Den är stryktålig, den tar sig fram överallt och den är politiskt inkorrekt. Ändå marknadsförs nya Toyota Land Cruiser 150 som "snålast i klassen".
A108 debuterade vid sidan av A106 vid 1957 års Parissalong. Bilen hade en 845cc-motor med 37 hästkrafter och, precis som sin föregångare, aerodynamisk glasfiberkaross.
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
För att svara på frågan, ja, jag skulle kunna tänka mig en Land Cruiser, men inte för det priset. Jag hade kollat på andra alternativ om jag hade behov av en bil av denna typen.
Oscar, sedan får du hemskt gärna ge ett exempel på min "lågstadiemetodik". När tycker du jag har resonerat så som en person i lågstadiet skulle ha gjort.
Vad det för att jag ifrågasatte priset för bilen? Jag tycker det är dyrt men det är min högst personliga åsikt och jag ber om ursäkt att jag inte tycker exakt som du gör.
På frågan så skulla jag defenetivt kunna tänka mig en LandCruiser om jag hadde behov av en terrängbil, jag kommer ihåg när Teknikens värld testade den mot XC-90, då skrev de, med volvon håller man sig på vägen men med Lancruiser håller man sig i diket....:) Det är säkert den optimala terrängbilen om man vill ha driftsäkerhet, men det finns säkert mer bekväma bilar....
Skulle jag bo på gård eller liknande (vilket skulle vara trevligt) skulle jag gärna ha en sådan här bil som komplement till traktor.
Det speciella med Toyota LandCruiser, Nissan Patrol och LandRover Discovery är att de inte platsar på Östermalm (till skillnad från t.ex. Audi Q7), aldrig ens försöker vara sportiga (se ovan) men å andra sidan är väldans praktiska och stryktåliga.
Priset ligger i nivå med konkurrenterna, inget att säga om det!
213 / 256 g CO2 /km är SJUKT MYCKET - tänk att ingen fattar det i denna 'debatt'!! Vill bara påpeka det när resten av världen försöker ta miljöansvar.
Hela världen, nu tog du väl i lite.
Jag skulle vilja påstå att majoriteten i jordens befolkning bryr sig extremt lite om miljön. I Sverige skall vi dock alltid vara bäst, oavsett om det spelar någon egentlig roll eller inte.
Simon, prova den, du kommer att bli förvånad.
Det är en väldigt bekväm bil.
Och glöm vad Teknikens värld skrev, deras jämförande tester är inte mycket värda.
Ser man på, det går att hålla sig till temat... nu är jag faktiskt glad över Er, man kan om man vill, hålla sig till ämnet i en anständig anda!
Keep on
Svagt med endast 173 hk ur en 3 l motor, men jag köpte ett ex direkt, om jag bodde på Island.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.