Inte mindre än 6 153 nya exemplar av Passat har rullat ut i den svenska trafiken hittills i år. Det gör VW-modellen till landets näst mest registrerade bil.
Den som vill sticka ut i den mängden har än så länge haft det besvärligt, men efter sommaren introduceras ett nytt paket som sätter en lite sportigare prägel på bilen.
Paketet R-Line omfattar nya detaljer både på in- och utsidan och det kommer att erbjudas både till kombi- och sedanvarianten. Utvändigt noterar vi bland annat den omarbetade fronten med ny stötfångare och större luftintag, kromade trösklar på sidan och vinge bak. Bilen levereras med nya 17-tumsfälgar (18 tum är tillval) och sportfjädring som sänker bilen 15 millimeter.
Öppnas dörrarna ser vi att interiören kryddats med instegslister i rostfritt utförande, sportratt i läder som fasats av nedtill och ett antal kosmetiska detaljer på instrumentbrädan, mittkonsolen och dörrpanelerna.
Än så länge är de svenska priserna inte klara.
Diskutera: Vad tycker du om R-Line till Volkswagen Passat?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Peugo: Skriv då "vanliga Passat". Skriver du som du gör så kan det tolkas fritt. Jag håller med om att nya "R" inte fått något speciellt. Gamla "R" had ju lite snyggare kjolar å så.
Jag måsta bara fråga dig vilken "vanlig" personbil från Frankrike (som stora massorna köper) är sportig och rolig?
Varför begränsa sej till franska? Till exempel dessa Mazda 6, Opel Insignia, Astra, Renault Megane, Citroen DS4, Peugeot 508/308 och Honda Accord. Vissa av dessa kräver rätt motor samt 18" däck för att ge sport-känsla så räknas det till "vanlig" kan ju diskuteras. Passat anser jag är allt för tråkig, speciellt körglädjen fattas i bilen samt fjädringen fungerar inte som den skall på ojämna vägytor (däcken hålls inte på vägytan och fjädringen blir kvar och vibrerar) eller så körde jag fel variant (2.0 TDI 103 kW, DSG) för motorvalet har ju alltid stor betydelse för hur dom ställt in chassit. En jobbkompis köpte en Passat och han underskriver egenskaperna jag hittade i bilen men han tar det som en lämplig kompromiss. Blev förvånad att Skoda Superb fungerade mycket bättre.
Peugo: Som jag ser det är standardfjädringen med 16" en riktig komfortvagn (sån har jag nu). Original sportfjädring samt 18" med fyrhjulsdrift är riktig kul att köra (sån hade jag förut), tror den bakvagnen gör endel för körglädjen.
Din kollega har rätt i att det är den bästa kompromissen, för av de bilar du nämner så (enligt min mening då) når dessa inte fram till Passats storlek / användarvänlighet / rostskydd / tillvalsmöjlighet. Skulle man dessutom vilja köra på 100% biobränsle går alla dina alternativ bort.
Det finns ingen bästa kompromiss som gäller alla, försök att komma ihåg det! ;)
För *mej* är nyaste Passat en av dom sämre i klassen för den är allt för tråkig och inte bra på just någonting. Livet är alldeles för kort att slösas på välja medelvägen eller det s.k. "säkra" valet. Välj bilar för dej själv så vinner alla! Är Passat en bil som ger dej vibbar så är njut av den och bry inte om vad jag tycker och tänker (inte för att jag tror nån gör det ändå).
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.