Volvo V40 2017.
Modellprogrammets småsyskon utrustas med ”Tors hammare” och fler färger.
V40 kom 2012 och har sedan dess blivit Volvos mest sålda modell i Europa och den näst bäst säljande världen över.
På den ansiktslyfta versionen har strålkastarna setts över och får nu de karaktäristiska ”Tors hammare” med LED-ljus, som återfinns hos de större bilarna i 90-serien. Volvologgan i grillen har blivit större och från och med 2017 års modell går det att få V40 i fler färger, såsom ”Mussel Blue” samt helt nya ”Amazon Blue” och ”Denim Blue”.
När det gäller infotainmentsystemet och sammankopplingen med smartphones via appen Volvo OnCall går det att ta information från mobilens kalender. På det sättet går det att skicka platsinformation för möten direkt till navigationsutrustningen vid behov.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo V40?
På den ansiktslyfta versionen har strålkastarna setts över och får nu de karaktäristiska ”Tors hammare” med LED-ljus, som återfinns hos de större bilarna i 90-serien. Volvologgan i grillen har blivit större och från och med 2017 års modell går det att få V40 i fler färger, såsom ”Mussel Blue” samt helt nya ”Amazon Blue” och ”Denim Blue”.
När det gäller infotainmentsystemet och sammankopplingen med smartphones via appen Volvo OnCall går det att ta information från mobilens kalender. På det sättet går det att skicka platsinformation för möten direkt till navigationsutrustningen vid behov.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo V40?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Trång, dyr, opraktisk och snygg!
Alla epitet som en riktig premiumbil ska uppfylla, Volvo är på rätt väg :-)
Varken stor eller liten..
Funderade på en sån för ett år sen när vi skulle byta vår V50 från 2012. Men V40 var för trång och för dyr. Skulle vi bytt till V40 i.st.f. den Auris HSD Combi vi valde så hade den kostat ca: 50.000 SEK mer med samma utrustning och då hade vi inte fått en kombi utan en storlek Golf. Dessutom bjöd Bilia 15.000 SEK mindre!!! för vår V50 än vad Toyota gav + att Toyota bjöd på vinterhjul. Totalt alltså ca: 80 papp mer, så för att köpa V40 måste man vara ett totalt Volvo freak.
Problemet är väl att detta i grunden inte är nån "riktig Volvo" utan lite av en rest från Ford-tiden. Har ju inte heller fått den nya lyxigare framtoningen som dom senaste lanseringarna. Så det som behövs är ju en helt ny generation V40. På bensinsidan vill man ju gärna se också den nya 3-cyl 1,5 liters motor (VEA) som ska komma snart liksom att Volvo tar bort alla motorer som inte är Volvos egna.
Ful front, fula strålkastare och samma gamla fula Volvo-gump bak! Den är t o m ful från sidan. Det finns många andra bilar i den kategorin som är bättre köp.
Ja nu har V40 fått samma fula järnhandlarmärke som V90!
Och varför gör man inget åt de otäckt designade baklyktorna?
Sticker ut hakan och tycker faktiskt att den är riktigt snygg!
Även jag blev förvånad över att den sålde så bra.
Annars vet jag inte. Det är inte ful, den är inte snygg, den ser ut som många andra i klassen.
Jag själva hade valt något annan modell i klassen och det finns mycket att välja mellan som är billigare, rymligare och "bättre".
Får nog säga att jag tycker den är schyst. Har kört en del V40 som hyrbil när man är ute och flyger och den är bra att köra, rimligt tyst och samma teknikinnehåll som min S60.
Vidde, motorerna är "All Skövde" redan på nuvarande utbud, så inga Ford eller PSA-motorer eller lådor, dock ingen 3-cyl ännu, men 1,5l 4:a bensin på T2/T3 automat
Tyckte inte om den när den kom men måste säga att designen har vuxit med tiden. Speciellt bakifrån är den rätt fin och hade bara överhänget fram varit mindre och fronten lite lägre och bakåtlutad hade jag nog rent av tyckt den är snygg.
Men visst är den trång och lite för dyr. Men säkert en trevlig vägbil.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.