Volkswagen får påbörja sin botgöring i Kalifornien

Lasse J, mycket politik i detta. Man kunde lika gärna straffa VW med att bygga vätgasstationer, om man som jag tror det är en bättre lösning för flera. En del av dom som skriver på Vi bilägare tror mer på vätgas, en del tror mer på elbilar (100% batteridrift). Man kan säkert reduera detta till enbart märkesfråga också, om man tycker det är kul. VW gör ju t.ex. inte så stora satsningar på vätgas. Jag ser dock detta mer som en generell teknikfråga.

Fast är det inte som det står i artikeln? Kaliforniska myndigheter har godkänt detta första steg. Det tolkar jag som att det är upp till varje delstat att godkänna lösningen som VW presenterar.
Om det är så att någon delstat anser att vätgas är mer förmånligt så får dom väl kräva det, det står ju stödja "nollutsläppsfordon" det kan ju även innefatta vätgas och andra lösningar.

Benny, VW föredrar väl laddstationer framför vätgasstationer, då man ju har som affärsstrategi att inte satsa på vätgas, utan enbart på elbilar och laddhybrider. Kanske har dom fått ett val då.

Vidstige, i USA är elbilar betydligt vanligare än vätgasbilar. Flera amerikanska tillverkare satsar på elbilar och laddhybrider. Tesla, Ford, GM, Chrysler (Nya Pacifica minibuss är en laddhybrid) har lösningar, det spelar givetvis in i valet att satsa på laddstationer där över 400 tankställen ska få 5 laddplatser.

Fast hur många vätgasbilar rullar på Kaliforniens gator respektive laddbara el eller el-hybridbilar?
Samtliga tillverkare verkar ju ha någon form av laddbara hybrider eller el-bilar i pipen så det gynnar ju alla.
Den dagen det rullar vätgasbilar och något liknande straff utdelas så kanske det kommer vätgasmackar som byggs.

Det är ju upp till delstaten att godkänna det (om jag tolkar det rätt) innan det rullas ut.
Visst, VW kan ju tjäna på detta men det gör ju även andra tillverkare.

Är positiv att VW får dra på sig den randiga tröjjan och skämmas lite genom att bygga infrastruktur
Bättre det än att någon chef får 169 år på kåken, det tjänar ju inga medborgare på.

Galet att ta ställning redan nu, batteribilar eller vätgas, om man inte är våldsamt intresserad av framtidens transportteknik. Marknaden kommer att avgöra vad som är bäst såvida inte staten lägger sig i såsom i Japan. Inom bara några år kommer det att stå tämligen klart vilken teknik som kommer att massproduceras. Mycket tyder på att det blir just elbilar med batteri men fortfarande finns möjlighet för innovation. Ingen vill sitta med en Nokia.

Hela Kalifornien är för övrigt en UYA på allt det som Trump står för.

pinjong, tycker tvärtom mer och mer tyder på att det blir vätgas. Kina har börjat skifta över nu till det då man inser att elbilar inte kommer funka i deras stora städer. Elbilar kan man ju dessutom säga att det har prövats nu länge nog och man kan tyvärr konstatera att tekniken är för dålig, funkar bara för en begränsad publik och knappt då ens.

Men det här är ju en mycket bra lösning.
Istället för att pengarna(böterna) faller i ett svart hål i USA så används de till något positivt och kreativt.
Kalifornien får hjälp att finansiera utbyggnaden och VW får chans att öka möjligheterna för framtida försäljning/inkomster.
Win-win.

Tror nog det finns plats för fler alternativa bränslen, elbilar utesluter inte vätgas eller vice versa.

Men det är ju så diskutionen verkar föras, antingen eller.

Att VW tvingas satsa på laddstationer i USA gör inte så stor skada som man kan tänkas tro, det ligger lite i VW:s intresse då de själva satsar på elbilar framöver.

Värre vore om de tvingats satsa på vätgasmackar...