Volvo har nu släppt fakta och bilder på V40 i Cross Country-version. Jämfört med en V40 i standardutförande har denna större hjul, lika stora som de som sitter på en Volvo V70, med fälgar upp till 19 tum. Under bilen hittas hasplåtar och föraren sitter fyra centimeter högre än i standard-V40.
Andra unika detaljer är mörka stötfångare, annorlunda mönster i grillen och upprättstående positionsljus.
V40 Cross Country lanseras i färgen som kallas Raw Copper, vilket även går igen i interiörens sömmar. Mittkonsolen i samma färg är valbar, likväl som fem olika läderklädsalternativ där några är tvåfärgade.
Baksätets ryggstöd kan både delas och fällas för att underlätta lastning och i bagageutrymmet finns ett hängande lastnät.
Fyrhjulsdrift är också ett tillval, men går endast få till T5-versionen med 2,5-liters turboladdad bensinmotor på 254 hk. Bränsleförbrukningen med detta motoralternativ uppges till 7,8 l/100 km.
Andra motoralternativ är T4 med 1,6-liters bensinmotor på 180 hk, vilken i V40 Cross Country ska förbruka 5,5 l/100 km. På vissa marknader finns också T5 i 2,0-litersversion med 213 hk samt T4 i 2,0-litersversion med 180 hk. På dieselsidan finns tre motorer. D4 är på 2,0 liter och 177 hk och förbrukar 4,4 l/100 km. D3 på 2,0 liter och 150 hk. Den snålaste varianten är dock 1,6-liters D2 på 115 hk som ska förbruka 3,8 l/100 km.
Alla versioner kan fås med antingen 6-växlad manuell växellåda eller 6-växlad automat, förutom T5 som endast kommer med automat och D2 som endast kommer säljas med manuell växellåda. Alla bilar är utrustade med start-stopp-teknik.
På den fyrhjulsdrivna T5-versionen finns något som Volvo kallar Hill Descent Control som automatiskt reglerar bilens fart i nedförsbacke.
Fokus med Cross Coutryn ska ligga på Europa och Kina och bilen beräknas sälja i 17 000 exemplar per år. Den kommer att byggas i belgiska Gent från och med november 2012.
Volvo poängterar att V40 Cross Country är just en Cross Country, som ska vara lite mer diskret, och inte en XC. Modellen heter alltså inte XC40.
- Just där ligger skillnaden mellan våra XC och Cross Country modeller. En XC är en utpräglad crossover med framhävda designdetaljer och en upphöjd förarposition. En Cross Country är en uttrycksfull, mer kapabel version av en herrgårdsvagn eller kombikupé, säger Lex Kerssemakers, Senior Vice President Product Strategy & Vehicle Line Management vid Volvo Personvagnar.
Här kan du se två filmer om bilen, varav en illustrerar fyrhjulsdriften och Hill Descent Control.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo V40 Cross Country?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
OT: Det är pinsamt att se hur olika de olika redaktörerna/textförfattarna agerar. Någon släpper allt, någon hugger direkt, någon släpper massor för att sedan radera inlägg och till råga på allt redigera dem så att det som blir kvar blir helt missvisande. Och just på Internet-sidan är det redaktionella kaoset och bristen på tydlighet fortfarande utom all kontroll. Jag tycker att Fredrik, Kevin, Alexander med flera borde sätta sig ner och tänka till lite.
Tja dessa lite onödiga bilar. När ska det bli en bra bil att frakta dej från A till B,
Bilfabrikanterna lyckas väldigt bra med att övertyga dej att du behöver allt.
Herregud vad fult det är med grå olackerad plast och detta ska det pröjsas massor extra för!
Jag älskar Volvos inredning dock, bäst av alla i normala prisklasser.
Tycker inte den är allt för pjåkig. Mycket snyggare än Subaru XV t.ex.
Men tillverkas det inga silvriga fälgar längre? Det där ser ju lika bedrövligt ut som på Subarun. Eller nej inte lika. Det är omöjligt. Men ändå. När man har silvriga detaljer i plasten vore det väl snyggt med matchande fälgar. Men nej. Gummi är tydligen en mycket snyggare inspirationskälla.
Återigen en kopia på Subaru.
Det började med Outback som kopierades av Audi och Volvo.
Nu kopierar man Subaru XV.
Det enda som saknas i kopiorna är ett riktigt AWD-system...
Fast Kurrewi... Den här är väl rätt praktisk ändå. Vissa här vill ha bilar med svarta stötfångare och "rejäl markfrigång". Här är en sån bil, i smidigare format än XC60 och 70. Går att få utan "onödig och koststam" AWD.
Vad mer önskar ni praktikalitetsmänniskor? Ska den flyta med? :P
Höj fjädringen på med stora hjul och lite plastsjok och vips har Volvo en ny bilmodell. Jag har aldrig sett någon vits med en massa plast längs trösklar och på andra ställen, det ser bara taffligt ut.
Tror inte det är menat att vara en nu "bilmodell". Mer en modellvariant. Eller ja. Man kan märka ord hur man vill. Men jag tror inte nån vill få det till att det är en unik modell. Den heter trots allt "40".
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.