Var tredje svensk kan tänka sig att privatleasa en bil

Det är för många fallgropar med leasing. Blir det en rispa på bilen eller något så får man betala dyrt för detta för det görs där bilfirman anser bäst och då blir det dyr märkesverkstad. Kör man för långt ett år så kostar det också extra. Att leasa blir bara hyfsat billigt om man leasar de minsta bilarna. En bil i mellan-storbilsklass kostar uppåt 5000:-/månad och det är jag inte beredd att betala. Leasingpriset överstiger med råge vad jag får betala för en bil om jag lämnar en hyfsad bil i inbyte.
Skoda octavia scout kostar strax under 4000/månad.
Volvo v60 kostar 4800/månad.

Milky: Kan ju även vara så att det handlar om prioriteringar, att yngre par/familjer kanske Privatleasar för att kunna ha kontantinsatsen redo för boende istället, eller att de privatleasar för att det inte syns i din kreditvärdighet som ett vanligt bil/banklån gör och detta är bättre ur bankens synpunkt när du ska låna till bostad?
Måste ju inte vara ett tecken på att folk inte tänker sig för och slösar hej vilt. Sen finns det såklart enstaka som ser detta som ett lätt sätt att skaffa nytt och sen efter några månader känner det var fel, att de inte hade råd.
Men på det stora hela bra sätt, vi privatleasade andrabil tidigare och det var förmånligare på den bilen än att äga den privat.

Eller så kan det vara en förändrad inställning till ägandet. Devisen den som äger mest när man dör vinner ...kanske inte gäller längre.

Eller så kanske folk tänker att det är smidigast och...mer ekonomiskt. Det är en ny bil, man slipper tänka på service (oftast) och reparationer. Istället ska man alltså skrapa ihop säg 80 000 kr för att handla en beg bil som kommer kräva service och i värsta fall dyra reparationer. Därefter ska du sälja bilen och i bästa fall få tillbaka så pass mycket att du kan stoltsera över låg milkostnad.

Jag föreställer mig att kostnad per mil är till fördela för leasing Iallafall om man tittar på de billigare alternativen.

Fel post.

Eller se det såhär. Efter 3 år har du inte ett öre i bilen. Bara lämna tillbaka - och kanske/oftast får betala extra för ”onormalt” slitage under dessa år. Eller övermil. Kan bli dyrt det också i slutändan. Köpte ny idag (hybrid) funderade lite på leasing - men ändrade mig snabbt.

Man kan nog få det resultatet man vill beroende på hur frågan ställs, vem man frågar, vart dom som man frågar bor osv. Hur många av dom man frågade har tjänstebil? Isf. borde ju deras svar inte inräknas då dom köper ingetdera av alternativen.

Jag tror det handlar om en modegrej, när det går mode i något så är det ”inne”, då måste dom som är ”inne” välja det. Lite som att vara med på en selfie med hon Ernmans dotter, för klimatet.
Sedan ligger det säkert mycket i det som Henrik skriver, många måste ta blankolån för att finansiera första kontantinsatsen på första boendet idag. Då slipper man gärna ha en kreditgivare sedan innan som kan ställa det på ända.

Vidare så har ju företagen sett en chans till en extra försäljning här. Man slipper momsen på den begagnade bilen, man får ofta tillbaka en bil i bättre skick än motsvarande begagnad inbytesbil. Man kan kränga bilar till kundkretsen ovan som annars kanske hade valt en begagnad billigare istället. Låter som att det bara finns vinnare med privatleasing, även om jag nog skulle höja ett varningens finger. Nånstans finns det alltid en hake, där nån kommer att få betala, och det är nog till 100% garanterat konsumenten. För när något låter för bra för att vara sant så....

Så länge jag har råd så kommer iaf. jag vara så ”ute” att jag köper mina bilar kontant, det gör att jag sover gott om natten. Andra tänker annorlunda av diverse anledningar, och kan ändå sova gott trots kommande räntehöjningar och lågkonjunktur. Vi är alla olika till sinne och sätt;)

Man kan inte vara ”bilist” när man inte kör bil.

Ibland håller jag med FXX - ibland inte. I denna fråga håller jag helt klart med !

Jag har en granne som just ska avsluta sin andra leasingperiod och påbörja sin tredje (eller är det fjärde?).
Nåja, han väljer bilar som är helt främmande för mig, den första var en Mokka, där åkte han på tillägg för övermil och någon skråma, det hör till saken att han är ytterst försiktig (jag har kört om honom många gånger, han hör till den typ av bilförare som jag är tillräckligt dum för att reta mig på!) så jag förstår inte bilfirman.
Sedan har han gått över till Hyundai Tucson och det blir det även nästa gång. Han ger ca 3500:-/mån och är väldigt nöjd.
Det hör till saken att han inte skulle ha en möjlighet att åka ny bil på annat sätt, tidigare var det väl begagnat i 20000:- klassen som gällde med ständiga gårdsplansreparationer.

Jag äger den ena av våra bilar, köpt kontant. Den andra har vi på privatleasing. För mig är det självklart att oavsett ägande sätt så får man betala för ev skråmor/skador. Äger jag bilen så får jag sämre andrahandsvärde, lägre i bytes pris eller lägre pris om jag säljer privat. Skillnaden är ju att på privatleasing kommer kostnaden bli synlig och måste öppna plånboken direkt. Men som sagt det går aldrig att äta kakan och ha den kvar. Jag kan absolut tänka mig fortsätta med privatleasing framöver, fast jag inte kan sägas vara ung. Kan också betala kontant, men har kört förmånsbil i 25 år så jag hänger väl kvar i synsättet.