Volvo mest sålda märket 2018

Shogun: Visst att Toyota var tidigt ute med hybriderna, men tror du inte att den ökningen för just Toyota som du skriver om kommer utjämnas av att fler märken nu kommer med både mild och laddhybridsystem?

@Shogun #12: Religion,hmm, just det.

Jag säger grattis Volvo och lycka till.
Hoppas nya v60 blir en hit.
Tyvärr för dyr för mig.
Konstaterar också att så många väljer bil enbart efter garanti tid.

Om man får tro på Toyota själva så är det till stora delar valutaeffekter som förklarar deras volymförändring. Det är i alla fall vad koncernledningen redovisar i sina rapporter.

Men de har väl glömt att rådfråga bonnpojkarna ute i drängstugan som i sin religiösa övertygelse kan lansera en helt annan förklaring.

Att Volvo förblev ohotad etta i Sverige även år 2018 var ingen direkt högoddsare, trots idoga försök från den svenska miljörörelsen att bita den hand som föder dem. Då var det nog mer förvånande att se på utvecklingen för Hyundai som blivit rejält omkörd av kollegan Kia. Det är en utveckling som skiljer den svenska marknaden från många andra.

Hur fördelningen sedan ser ut hos juridisk respektive privatköpare är givetvis en intressant faktor som sådan. Men den är egentligen betydelselös för försäljningsvärdet och betalningsviljan för bilar i landet. Och just nu är efterfrågan på fordon stark, även om det klingat av något i jämförelse med tidigare år. Hur detta artar sig under 2019 är svårbedömt - det finns så många olika faktorer att ta hänsyn till. Men mycket talar ändå för att också 2019 blir ett bra år för bilhandlarna och det kan ju vara positivt då försäljning av nya fordon är en tydlig konjunkturindikator.

MVH AL

Shogun, antar att du pratar om de vanliga hybriderna hos Toyota?. Jag tror de kommer bli ifrån sprungna, folk vill nog hellre ha en laddhybrid som tar dem 5-10 mil, då kan man göra vardagliga körningen utan fossilt drivmedel. Att spara 1 dl/mil är nog mest ointressant för de flesta, annars hade Volvo inte ens sålt bilar då förbrukningen är åt andra hållet, dvs oftast 1 dl/mil mer än genomsnittet för bilstorleken.

Pi, det var viss ironi i mitt inlägg. Vem eller vad som köper bilarna har väl ingen som hellst betydelse, marknadsandel som marknadsandel. Om Arla säljer 5 ggr mer mjölk än Wapnö för att dessa råkar ha avtal med alla Sveriges skolor ska väl inte ha nån som hellst betydelse, dom säljer ju mest, punkt.

Styggavargen, jag får uppfattningen att du inte gillar Suvar, stämmer det? :)

Styggavargen: Sluta för en gång skull med dina fabulerade siffror! Ge mig fakta på att Volvo drar 1dl mer än snittet av sina konkurrenter i respektive storleksklass med jämförbara motorer? Kan du inte det, kan vi då komma överrens helt enkelt att du slutar ljuga runt på här?! Om vi ser till min V90 så har den dragit 0.58 över snart 11.000 mil. Vilken lika stor bil med motsvarande motor drar 0,48 med samma förhållanden? Kan du visa mig det ska jag väldigt gärna prova den inför mitt kommande bilbyte nu i vår.

Vargen:

Även Toyota har - efter många om och men - hoppat på tåget med renodlade elbilar. Det är inom det området man lägger sina utvecklingsresurser idag, precis som de flesta andra tillverkare.

MVH AL