Efter samtalen med tyska politiker börjar nu bilbranschen erbjuda incitament för kunderna att byta upp sig till mer miljövänliga alternativ. Bland annat erbjuds upp till 10 000 euro för gamla bilar i Tyskland.
Under förra veckan möttes representanter för den tyska bilindustrin med politiker för att diskutera hur företagen ska kunna kompensera för de brister i avgasreningen som avslöjats. Därför kommer Volkswagen-ägare erbjudas mellan 2 000 och 10 000 euro i inbyte för sina äldre bilar i miljöklasserna Euro1-4. Väljer man att köpa en ny miljöbil kan man dessutom få upp till 2 380 euro i rabatt på inköpet.
Åtgärderna är viktiga för industrin eftersom mång atyska politiker nu höjer rösten mot de nära samarbeten mellan politiker och fordonsindustri som många nu menar är allt för intima. I förbundslandet Niedersachsen, Volkswagens hemort som också äger en stor andel av företaget, har politisk turbulens ökat trycket på industrin och samtidigt närmar det sig val i Tyskland. Turbulensen i Niedersachsen beror på att den konservativa oppositionen som drivit en hård linje efter fuskavslöjandet nu har majoritet i regionen efter ett avhopp från den röd-gröna sidan.
– Vi kan inte räkna med staten hjälper oss i den här fasen, säger Volkswagens säljchef Juergen Stackman till Reuters.
Diskutera: Hur ska bilindustrin vinna allmänhetens förtroende?
Åtgärderna är viktiga för industrin eftersom mång atyska politiker nu höjer rösten mot de nära samarbeten mellan politiker och fordonsindustri som många nu menar är allt för intima. I förbundslandet Niedersachsen, Volkswagens hemort som också äger en stor andel av företaget, har politisk turbulens ökat trycket på industrin och samtidigt närmar det sig val i Tyskland. Turbulensen i Niedersachsen beror på att den konservativa oppositionen som drivit en hård linje efter fuskavslöjandet nu har majoritet i regionen efter ett avhopp från den röd-gröna sidan.
– Vi kan inte räkna med staten hjälper oss i den här fasen, säger Volkswagens säljchef Juergen Stackman till Reuters.
Diskutera: Hur ska bilindustrin vinna allmänhetens förtroende?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det är något i den här historien jag inte riktigt kan sätta fingret på, normalt sett när något ser "för bra ut för att vara sant" så är det aldrig det heller...
Min egen teori är att det ser lite bättre ut än det egentligen är. De där "upp till 10000 euro" kommer inte att ges till vilken tysk bilköpare som helst, den summan är till de nyare inbytesbilarna som oavsett vilket hade genererat ett bra inbytespris. "Skrotet" kommer att ge 2000 euro och det kanske låter bra......men då glömmer man att det går att pruta på nya bilar, dessa 2000 euro är bara prutmånen på en ny bil. Siffran 10000 är bara till för att erbjudandet ska se fantastiskt ut. Hoppas Ingen tror att man får "bilens värde + 10000 euro till"
Sedan 2380 euro "extra" rabatt om man köper miljöbil, hmmmm....en Passat laddhybrid går väl på 440kkr. Jag är tämligen säker på att även detta "erbjudande" ligger inom den normala prutmånen. 2000+2380 euro är i svenska pengar ca 42000 kronor, alltså ganska exakt den helt normala prutmånen på en Passat laddhybrid som kostar 440000 kr i Sverige.
Köpte själv en ny bil för ett och ett halvt år sedan och förhandlade fram ett pris utan inbyte på 8 procent rabatt + en uppsättning med 4 kompletta vinterhjul på alu-fälg, absolut inga som helst problem att få en bil med utgångspris på 400k för 368k med vinterdäck på fälg till ett värde av ca 12000 kr. Hade nog kunnat få ner det mer om inte frugan gett mig en armbåge i sidan. Detta gäller nog de flesta bilmärken, men skulle tro att på just VW har "verkligt försäljningspris" kontra "utgångspris" blivit större pga allt som hänt.
Tror någon på fullt allvar att inte alla bilproducenter fuskar med utsläppsvärdena? De har inte åkt fast ännu bara!
Men däremot är jag tveksam till miljövärdet av denna kampanjen, jag är hyffsat övertygad att det är bättre att köra slut på en bil innan man byter till en nyare även om det skulle vara en miljöbil.
Tillverkningen av en ny bil och återvinningen av en gammal belastar miljön rejält så varje år en ny bil inte tillverkas är en vinst för miljön.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.