Vd:n för Volkswagengruppen Matthias Müller brottas med minussiffror.
Under tredje kvartalet 2015 redovisar Volkswagen sin första förlust på mer än 15 år.
Siffrorna för tredje kvartalet 2015 lyser röda för Volkswagen. Under onsdagen redovisade bilkoncernen ett rörelseresultat på minus 3,48 miljarder euro, motsvarande nära 33 miljarder kronor.
Orsaken till förlusten är – föga förvånande – utsläppsskandalen. Hittills har den kostat 6,7 miljader Euro, alltså mer än de 6,5 miljarder som Volkswagen öronmärkte för att hantera skandalen.
Och kostnaderna för att återvinna förtroendet hos allmänheten lär öka. Nyhetsbyrån Reuters rapporterar att det finns planer på att tyska Volkswagenägare kan få rabatt på nya bilar om de lämnar in sina fordon med felaktig programavara i.
Orsaken till förlusten är – föga förvånande – utsläppsskandalen. Hittills har den kostat 6,7 miljader Euro, alltså mer än de 6,5 miljarder som Volkswagen öronmärkte för att hantera skandalen.
Och kostnaderna för att återvinna förtroendet hos allmänheten lär öka. Nyhetsbyrån Reuters rapporterar att det finns planer på att tyska Volkswagenägare kan få rabatt på nya bilar om de lämnar in sina fordon med felaktig programavara i.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Så här blir när politiker sätter korkade regler.
Det är dem vi ska gnälla på.
Previa - dör tusentals i förtid av min bils utsläpp - "när tusentals dör i förtid av ens egen bils utsläpp"? Som sagt - detta med perspektiv... Så tydligen är inte VW ensamma om att "modifiera" sanningen.
Shogun - nu är ju inte heller utsläppen efter bensindrivna bilar nån hälsokur så vi skall nog vara lite försiktiga att ställa dessa mot varandra och måla ut dieseln som den stora skurken. Misstänker att båda bränslena har sina nackdelar ur hälsosynpunkt. Själv hade jag ändå planerat för bensindrivet vid kommande bilbyte men främst för att jag numera kör en hel del kortare turer och det skall ju inte vara så nyttigt för partikelfiltret sägs det. Men helst skulle jag vilja ha en laddhybrid för då skulle jag för många sådana bilar till 90 % kunna köra elektriskt men tyvärr är dessa bilar fortfarande alltför dyra enligt mitt förmenande.
Dör tusentals i förtid av ens egna bils utsläpp ska man nog uppsöka verkstad!
Än så länge kan kostnaderna inte vara 6,7 miljarder euro.
Det måste vara reserveringar för kommande kostnader som då blir 63.5 miljarder kr.
Om 11 milj bilar skall åtgärdas blir det 5775 kr per bil.
trasten, Tror du att du alla kör runt med läckande kärnkraftverk?? Riktigt så illa är det nog inte...
5 punktsprogram på G tydligen!
http://www.expressen.se/motor/sa-ska-vw-losa-krisen--5-viktiga-punkter/
Pär - det syftade på Previas inlägg - "när tusentals dör i förtid av ens egen bils utsläpp"...
Egentligen borde det väl vara körförbud på alla fuskbilar tills de är åtgärdade, för de är ju egentligen olagliga som det är nu, hyrbil till alla lurade borde VW stå för under tiden
Om man skall köpa en kvalitetsbil från VAG så måste de börja tillverka kvalitébilar vilket inte synts till än.
Nej om man bortser från fusket med tändspolarna,dörrar som kröks på vintern, lack som släpper, kamkedjor som kuggar över,DSG växellådor som havererar,gastankar som rostar sönder och i värsta fall sprängs,whiplash skydd som inte fungerar,spridare som inte fungerar efter ett tag,topplock som byts ut.
http://www.aftonbladet.se/bil/article20762301.ab
http://teknikensvarld.se/volkswagens-dsg-skador-drabbar-alla-119321/
http://www.aftonbladet.se/bil/article20896866.ab
https://www.flashback.org/t2207027
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.