Vi Bilägare kunde tidigare i veckan visa de första, läckta bilderna på Volvos nya konceptbil. Nu presenterar Volvo all information om bilen och visar över 70 bilder.
Den slanka tvådörrarskupén går under namnet Volvo Concept Coupé och den officiella premiären äger rum på bilsalongen i Frankfurt, som öppnar för media den 10 september och för allmänheten två dagar senare.
Tanken är inte att visa en kommande modell, snarare att demonstrera hur nye designchefen Thomas Ingenlath tänkt sig att kommande Volvobilar ska se ut. Första Volvon med denna design blir avlösaren till suven XC90, som kommer i slutet av 2014.
Nya XC90, som ersätter dagens elva år gamla modell, blir också den första bilen som baseras på Volvos nyutvecklade plattform SPA, Scalable Product Architecture.
– Volvo Concept Coupé är ingen futuristisk drömbil, säger tysken Thomas Ingenlath i en kommentar. Den har skapats för att demonstrera möjligheterna hos den nya plattformen – den självsäkra hållningen, proportionerna och de mest viktigaste designelementen. Även om helt nya XC90 är en helt annan sorts bil kommer man omedelbart att se släktskapet när den presenteras nästa år.
Tidigare i år riktade Volvos kinesiska huvudägare Li Shufu, ordförande för ägarbolaget Geely, kritik mot Volvos skandinaviska design.
– Bilen har en alltför tydlig skandinavisk prägel, sade Li Shufu i en intervju med SVT.
Nu beskrivs Volvo Concept Coupé med just de orden: skandinavisk design. Designchefen Thomas Ingenlath säger sig också ha blivit inspirerad av klassiska P1800, sportvagnen som under 60-talet rattades av Roger Moore i Helgonet.
Inuti kupén har Volvo satsat på handgjorda detaljer i läder, trä och metall. Växelspaken har inlägg av kristall och antalet knappar är begränsat; i stället sköts många av bilens funktioner via en stor pekskärm på mittkonsolen.
Volvo Concept Coupé är i första hand en designstudie, den tekniska biten redogörs för i mer vaga ordalag. Bilens fyrcylindriga bensinmotor med kompressor och turbo uppges i alla fall vara hämtad från Volvos egenutvecklade motorfamilj, och här kombineras den med en elmotor på bakaxeln. Den totala effekten hamnar någonstans kring 400 hästkrafter och Volvos jämför prestandan med den från en V8-motor.
Eftersom bilen är byggd utifrån den nya SPA-plattformen är den också förberedd för olika former av automatiskt körning, till exempel för säkerhetssystem som kan ta över styrningen och på så sätt undvika olyckor. Den tekniken får premiär i nya XC90.
Volvo avslöjar också att Concept Coupé är den första av tre konceptbilar som ska visa riktningen för märkets framtida formspråk. Räkna med att någon av de andra två kommer att vara en suv, som på ett mer tydligt sätt förhandsvisar nya XC90.
Klicka på videofönstret ovan för att se Volvos presentationsfilm.
Diskutera: Vad tycker du om Volvos nya konceptbil?
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Starkt Volvo att sticka ut hakan litet, förändringar är inte alltid lyckat men bra i alla fall ! Titta på Audi som sett lika ut i hundra år, gäääsp !
Go Volvo Go !
Snyggaste Volvon sen... P1800! Som var en av världens vackraste bilar när den kom på 60-talet. Att de senare rätade ut kromlisten längs sidorna är ett av de värsta designövergrepp jag sett. Och ES sen, snygg bakifrån, snygg framifrån, men det var ju två helt olika designkoncept. Nej, inte ok.
Concept Coupé är som sagt snyggaste Volvon hittills, men jag stör mig på tre saker (och jag tänker inte kommentera interiören):
1) Fronten under grillen. Överarbetad, harmoniserar inte med bilens stilrena design för övrigt.
2) Varselbelysningen i fronten. Varför inte använda samma fina koncept som den har i aktern? Gör det till ett Volvo-trademark. (@Hackenbush: Med LED-belysning kan man göra lampglaset oerhört smalt, konceptbilens lösning skulle funka hur bra som helst.)
3) Aktern. Behöver finputsas, den ser helt ok ut i nästan alla vinklar, men som någon sa ser den lite rumphuggen ut i en viss vinkel.
Men om detta är början på Volvos nya designidé så kan jag bara applådera, jag är inte helt nöjd med dagens design, smala brevlådeliknande bakre sidorutor till exempel...
Snygg men man ser ju tydligt att det är Thomas Ingelath som har ritat denna...
Han ligger bland annat bakom Skoda Roomster och Superb. Titta på baklamporna så fattar ni vad jag menar...det C-et återfinns på alla skodas modeller, mest tydligt på nya Octavia.... ;)
Kolla bara på denna koncept Skoda Tudor som ritades för en herrans massa år sedan. Se lampor och Även linjen bak mot stolpen längst bak mot bakrutan...
http://www.themotorreport.com.au/content/image/2/0/2002_skoda_tudor_concept_04-1217.jpg
jämför med denna skissen...
http://www.vibilagare.se/sites/default/files/imagecache/nodeimage_maincontent_full/vibilagare/volvo_concept_coupe_2013_22.jpg
Volvo har sen en tid famlat i mörkret efter en egen identitet beträffande fronten och strålkastarna. Den fula myrsloksfronten som kom först på S80 och sedan V70 för att till slut mynna ut i en mindre uttalad men dock lika ful V/S-60 där den räddas av en sjysst design i övrigt. På konceptbilen ligger strålkastarna för högt upp tycker jag, den behöver diskretare spoilerparti under grillen också. Sist men inte minst- effektsökeri att ha en belysningslist rakt över strålkastarna.
Interiör på Auto Motor Sport www.ams.se
Raphael, det är bra många år sen Volvo hade reglage som gick att använda med enbart känseln och med tumvantar. Den hoptryckta knappsatsen som de fortfarande har, har funnits i många år nu.
Sedd i profil tycker jag att fronten ser lite stubbad ut, men i det stora hela tycker jag att de lyckats bra, även på detaljnivå.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.