ju på mänskliga rättigheter och vilkor för hur produkterna tillverkas. Jag skuller föreslå att alla företag som har en etisk policy inte i fortsättningen kan köpa Volvos personbilar eftersom Volvo PV ägs i praktiken till 75 % av kinesiska staten, och den såvitt de flesta normalt pålästa människor vet, gör allt i sin makt för att inte respektera fri&rättigheter. Mitt förslag är att stryka Volvo som tjäsntebilsfabrikat mot bakgrund av detta till dess att Kina börjar rätta in sig i ledet och repektera mänskliga demokratiska fri & rättigheter.
HM, Carlsberg, Coca Cola , Ikea, Sveaskog etc svartlista Volvo till dess deras ägare är rumsren !
Man kan fråga sig varför volvo så envetet bitit sig fast i familjebilsegmentet och lite försiktigt några enstaka gånger kastat in ved i pannan och kommit med lite coupe eller cab modeller. Tror ledningen på fullaste allvar att enbart familjer är intresserade av volvobilar?
Om volvo vill expandera och bli lika stora som dom största bilmärkerna krävs faktiskt lite uppoffringar och annorlunda tänk med en del Pickuper och skåpbilar utan att säkerheten sätts ur spel kolla bara volkswagen.
Volvo är ju ett märke som redan tillverkar lastbilar och bussar men inom personbilsdivisionen verkar dom ha bestämt sig för att bita sig fast i enbart familjebilsfjanteriet!
Alla vet ju hur det gick för socialdemokraterna dom två senaste valen när man envist håller fast vid bara vissa intressen och inte tillgodoser allas intressen!
Dawson, i och för sig kan du ju ha rätt i att de borde vidga sortimentet med de biltyper du föreslår, men om du jämför med VW måste du komma ihåg att de är avsevärt större än Volvo.
Sedan är det ju kanske olyckligt numera att både PV och LV heter Volvo, det blir lätt sammanblandningar och det som du kallar personbilsdivision är ett eget företag som är helt skilt från lastbilar och bussar.
Något av företagen borde helst byta namn, men det är ju omöjligt när båda är väl inarbetade.
Men det löser sig kanske automatiskt, om tio-tjugo år kanske Volvo PV heter Geely!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.