Först ut med tekniken blir Volkswagens nya fyrcylindriga bensinmotor på 1,4 liter. När TSI-motorn är lågt belastad kan hälften av cylindrarna temporärt stängas av.
Via en sensor i gaspedalen övervakas förarens beteende på vägen och så snart pedalen trampas tillräckligt hårt aktiveras samtliga cylindrar. Tekniken är mest effektiv vid jämn fart och enligt Volkswagen ska varken komfort eller körstil påverkas.
Med en jämn hastighet på 50 km/tim på treans eller fyrans växel kapas bränsleförbrukningen med 0,1 liter/mil. Och i den europeiska körcykeln räknar Volkswagen med att reducera åtgången med 0,04 liter/mil, eller 0,06 liter/mil om cylinderavstängningen kombineras med stopp/start.
Tekniken aktiveras när motorn arbetar mellan 1 400 och 4 000 varv per minut, med ett vridmoment mellan 25 och 75 newtonmeter.
Den nya 1,4-litersmotorn kommer bland annat att finnas tillgänglig för modellerna Golf, Tiguan och Jetta.
Diskutera: Vad tycker du om cylinderavstängning?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@Mistro, det är ju ett enkelt sätt att stänga av halva motorn med elektronik.
En styrdator till detta är superbillig, men går att ta bra betalt för när den pajar.
Men som du skriver att för bilägaren är det nog ingen ekonomisk vinst.
Men det skapar ju rubriker och är väl främst en bit i marknadsföringen.
Svar till amoC. Ventilerna stängda och inget bränsle.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.