Volvo slår på stora trumman på sin första bilsalong i Kina med kinesiska ägare. Nya konceptbilen Volvo Concept Universe premiärvisar en ny flaggskeppsmodell.
– Concept Universe ger en glimt av vad köparna kan vänta sig av vår nästa stora sedan, säger Stefan Jacoby, vd för Volvo Personvagnar, och fortsätter:
– Shanghai är den perfekta platsen för en världspremiär av en utsökt bil som är skräddarsydd för de mest krävande lyxbilskunderna.
Bilen är konstruerad med Kina särskilt i åtanke, där nyrika kineser törstar efter stora prestigebilar, gärna med mängder av utrymme i baksätet.
Former från PV
Volvo Concept Universe har en coupéliknande taklinje och mäter omkring fem meter mellan stötfångarna. Enligt Volvo har inspiration hämtats från klassiska Volvomodeller – och nog kan man ana vissa drag från PV i motorhuvens former. Sidorna med tydliga skuldror är i sin tur hämtade från nya S60.
Som modet för konceptbilar föreskriver är dörrarna till baksätet upphängda i bakkant. Andra detaljer värda att notera är den glimrande grillen och baklyktorna som kopplats samman med en horisontell ljusslinga.
Volvo beskriver inredningen som ”förarinriktad” fram med mörkare färger och ”avkopplande” i baksätet med ljusare toner. Genom kupén sträcker sig en förlängd mittkonsol till det strikt tvåsitsiga baksätet. Centralt på instrumentbrädan återfinns en stor pekskärm, som enligt Volvo närmar sig handen när man sträcker sig efter den. Även i baksätet finns en pekskärm.
Volvo avslöjar i dagsläget inget om tekniken under skalet.
Ny plattform
Konceptbilen bygger på helt nya plattformen SPA (Scalable Platform Architecture) som så småningom ska utgöra grunden för samtliga stora och mellanstora Volvomodeller.
– När vår kommande lyxsedan anländer inom några år, så kommer den att vara bland de första Volvobilar som byggs på den nya skalenliga plattformen. Samtliga våra stora och medelstora bilar kommer så småningom att baseras på SPA, säger Stefan Jacoby.
En avskalad produktionsvariant av Volvo Concept Universe ska tillverkas i Volvos nya fabrik i Chengdu, i sydvästra Kina. Anläggningen öppnar 2013.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo Concept Universe?
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Intressant bakdel, men gillar inte alls fronten. Det är något med de små lyktorna i förhållande till mängden "plåt" som jag inte tycker gör att det blir harmoni i fronten.
Såg just bilen i "verkligheten". (På TV). Minst en klass bättre än bilder blev intrycket.
en sån vill ha!
Front a la 2011 års Volvo PV544? Ser Volvosläktskapet, känns dock som de gjort den en gnutta för ful och steril.
Ojsan, det var en rejält fult bil - även med volvo-mått mätt (de har ju en del riktigt fula bilar på sitt samvete).
Men den är ju tänkt för Kinesiska marknaden - den kanske funkar där?
Herregud, vad tänkte volvo när man ritade den där fronten?? Ser ut som om en drogad Chris Bangle lekt med vektor-effekter i photoshop...
Vafaan, detta känns inte PV utan mer som ett skämt hela bilen.
Men alla Volvo och Saabar är numera fula. Tack och lov. Hoppas båda går i konkurrs.
Nu till det positiva med denna. PV-dragen skulle kunna vara snyggare men kul tanke iaf. :)
Men bilen är steril och tråkig. Den ut som en gammal Geely. Kul att bilar börjar få mindre framlyktor igen, ett tag kändes det som framlyktor med bil istället för bil med framlyktor. Snyggt?
Men noll Volvo Volvokänsla. Tråkig, ful. Varför grill och framlyktor i stötfångaren?
Äckligt steril och övermodern in- och utv. Något man tröttnar på, får huvudverk av och som blir ute direkt.
Lite mindre plastig än andra Volvos men denna ska ju vara mer premium så... Stötfångaren går inte halvägs upp till framrutan som S60 t ex.
Sparka volvos designchef. En gammal skum gubbe precis som alla andra i ledningen.
Nej. Passat är modern men tidlös. Ser premium ut. Hellre en sådan. Tidlös men tillräckligt modern för att folk ska byta från förra till den nya. Smart.
Och tryggt nybilsköp då andrahandsvärdet på beg är bra eftersom den är tidlös och inte skiljer sig extremt från nyare passater.
Kul dessutom att passat ser passat ut oavsett årsmod.
Påminner lite om en geleråtta, sladdrig och oformlig. Inga märkesspecifika detaljer, inga sammanhållande karosslinjer. Som konceptbil: ok. I verkligheten: tveksamt. Ett litet plus dock: strålkastarna sitter där de skall, i fronten, inte uppepå framskärmarna som på de flesta nya bilar.
På tal om framlyktor. Vem har inte blivit bländad av diverse bulliga minibilar vars framlyktor sitter precis så att de bländar föraren i mötande bil. Tänk er kaoset när dess ägare xenonkonverterar!!!
Det är väl knappast någon som xenonkonverterar?! För 5 år sedan, i USA kanske, när Xenon var "coolt". Dessutom är det lag på automatisk höjdreglering på Xenon. Så du blir nog inte mer bländad av dom än andra. Lamporna sitter väl maximalt 10-15 cm högre/lägre än på andra bilar på extremfallen, och på bländavståndet, typ runt 100 meter eller så, har väl det absolut ingen betydelse? Det är inte Xenonbilar du sett Gert? Dom ska man inte stirra i vitögat...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.