Precis som de övriga E-klassmodellerna genomgår värstingvarianten en uppdatering. För första gången kommer E63 AMG att erbjudas med fyrhjulsdrift. Dessutom tillkommer specialversionen S för de som inte tycker att vanliga E63 AMG är snabb nog.
Bilen, som finns som både sedan och kombi, drivs av en dubbelturboladdad 5,5-liters V8 som numer producerar 557 hk och 720 Nm i vridmoment, något som räcker för en sprint 0-100 km/tim på 4,2 sekunder för den bakhjulsdrivna modellen.
Med fyrhjulsdrift går det lite snabbare, och med den fyrhjulsdrivna S-versionen, som har 585 hk och 800 Nm, går det snabbast – 3,6 sekunder för sedanen och 3,7 sekunder för kombin.
Koldioxidutsläppen ligger på mellan 230 – 246 g/km. Växellådan är automatisk och 7-växlad med växelpaddlar bakom ratten och nu har även E63 AMG start/stopp-teknik.
Diskutera: Vad tycker du om uppdaterade Mercedes E63 AMG?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Mercan har, enligt fotot, fyra st avgasrör, , ivf två st, om det är en designprodukt.
Tittade på en Merca SL 500 i veckan , från år 2002, 306 hk och den hade gått drygt 17 000 mil. De skulle ha 190 000:- för den.
Säljaren sa att den hade fyra st avgasrör!? Varför det frågade jag.
För avgaserna sa han.
Kan någon säga mig varför det behövs fyra avgasrör på en Merca, eller för all del, på någon annan bil?
Leif du är nog den torraste typ jag sett på länge ;) För att det ser bra ut så klart! Bilen har en V-motor så det går ut två grenrör från den, ett på vardera sida. Att sammanfoga dessa på slutet skulle vara betydligt mer komplicerat än som nu att bara sätta en ljuddämpare på varje sida. Att sen sätta två utblås på varje ljuddämpare är inte direkt raketkunskap... Sen är det inte ens säkert att det är fyra mynningar från avgassystemet. Med tanke på hur de ser ut kan det lika gärna bara vara ett platt på vardera sida med en mellanvägg så det ser ut som fyra hål.
@Roger, det har jag förstått.
Det är lite därför en del ungdomar köper ett svulstigt avgasslut och sätter dit på sina "gamla" bilar.
Det skall se häftigt ut.
När det gäller mercan i artikeln så kan jag tycka det är ok.
Sen gäller det, det epitet du ger mig. Att jag är "nog den torraste typ jag sett på länge". Sådana nedsättande uttryck om andra hör inte hemma här. Du känner mig inte tillräckligt för kunna göra det.
Skäms på dig
Någonting måste ju signalera för de bakomvarande ( och nyss omkörda? ) att "här rör det sig om krafter som du i din vildaste fantasi inte begriper"
Någonting förutom emblemet på sidan måste ju skilja AMG bilarna ifrån de övriga.
Normalt gillar jag inte när prestandabilarna för mycket avslöjar sina krafter men AMG bilarna är diskreta ändå och de 4 utblåsen tycker jag är snygga till skillnad ifrån då de på vissa bilar sitter monterade som på t.e.x Corvette. ( tillsammans på mitten )
Med tanke på att den har krafter som en supersportbil så tycker jag att AMG är diskreta,..men det är ju klart att ljudet är något i hästväg. ( Me like ;)
Vid ett rödljus sittande i en Corvette eller något så kanske man inte lägger märke till emblemet på sidan och blir därför lite onödigt kaxig. ( AMG föraren kanske även låter bli att gasa så där malligt som man gärna gör när bilen låter som en trimmad muskelbil ifrån -60 talet )
Då är det bra att Corvetteföraren ( innan nästa rödljus ) har förstått via de 4 utblåsen att det här inte handlar om en vanlig E-klass och hinner välja en annan fil för att undvika hånskrattet ifrån Mercan. ( som säkert hörs lika högt som bilen i sig ) ;)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.