Volkswagens sjusitsiga flexbil Touran kommer i modernare tappning. Större, lättare och snålare lovar tillverkaren.
Så har det blivit dags för en av de sista VW-modellerna att gå över till den nya MQB-plattformen. Touran lanserades 2003 och den andra och senaste generationen har ganska precis fem år på nacken.
Nya Touran har har längre hjulbas och kortare överhäng när den nu gått över till den modernare grundkonstruktionen. Bilen är 130 millimeter längre, 41 millimeter bredare men sex millimeter lägre än sin föregångare. Detta ska ha gett ett generösare innerutrymme på samma gång som vikten kapats med 62 kilo. Bilen lastar 970 liter med packningen stuvad upp till taket och fram till andra sätesraden.
Bilen kommer med sex motoralternativ. De tre bensinmotorerna (TSI) spänner mellan 110 och 180 hästkrafter, dieselmotorerna (TDI) har i sin tur mellan 110 och 190 hästkrafter. Den snålaste dieseln lovar en förbrukning på 4,1 l/100 km.
Bilen har, liksom övriga nya Volkswagenbilar, multikollisionsbroms som standard medan autobroms, adaptiv farthållare och LED-strålkastare är tillval. Nya Touran har ISOFIX-fästen på alla säten och hela 47 förvaringsutrymmen i kupén. Bilen ska även vara redo för de nya infotainmentsystem från Google (AndriodAuto) och Apple (CarPlay). Precis som hos nya Passat kan tredje generationens Touran utrustas med parkeringsassistent för backning med släpvagn.
Diskutera: Vad tycker du om nya Volkswagen Touran?
Nya Touran har har längre hjulbas och kortare överhäng när den nu gått över till den modernare grundkonstruktionen. Bilen är 130 millimeter längre, 41 millimeter bredare men sex millimeter lägre än sin föregångare. Detta ska ha gett ett generösare innerutrymme på samma gång som vikten kapats med 62 kilo. Bilen lastar 970 liter med packningen stuvad upp till taket och fram till andra sätesraden.
Bilen kommer med sex motoralternativ. De tre bensinmotorerna (TSI) spänner mellan 110 och 180 hästkrafter, dieselmotorerna (TDI) har i sin tur mellan 110 och 190 hästkrafter. Den snålaste dieseln lovar en förbrukning på 4,1 l/100 km.
Bilen har, liksom övriga nya Volkswagenbilar, multikollisionsbroms som standard medan autobroms, adaptiv farthållare och LED-strålkastare är tillval. Nya Touran har ISOFIX-fästen på alla säten och hela 47 förvaringsutrymmen i kupén. Bilen ska även vara redo för de nya infotainmentsystem från Google (AndriodAuto) och Apple (CarPlay). Precis som hos nya Passat kan tredje generationens Touran utrustas med parkeringsassistent för backning med släpvagn.
Diskutera: Vad tycker du om nya Volkswagen Touran?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag tycker att det känns som om MPV är på väg ut och SUV tar över. Lite konstigt eftersom utrymmena i en MPV oftast är bättre än i de flesta SUV.
Ju mer jag tittar på och läser om denna bil, ju mer vill jag ha den :-)
Borde jag vara orolig för min mentala bilhälsa då? ;-)
Den här ska tydligen dyka upp till hösten.
Kan man säga att man går i väntans tider då.... :-)
SiggeN, när det gäller segmentet minibussar så är det faktiskt Picasso som är nr 1. Genom årens gång så har det varit växlande ledarskap i klassen mellan Renault Scenic och Citroën Picasso. Nya C4 Picasso är en stor framgång i Europa. Nya Touran kan säkert värma VW-vännerna, men jag är inte alls övertygad om att VW tar över ledarskapet i detta segment som domineras av de franska märkena.
Peter E, i väntans tider? Ja då får du väl vänta ca 266 dagar eller 9 månader då... Och grattis!
Får nog räkna lite mer på tiden här tror jag.
Men jag tror ju att denna bil kommer bli en succé precis som den förra. Ca 14500 ex har sålts i Sverige av den gamla modellen Man kanske ska säga också att den gamla modellen var marknadsledande 2014 i Sverige. Trots sina drygt 12 år på marknaden :-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.