Volvo V90 blir dyrare

Axa, ja eller så är du som alltid vet bäst här för när hade du fel senast? Visst har mycket blivit dyrare på senare år och bilen är en typisk vara som blir dyrare om kronan försvagas. Att Volvo höjer priset ligger i linje med det. Man är bra naiv om man tror en kronförsvagning bara för med sig positiva saker för Sverige, minusränta är högst osäker mark, det säger även Ingves. S.k. ej kartlagt område.

Dags att tagga ner litet.

Vidstige, Finland har ju avsagt sig räntevapnet och istället prioriterat en stark valuta - Euron. Därmed kan de inte utan vidare kritisera Sverige eller Danmark som valt annan väg.

Håller inte med om att bilarna blivit särskilt mycket dyrare med åren. När jag kikade på ny bil 1999, kostade en färdigprutad S80: 265.000kr. Då hade den minsta 140 hk-motorn, och inget lull-lull.

Det är 17 år sen.... Jämför man det med KPI så blir det idag 326.500kr.
Och dagens bilar har ju mycket mer säkerhet och annan utrustning redan som "naken".

Vad kommer nya BMW 5-serien kosta när den snart lanseras?
Hur mycket kommer MB och Audi höja 17-bilarna?
Att Volvo har ett pakettänk stämmer väl inte riktigt, de har fortfarande sina utrustningssteg som ger bäst "bang for the buck" men de flesta val går att göra ändå, även om S90 verkar vara lite styrd i Momentum, men inte i Inscription...

Jag kör S80 idag och skall byta bil här i vår. Det blir sannolikt inte en Volvo för första gången. S90 är nog så bra, men Volvo har börjat styra allting via paket liksom Mercedes, vilket gör att jag helt tackar för mig. Jag vill ha en S90 D3 (eftersom man varit dum nog att inte göra en D2, jag behöver inte mer än så egentligen) med Momentum och full läderklädsel. Det kan jag inte beställa. Antingen kan jag beställa en D4 Inscription och då får jag läder, eller en D3 Business Plus med halvläder (och en massa annan skit jag inte vill ha) eller en D3 Momentum med en trist textilklädsel inte ens en mor kan älska. Enligt prislistan kan inte ens S90 fås under 7,5 prisbasbelopp längre. V90 går däremot, om du tar basversionen Kinetic, D3 och håller tillvalen till den, mer eller mindre, obligatoriska parkeringsvärmaren samt metalliclack. Därefter är taket nått och då ingår inte ens CD-spelare, den kostar extra. Snålt! Design och skit kan man hålla på med, men bygga en bil som går att utrusta som jag vill ha den kan man inte. Jag tror många tjänstebilsförare tacksamt tagit emot en D2 som legat 20-30 000 lägre i pris än D3, men enligt Volvo kommer ingen sådan motor. Motiveringen är "det går inte att få ned förbrukningen mer med svagare maskin". Trams! D3 och D4 har samma deklarerade förbrukning. Det är priset man får ned genom att bygga en mindre maskin. D2 i S80/V70 är fullt tillräckligt, S/V90 är inte mycket tyngre.

Måhända är jag snål, men jag vill inte ha kombi och även om jag rent ekonomiskt kunnat köpa en XC90 T8 så vill jag inte betala för mer kraft eller utrustning än jag vill ha. Nu har Volvo gjort bort sig rejält på sin hemmamarknad. Sveriges mest sålda bil 2017 blir Volkswagen Passat eller möjligen Golf. Det är bara att gratulera tyskarna till framgången. Hade Volvo-ledningen haft lite vett hade man gjort nu som man gjorde med 240 och 740, man skulle lanserat nya 90-serien, men behåller gamla V70 i produktion som ett alternativ till alla som vill ha en praktisk herrgårdsvagn till vettigt pris. Eftersom svenska marknaden inte längre verkar spela någon roll kan Volvo likväl flytta produktionen härifrån, struntar ni i oss trogna kunder så struntar vi definitivt i er.

Nu återstår bara att välja om nästa bil blir en Mercedes eller Jaguar. Tack för allt Volvo, men nu skiljs våra vägar.

Optimum: Gå och lägg dig, du jämför sannolikt väldigt olika utrustade bilar. XC90 för 839 000 är dessutom hybrid. Jämför i alla fall rätt. Annars kan nämnas att en duglig Skoda Fabia kostar under 200 000 kronor. Det är bara synd att man valt att bara ha stora motorer och paketstyra utrustningen, bilen är i sig väldigt bra. Men nu blir det något annat istället, för jag tänker inte betala för mer än jag vill ha i motorstyrka och utrustning.

Var glada istället att ni inte bor i Danmark med deras bilpriser. Det finns 1000-tals bilar att välja bland idag. Gnäll kommer ofta när man vill ha något som man inte kan få. Med det sagt så håller Volvo mer karaktär nu än tidigare då det höll på att spåra totalt. Köp nu eller vänta ett år eller två så ska du se att prislappen hamnar där du vill ha den.

Återstår att se. Tycker jag inte det blir prisvärt längre så blir det något annat. Inte svårare än så.
Jag gillade deras nya aggressiva prispolitik. Men om de ska falla tillbaka till att vara dyrare än Tyskarna och ha griniga försäljare som vägrar ge rabatter lär de också falla tillbaka till det marginaliserade segmentet.