Nästa artikel
Volvo börjar tillverka nya motorer
Nyheter

Volvo börjar tillverka nya motorer

Publicerad 13 maj 2013 (uppdaterad 13 maj 2013)
Efter två år av förberedelser startar Volvo produktionen av sin nya motorfamilj vid fabriken i Skövde. Motorerna lanseras i höst.

Volvo Personvagnar har investerat drygt två miljarder kronor i fabriken och under de senaste två åren byggt ut anläggningen med 4 500 kvadratmeter, allt för att står redo inför produktionsstarten av nya motorfamiljen VEA (Volvo Engine Architecture).

Förproduktionen har nu påbörjats och senare i år räknar Volvo med att tillverka 2 000 VEA-motorer per vecka och totalt 20 000 under 2013.

Enligt Volvo ska de nya, fyrcylindriga motorerna ge högre prestanda än dagens sexcylindriga samtidigt som bränsleåtgången är lägre än hos dagens fyrcylindriga. I ett senare skede ska de fyrcylindriga kraftkällorna också kombineras med elmotorer.

Introduktionen av motorerna kommer att ske mellan 2013 och 2015 med start under hösten 2013 i modellerna S60, V60, XC60, V70, XC70 och S80.

Diskutera: Vad tycker du om Volvos nya motorfamilj?

Plus: Komfort, säkerhet, förarmiljö, rostskydd.
Minus: Begpriser, elektronikfel.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2013-05-14 11:34
KaptenOberkommandok

Mistro, exemplet med LED-tekniken tjänade till att visa att det går att ställa om ett samhälle men att det tar tid av olika anledningar. Till slut blev det tvunget att EU lagstiftade bort glödlamporna. Exemplet med borrmaskinerna fungerar utmärkt om man håller sig till samma slutanvändare. En borrmaskin med ett gammalt nickelbatteri för hemmafixare kan köpas för ett par hundralappar (ofta inte ens det), medan en borrmaskin med litiumbatteri för hemmafixare stiger med ytterligare några hundralappar - därför att batteritekniken är dyrare. Det är faktiskt så här det är.
Sedan är det inte så enkelt att alla biltillverkare skulle ha batteridrivna modeller även om det finns pengar att tjäna på dem. Som du skrev, Volvo ensamt kan ju inte genomdriva en så drastisk förändring som att skippa förbränningsmotorn även om de ville. Det krävs djupa samprojekt för att klara den här uppgiften, och investeringskostnaderna för varje projekt som startas anges ju till astronomiska belopp (hundratals miljarder, typ). Detta är ytterligare en anledning till varför elbilarna inte är fler i programutbudet: Tekniken slukar sådana enorma summor att tillverkarnas ekonomi inte klarar att fortare flytta tekniken framåt. Dessutom tar utvecklingen tid, vilket innebär att investerade pengar inte kan räknas hem på många, många år (om ens någonsin). Jag skulle vilja säga att den här uppgiften är lika stor, komplicerad, tids- och kostnadskrävande som den energiomställning som vi ser i världen idag. Vi pratar inte om att flytta ett grönsaksland i trädgården ...

Inte ens den samlade bilindustrin kan vända allt detta på egen hand. Den måste få hjälp av samhället. Vi ser ju att folk räds elbilen på grund av den obefintliga tillgången på laddstationer, och här måste samhället hjälpa till. Och vi vet ju hur trögt sådant här brukar vara - särskilt i tider när staten kämpar med ekonomin och kommuner och landsting knappt har råd att hålla lekplatserna öppna. Och elbolagen och bensinstationerna vill ju inte lägga ut en massa pengar på laddstolpar om man inte ser att de kan räknas hem inom överskådlig tid. Staten måste hjälpa till, helt enkelt.

Så, det vi pratar om är inte att elbilen motarbetas - vi pratar om hur oerhört komplicerad uppgiften är sett ur teknisk, ekonomisk, tidsmässig och infrastrukturmässig synvinkel.

#c • Uppdaterat: 2013-05-14 14:56
saabnisse

Som många gånger förr tycker jag att det är dags att gå tillbaka till det tråden handlar om.
"Vad tycker du om Volvos nya motorfamilj?"
Och hur sjutton ska man kunna göra det med de få uppgifter som lämnats?

#d • Uppdaterat: 2013-05-14 21:46
hultarn

saabnisse: bra att du säger från, det händer allt för ofta att trådarna spårar ur.
Jag är glad att Volvo satsar här och inte bara i Kina.

#e • Uppdaterat: 2013-05-15 11:07
KaptenOberkommandok

saabnisse och hultarn, Mistro och jag kom visserligen ifrån ämnet, men inte var det så farligt. Dessutom var diskussionen ingen pajkastning utan faktiskt rätt vettig.

#f • Uppdaterat: 2013-05-15 11:43
Mistro

Ja och anledningen till min urspårning ifrån början var ju att artiklen var ganska klen på information angående de nya motorerna.
Man skriver ju även att Volvo i ett "senare skede" skall kombinera med elmotorer och då får vi ju en hybrid inte helt olik V60 hybrid som ju redan finns. ( om än dyr och i begränsad upplaga )

"Senare skede" tolkar inte jag som nästa år eller ens om två år utan detta ord triggar min insikt om att det kommer att dröja och det retar mig.
Önskvärt för mig vore därför en nyhet om att Volvo inför nya motorer kombinerade med elmotorer "redan" nästa år som standard!
En sådan åtgjärd tror jag skulle lyfta Volvo flera hack mot det premium som de vill vara och de skulle troligtvis med detta också skapa en ny era utav bilar.
Hybrider är ju inget nytt men om man BARA marknadsför hybrider och renodlade elbilar för att visa vart man står i frågan ja då rör man runt i grytan ordentligt och stjäler "showen" ifrån Toyota.

Tror att Volvo skulle behöva just en sådan injektion i samband med en mindre modell som helst då blir eldriven.
Vad kostnaderna skulle bli för detta vet jag inte men kunskaperna finns ju i och med arbetet med V60 hybrid och C30 Electric så det vore kanske inte omöjligt?

#g • Uppdaterat: 2013-05-15 14:25
saabnisse

Kapten, det var bara en stilla vädjan om en återgång till ämnet.
Jag vet att det är väldigt tunnsått med uppgifter i ViBs artikel om de här motorerna och jag tycker det är lite tidigt av dem att fråga vad man tycker om motorfamiljen.
Det finns dock lite mer uppgifter att hämta om man letar på nätet.

Men det har blivit några stycken som skriver halvmeterlånga inlägg i trådarna som ofta kryddas med påhopp och utvinklingar som inte har något med artikeln att göra.
Oftast blir det en dialog helt utan allmänintresse och enbart för att hävda de egna åsikterna och det blir ganska tröttsamt för de som inte alls är inblandade och medför säkert att inlägget inte blir läst av särskilt många.
Jag tycker det vore trevligare om dessa långa meningsutbyten kunde hållas på forumet och att koncentrationen lades på att kommentera det som rör respektive artikel.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.