507 000 bilar är drabbade, varav 86 000 i Sverige. Orsaken är en felaktig motorkomponent som kan leda till brand.
Volvo återkallar tusentals bilar världen över då ett insugsrör av plast kan smälta av den värme som utvecklas i motorrummet. I ett fåtal fall har det lett till brand, men inga personskador eller olyckor ska ha inträffat på grund av felet. Totalt rörd det sig om 507 000 bilar globalt och 86 000 bilar i Sverige.
Berörda bilar är fyrcylindriga dieselmodeller av årsmodell 2014-2019. Hit hör bland annat modeller som V40, V60, V70, S80, XC60 och XC90.
Volvo kommer att skicka brev till alla berörda bilägare för att göra dem uppmärksamma på om det förekommer något onormalt beteende i motorn.
”Vi arbetar fortfarande på en teknisk lösning av problemet. Fram till dess ber vi våra kunder vara uppmärksamma på eventuella felmeddelanden som härrör sig till motorn. Utan felmeddelanden är bilen säker att köra, säger Volvo Cars presstalesperson Stefan Elfström, enligt TT.
Berörda bilar är fyrcylindriga dieselmodeller av årsmodell 2014-2019. Hit hör bland annat modeller som V40, V60, V70, S80, XC60 och XC90.
Volvo kommer att skicka brev till alla berörda bilägare för att göra dem uppmärksamma på om det förekommer något onormalt beteende i motorn.
”Vi arbetar fortfarande på en teknisk lösning av problemet. Fram till dess ber vi våra kunder vara uppmärksamma på eventuella felmeddelanden som härrör sig till motorn. Utan felmeddelanden är bilen säker att köra, säger Volvo Cars presstalesperson Stefan Elfström, enligt TT.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@FXX
Läste den nyheten jag tänkte på och det var mjukvarurelaterat.
https://www.vibilagare.se/nyheter/volvo-aterkallar-24-000-bilar
VW, Volvo, Toyota och ungefär alla andra... Kan någon komma på ett bilmärke som inte drabbats av återkallelser?
Min Folka har klarat sig hittills. Min fd. Seat klarade sig också under dom drygt 4 åren jag hade den. Däremot Hondan hade Takatakrockkuddar, så den åkte in. Det är väl det nya sättet att bygga bilar på idag. Fort ut med skiten på marknaden så får eftermarknad jobba med lite reklamationer istället. Ligger nog ganska mycket pengar i att få ut en ny modell 1-2-3 månader tidigare istället för att sluttesta ordentligt.
Tydligen åter igen ett EGR-ventil problem.
I Volvos fall underdimensionerad och kan sota igen och vålla brand. Är väl ett led i jakten på att kapa kostnader. Och inte första märket med dessa problem. Är väl även boven i dramat på dom BMW som fattat eld helt ”utan anledning”
Undrar om inte en bilbrand släpper ut mer skadliga ämnen än bil under hela dess levnadstid?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.