Det har blivit dags för en helt ny Volkswagen Jetta som inte längre är en Volkswagen Golf med sedankaross. Jetta står nu på egna ben och på tisdagen premiärvisades bilen i München.
Magnus Bertilsson på Volkswagens svenska informationsavdelning ler nöjt när skynket rycks undan.
– Ett jettalyft, säger han.
Svensk comeback
Volkswagen Jetta introducerades 1979 och har sedan dess har 9,6 miljoner exemplar levererats över hela världen. Bara förra året såldes 110 000 bilar i USA.
I Europa har framgången inte varit lika omedelbar och modellen har bytt namn flera gånger: först från Jetta till Vento, från Vento till Bora och sedan tillbaka till Jetta. Volkswagen hoppas nu att mer sedanskeptiska marknader ska ta till sig bilen.
Förra året såldes 189 exemplar i Sverige och i år har bara 19 rullat ut till svenska kunder. Under sommaren plockades bilen till och med bort från modellprogrammet.
– Vi hoppas att den ska sälja mer än tidigare i alla fall, säger Magnus Bertilsson och pekar ut Volvo S40 och Volvo S60 som största konkurrenter.
Vi Bilägares konsumentundersökning AutoIndex visar att 17,2 procent av de tillfrågade tänker välja en sedan med fyra dörrar vid nästa bilköp.
Fri från Golf
Nya Volkswagen Jetta bygger inte längre på samma arkitektur som Volkswagen Golf. Volkswagen satsar nu på att positionera bilen som ett mer sportigt alternativ för att höja modellens status.
Magnus Bertilsson säger att man vill locka yngre köpare och tvätta bort uppfattningen om att Jetta skulle vara tråkig.
– Jag säger inte att det finns någon sådan stämpel, men om den finns kommer den att utmanas nu, säger han.
Volkswagen Jetta är också större än tidigare, axelavståndet har vuxit med sju centimeter och totallängden med nio vilket gjort baksätet mer rymligt. Bilen mäter nu 4,64 meter vilket placerar den mellan Volkswagen Golf (4,2 meter) och Volkswagen Passat (4,77 meter).
Till Sverige i sommar
Nya Volkswagen Jetta ska byggas i Mexico och lanseras på de viktigaste marknaderna, som USA och Brasilien, i januari 2011. Sverige får vänta till sommaren.
Svenska priser och motoralternativ är ännu inte klara, men en turbodiesel på 1,6 liter och 105 hästkrafter i BlueMotion-utförande med en förbrukning på 0,42 liter/mil och ett CO2-utsläpp på 109 gram/km samt en kraftigare bensinmotor blir sannolikt aktuella.
Diskutera: Vad tycker du om nya Volkswagen Jetta?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ser lite billig ut, plåten utanför, lamporna samt instrumentbrädan inuti? Fronten är ju hemsk som i alla VW:s bilar nuförtiden. Liknar dock lite Peugeots 508 eller? Kvalitetskänslan saknas dock eller så är jag för van med VW:s produkter. ;)
Ändå bästa VW på länge (Passat CC är kanske finare)!? Bra val av fälgar.
Håller med, CCn gillar jag också, klart snyggaste folkan.
Det här nyare rakare formspråket har jag svårt för, ser "för enkelt" och generellt ut, lite för intetsägande liksom. Som en halvfabrikatsbil...
Dessutom är det en gåta varför de inte passade på att erbjuda en "halvkombisedan" av denna uppdaterade jetta (typ som Opel Insignia 5d-halvkombisedan), borde inte varit så svår om det nu verkligen var så att "gjorde om jettan" från början...
Eller varför inte gjort som på koncernkunsinen Skoda Superb, med en tvådelad baklucka på sedanen, klart smart.
Undra varför de börjat med de där utrymmeskrävande backluckegångjärnen, men det är väl för att det ska vara elektriskt öppning/stängning på alla bilar nuförtiden.
Snygga fälgar annars. Det behöver inte sitta kinadäck på VW från Mexico, på min sitter det Pirelli.
Har alltid haft kombi tills jag köpte en Jetta i fjol. Och jag ångar inte att det blev en sedan. Mycket bra lastutrymme och generellt en trevlig bil. Dock tycker jag att Jetta 2009 är snyggare än den nu visade.
Denna nya är betydligt snyggare än den förra!
Verkligen snygg. Personligen tycker jag att, det rakare formspråket som någon skrev, är snyggare än den runda tvålformen som de flesta har numera. Lite har man ju vant sig med den också, det finns bättre och sämre enligt min smak. Passat CC är riktigt snygg, förutom den runda bakdelen, enligt min smak. Nej, nya Jettan blir man verkligen sugen på. Raka fina linjer, inga konstiga krumbukter som många japaner och koreaner har. Det för ofta med sig bättre sikt också.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.