I februari börjar Volkswagen att leverera sin nya minsting, Up, till svenska kunder. Bilen har tre dörrar och kostar i sitt enklaste utförande 106 900 kronor.
Precis som Volkswagen tidigare flaggat för kommer bilen också med fem dörrar. På måndagen visade den tyska tillverkaren de första officiella bilderna.
Bilen är exakt lika stor som tredörrarsversionen och ser likadan ut framifrån och bakifrån. De nya bakdörrarna har dock inneburit att sidoprofilen anpassats och fönsterlinjen rätats ut.
Eftersom dimensionerna är desamma är även lastutrymmet likvärdigt. 251 liter kan lastas med baksätet uppfällt och 951 liter kan stuvas in om stolsryggarna fälls ner.
Liksom tredörrarsbilen erbjuds Volkswagen Up med fem dörrar med en trecylindrig bensinmotor på 1,0 liter som utvecklar 60 eller 75 hk. Med 60 hk blir bränsleåtgången 4,2 l/100 km.
Den strikt fyrsitsiga bilen levereras som standard med Volkswagens bromsassistans som automatiskt griper in om bilen är på kollisionskurs. Systemet kallas City Emergency Braking och fungerar i hastigheter mellan 5 och 30 km/tim.
Volkswagen Up lanseras i Sverige tidigt i sommar. Räkna med ett litet prispåslag jämfört med tredörrarsbilen.
Diskutera: Vad tycker du om Volkswagen Up?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag måste berömma VW för esignen på denna. Mogen, elegant, har själ samtidigt som den är rolig och sticker ut. Kanske just därför den sticker ut, en mogen men kul design.
Ett plus för sidolisterna. Elegant, lyxigt, fyller sin plats, ger liv åt karossen och dessutom praktiskt.
Gillar även hjulen. Nostalgi? Modernt? Ja vad är det? SPÄNNANDE!
Varför är det så mycket skrivet om vissa märken/bilmodeller?
Tycker Vi Bilägares webbplats är den bästa, men saknar mer spridning på infon mellan märkena.
Jag ska byta bil under våren och tittar runt på olika småbilar. VW är inte intressant pga hög förbrukning och att dom krånglar och går sönder för mycket och snorkiga verkstäder mm. (Personlig erfarenhet hos mig och vänner till mig.)
Har kört japanskt länge nu så det vet jag hur det är. Håller tills man slår ihjäl bilarna men rostar och svindyra servicar, oavsett vad alla tidningar skriver! Det vet jag och mina väninnor och det har vi diskuterat. (Ingen mekar själv.)
Ex.vis Fiat Panda kommer nu och verkar vara mycket som är omgjort men jag hittar i princip ingenting om den, utan har fått gå till utländska siter som till och med har filmer på provkörning mm.
Är det så att ni får mer material och bilder från de olika biltillverkarna? Mer info om priser, utrustning osv? Söker ni infon eller blir ni bearbetade av biltillverkarna? Ex.vix Up har det nu skrivits så mycket om att det börjar bli liite tjatigt och många bilder verkar det finnas också.
Med tanke på drivmedelspriser och skatter är det väl inte bara jag och mina väninnor som riktar blickarna mot småbilar eller?
Detta är min reflektion med anledning av senaste artikeln/infon om VW Up.
MVH
Caroline
Hej Caroline,
Beroende på hur långt du kör skall du nog inte väga bränsleförbrukningen som en alltför tung post i din kalkyl. Om det är småbilar vi talar om så vill jag nog säga att skillnaden mellan jämbördiga bilar/motorer inte är speciellt dramatisk. Värdeminskningen är ofta en betydligt tyngre kostnadskomponent och även skillnader i servicekostnaden kan ju vara betydande. Sen beror det ju på om du skall köpa en ny bil eller en begagnad. Inom småbilsområdet finns det ju ofta fräscha "få-milare" att få tag i till tämligen överkomliga priser.
Sen är ju denna Web-plats inte representativ för vilka märken som det skrivs om i papperstidningen. Kolla den istället om du vill se tester, kostnadskalkyler, verklig bränsleförbrukning, reservdelspriser, rosttester, ljustester - ja, det är mycket som framgår i en ViB-test. Sen håller givetvis inte alla med om allt som skrivs i testerna men det hör till sakens natur.
Sen skall man välja det man känner för och vill man t ex inte ha en VW eller en Opel så köper man ingen sån.
@"c.b":
Du skriver att toyota "Håller tills man slår ihjäl bilarna" och då undra jag:
HUR kommer det då sig att man ytterst sällan ser en toyota som e 10 år eller äldre? Jag vet inte när jag såg en toyota från början av 2000 talet senast? Är du ett nytt nicknamn sponsrad av toyota? Man undrar....
Med den teorin "swenssons" så skulle skrotarna bara ha Toyotor på sina upplag men så är inte läget.
När såg du senast en Toyota vid vägkanten som hade gått i sönder?
( snodd utav reklamen )
Svaret är helt enkelt att det idag rullar mycket färre bilar totalt som är äldre än 10 år än tidigare samt att Toyota aldrig har sålt några mängder med bilar i Sverige.
Svar till Swenssons: Vilket egendomligt svar. Det framgår tydligt i mitt inlägg att det är rosten som tar livet av dem inte resten. För övrigt finns det massor av gamla Toyota som rullar än. Se särskilt på Yaris. Har flera väninnor som än idag kör sina gamla från 99-00. Jag registrerade mig här för flera år sen.
Tråkigt med så aggressiv ton :( Ta en pepparkaka och bli snällare.
Mcregor: Jo jag vet att det står mer i tidningen och sparar mina gamla just av det skälet. Men min fråga till redaktionen avsåg hemsidan. Saknar mer spridning och precis som jag skrev, har jag funderat på vad som avgör vilket utrymme olika märken, bilar etc får.
Det är sant att man köper det man känner för, men det skulle vara roligt att läsa om mer olika märken på hemsidan. Det var det jag funderade på när jag skrev. Visst kan man gå runt i bilhallar och prova och fråga etc men det är ju en annan sak. Det är helt enkelt bekvämt att sitta vid datorn och läsa in sig först och sen gå ut och titta närmare. Sen blir ju en hemsida mer aktuell än en tryckt tidning, när det gäller nyheter. Många bilhandlare är så säljinriktade också så det blir lite obekvämt om man "bara tittar". Jag tror att vi kvinnor tittar på helt andra kriterier när vi väljer bil. Ekonomin är väldigt viktig, prestandan kommer långt ner. Hellre sköna säten och lätt att fälla bak i bilen och inte så dystra färger mm och trevligt utseende på bilen. Värdeminskning är nog inget man funderar på eftersom trivs man med sin bil behåller man den länge. Skulle vara intressant och se hur ofta genomsnittskvinnan byter bil och vad som är viktigt i valet. Gled från ämnet, ursäkta.
Kanske bättre jag kontaktar redaktionen direkt med mina funderingar.
MVH
Caroline
Swenssons:
Konstigt att att Toyota-motståndarna reagerar så kraftigt när någon skriver något positivt om Toyota ;)
"c.b" säger att hon har bra erfarenhet av japanska bilar
Vad har du för personlig erfarenhet av Toyota som gör att du reagerar så negativt när märket tas upp?
Nu vet inte jag var i landet du bor, men i mina hemtrakter är Corolla E10 (1993-1997) samt E11 (98-01) "muminmodellen" bland de vanligaste lite äldre bilarna. Före -93 rostade Toyota som f-n, men därefter är snarast rostskyddet som medelbilen eller bättre.
Sedan är det ju ingen hemlighet att äldre Toyotabilar är mycket attraktiva att exportera till Afrika, de flesta ägare av äldre Toyota har nog fått köpes-erbjudanden med posten:
Citat från ViB:
"En rad små bilhandlare i Sverige beställer regelbundet uppgifter från bilregistret om vilka som äger gamla bilar av företrädesvis japanska märken.
Sedan skickar de ut erbjudanden per post till ägarna och lovar dem bra betalt för att köpa, hämta och sedan exportera bilarna till länder i främst västra Afrika."
Länk till Artikeln:
http://www.vibilagare.se/nyheter/skrotbilar-exporteras-illegalt-till-afrika-1043
Således så får många Toyotabilar ett "andra liv" i utvecklingsländer (och därmed är äldre toyotabilar mycket ovanliga på svenska bilskrotar).
För att återgå till VW Up så tror jag att det är ett mycket bra köp om man vill ha en billig citybil.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.