Nästa artikel
Toyota värdefullast i bilvärlden
Nyheter

Toyota värdefullast i bilvärlden

Publicerad 3 oktober 2012 (uppdaterad 4 oktober 2012)
Toyota har tagit sig upp på tionde plats på Interbrands årliga lista över världens 100 värdefullaste varumärken, före Mercedes.

Toyotas värde har enligt Interbrands uppskattningar ökat med nio procent sedan förra året, till 30,3 miljarder dollar. Det motsvarar ungefär 200 miljarder svenska kronor. Toyota klättar därmed upp ett pinnhål och tar sig in bland de tio värdefullaste varumärkena i världen.

Toyota ligger precis före Mercedes på elfte plats och BMW på tolfte plats på Interbrands lista. Toyota är därmed världens värdefullaste biltillverkare för nionde året i rad.

Enligt Interbrand beror Toyotas tätposition på att de har bra kundservice, är miljömedvetna med Prius-modellerna och lyckas öka sin unga kundkrets.

Kia dyker för första gången upp på Interbrands lista, på 87 plats, tack vare en värdeökning med hela 50 procent sedan förra året.

Toyota har dock en bit kvar till den absoluta toppen av listan. Världens värdefullaste företag är Coca-Cola, värt 77,8 miljarder dollar, tätt följt av Apple, värt 76,6 miljarder dollar, enligt Interbrand.

Topplista
Följande biltillverkare tog sig in på Interbrands lista över världens 100 värdefullaste varumärken:
10. Toyota
11. Mercedes
12. BMW
21. Honda
39. Volkswagen
45. Ford
53. Hyundai
55. Audi
72. Porsche
73. Nissan
87. Kia
99. Ferrari

Diskutera: Hur ser du på att Toyota är världens värdefullaste varumärke för bilar?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2012-10-04 18:29
rac

nej men den förståndige kanske väljer det :-)

#c • Uppdaterat: 2012-10-04 18:46
rac

o där kom det!!

#d • Uppdaterat: 2012-10-04 18:56
trasten

Enda anledningen till att kändisar har en Prius är för att det inte är PK att säga att man kör en Lambo, som står brevid priusen i garaget!

#e • Uppdaterat: 2012-10-04 20:39
trasten

Nu tänkte jag mer på alla hollywoodkändisar som i alla intervjuer säger att dom har en Prius, men i andra intervjuer mycket målande kan beskriva hur det känns att ratta en lambo!

#f • Uppdaterat: 2012-10-05 00:47
PREVIA

Helt rätt Jes, det är inte samma klientel som kör Prius och det är man väl bara glad för.
Visste förresten inte att du är i västafrika var dag.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Guldkusten_(brittisk_koloni)

#g • Uppdaterat: 2012-10-05 17:40
Hackenbush

Phateon är väl inte direkt en flopp eftersom man jobbar på en ny Phaeton modell redan på Vw, den nya Phaeton kommer om 3 år

#h • Uppdaterat: 2012-10-05 19:43
Audi A5 SB

Shogun ;o) du ;o) är ;o) en ;o) idoit ;o). Hoppas ;o) ViB ;o) läser ;o) detta ;o). Jo ;o) jag ;o) kan ;o) stava ;o) till ;o) idiot ;o) ;o) ;o)-

#i • Uppdaterat: 2012-10-05 20:06
Audi A5 SB

Jag ;o) länkar ;o) här ;o) till ;o) något ;o) annat ;o) som ;o) kanske ;o)kan ;o) balansera ;o) en ;o) idoits ;o) upprepningar ;o) in ;o) absurdum ;o): http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=4312701

Köp ;o) skiten ;o) förbered ;o) dig ;o) på ;o) ett ;o) elände ;o) ;o)-

Jag ;o) kommer ;o) att ;o) länka ;o) till ;o) detta ;o) varje ;o) gång ;o) nån ;o) annan ;o) länkar ;o) till ;o), ja ;o) ni ;o) vet ;o) vad.... ;o)-

#j • Uppdaterat: 2012-10-05 21:00
Audi A5 SB

Äh ;o) skitbilar ;o)- : http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=4312701

#k • Uppdaterat: 2012-10-05 21:37
FLAC

Om man är ägare till bolaget, marknads- eller PR-chef kan dessa siffror möjligtvis vara av något slags intresse. Men för mig (och de flesta andra) som kund, eller potentiell sådan, är det ju fullständigt ointressant... jag ger väl blanka fasen i var företaget rankas på någon slags lista, vill jag inte ha en Toyota köper jag ingen oavsett hur många triljoner företaget värderas till! och alla utom de först nämnda som tycker det är någon slags personlig triumf att ett varumärke man använder värderas högre än något annat borde skaffa sig ett liv. Och här får, eller slipper, vem som helst ta åt sig bäst de vill...

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.