Tre tips på begagnade bilar

Det finns tyvärr inga fyndbilar, generellt sett. Bilar med lågt pris har det ofta av ett skäl. Ibland är det dåligt kvalitetsrykte eller dåligt skick som ligger till grund för det låga priset. I andra fall kan det vara tvivelaktiga egenskaper gällande säkerhet, komfort eller köregenskaper som bidrar till låg efterfrågan. Och låg efterfrågan på en bil innebär förr eller senare röda prislappar.

Det går att göra ett vettigt begbilsval ändå. Men de egenskaper du vill ha ut av en begbil är du knappast ensam om bland kunderna. Nästan alla vill ha en fräsch kombi med gällande garantier och få mil på mätaren. Därför ökar efterfrågan på sådana bilar – och därmed också priset.

Vi har valt ut tre intressanta begagnade bilar som vi utan att tveka skulle rekommendera släkt och vänner att titta närmare på. De har tre punkter gemensamt. De sticker ut från mängden, är körglada och har hög kvalitet. Samtliga är av årsmodellerna 2007–2009. Begpriserna har vi hämtat från värderingsföretaget Inter-Global.
 
Småbilar: Mini Cooper II. En av fördelarna med småbilar är smidiga köregenskaper. Och roligast att ratta av alla småbilar är Mini Cooper. Om man verkligen gillar bilkörning och tittar på småbilar är valet enkelt. Förr var Mini en billig småbil utan status. Nu är det en dyr småbil med status. Få bilar ger lika mycket körglädje per krona som en begagnad Mini. I det perspektivet är Mini Cooper rent av billig. Tuff retrodesign får man på köpet.

Man kan ha invändningar mot den röriga förarmiljön, mot de små utrymmena och den begränsade komforten. Men om komfort och utrymme är prio ett i ditt bilval, varför då titta på småbilar?

Mini Cooper är  lättsåld  på begmarknaden. Det är därför den är relativt dyr i förhållande till storlek. Både andra- och tredjehandsvärdet är högt. Bilen klarar sig bra i krocktester, men rostskyddet är bara medelbra. Kvaliteten är bättre än på förra generationen, men krånglande elhissar har förekommit, liksom fel på kamkedjesträckaren. Det senare har främst åtgärdats på garanti.

Golfklassen: Honda Civic. De flesta bilköpare uppskattar hög kvalitet, att bilen sällan går sönder. Honda Civic har ett grundmurat kvalitetsrykte sedan länge. Dyra mekaniska eller elektroniska fel är mycket sällsynta på Civic. Rostskyddet får medelbetyg, men det är ändå bättre än tidigare.

Ett annat skäl att välja Honda Civic är dess goda vägegenskaper. Civic är spänstig och smidig att köra, en av de roligare bilarna i Golfklassen. Samtidigt är den inte alls så trång som det coupéliknande skalet ger sken av. Förarmiljön är udda, men tilltalande.
Prismässigt har Civic legat högt som begagnad. När en ny generation nu har börjat säljas sjunker priserna på förra modellen. Det talar också för en begagnad Civic.

Givetvis finns nackdelar även hos Honda Civic. Bakåtsikten är dålig, fjädringen lite stötig och motorn blir rätt surrig i högre fart. Slitna bromsar är det vanligaste felet, precis som på många begbilar.

Kombi i mellanklassen: Subaru Legacy. Fyrhjulsdrift är en stor fördel i ett klimat som det svenska, med snö och halka under stor del av året. Framkomligheten blir mycket bättre jämfört med framhjulsdrift och jämfört med bakhjulsdrift är skillnaden enorm. Flera biltillverkare erbjuder fyrhjulsdrift som tillval, hos Subaru är det standard.

Därtill är bilen ovanligt rolig att köra för att vara en relativt stor familjekombi. Speciellt gäller det på grusvägar eller i dåligt väglag.

Lastutrymmet och baksätet är inte störst i klassen, men det duger utmärkt för de flestas behov. Slutligen är också kvalitetsryktet gott. Subaru brukar placera sig i topp i Vi Bilägares ägarundersökning AutoIndex. Däremot är rostskyddet inte det allra bästa och bör kollas noga före köp. Slitage på bromsar och koppling tillhör de vanligaste felen. Legacy kom i en ny modell hösten 2009. Priserna på förra generationen har därmed också sjunkit en del.

Till sist vill vi också tipsa om ett par andra punkter när du ska välja begbil. Titta gärna efter en bil med antisladdsystem. Det höjer körsäkerheten och minskar olycksrisken i halka.

Titta också gärna efter exemplar som har rullat en bit under 10 000 mil. Där går som regel gränsen för försäkringsbolagens maskinskadeförsäkring. Köper du en bil som rullat över 10 000 mil får du själv stå för kostnaderna vid ett maskinhaveri, om inte garantierna från bilfirman gäller.

Varning: Chevrolet Matiz. Det är är begbilen du helst ska undvika. För några år sedan var det Sveriges billigaste bil. Ändå vill vi avråda från köp. Det finns så mycket som talar emot Matiz. Vägegenskaperna är dåliga. Antisladdsystem saknas. Prestanda är närmast pinsamma. Förarmiljön är rörig. Komforten är i stort sett obefintlig. Bilen var rostig redan som ny och säkerheten är inte heller något vidare. Matiz är en av få bilar som fått sämre krockbetyg ju nyare bilen är.

Det finns ändå två fördelar med Chevrolet Matiz. Det ena är priset, som bör vara extremt lågt om du som spekulant ändå ska slå till. Tänk ”rea på reapriset”. Pruta hejdlöst! Den andra fördelen är att bilen är lätt att parkera. Vilket man vill göra rätt omgående.

Honda Civic 1,8 Sport 5d
Årsmodell: 2008.
Nypris: 180 900 kr.
Begpris, 6 000 mil: 112 700 kr.
Prestanda: 0–100 km/tim 8,9 s. Toppfart 205 km/tim.
Förbrukning: 6,4 l/100 km blandad körning

Mini Cooper 1,6 D Chilipaket
Årsmodell: 2008.
Nypris: 185 500 kr.
Begpris, 6 000 mil: 129 400 kr.
Prestanda: 0–100 km/tim 9,9 s. Toppfart 195 km/tim.
Förbrukning: 3,9 l/100 km blandad körning.

Subaru Legacy Station 2,0R
Årsmodell: 2008.
Nypris: 239 900 kr.
Begpris, 6 000 mil: 138 700 kr.
Prestanda: 0–100 km/tim på 9,8 s. Toppfart 202 km/tim.
Förbrukning: 8,6 l/100 km blandad körning.

Diskutera: Vad tycker du om bilarna?