Toyota satsar mest på forskning

Det är bra, det kan de verkligen behöva.

"försprånget"?, du menar väl örsprånget, det oväsen man får stå ut med!
(Inte Prius förstås)

Borde inte koncernen satsa mer på design...?

Det stämmer nog, jag tror inte att T är värre än andra märken i samma klass.
Jag var för en tid sedan passagerare i en gammal Camry och den gick avsevärt tystare än Avensis på samma väg!
Jag tror att det mesta beror på däcken.
Saab hade av någon anledning för vana att utrusta bilarna med Pirelli, de ansåg att de däcken motsvarade de krav man skulle kunna ställa på en Saab när det gäller vägegenskaper.
De flesta Saabåkarna gav upp och bytte fabrikat i förtid p.g.a. bullret.
Det blir tystare ju längre söderut man kommer, det är tystare i Skåne än i mellansverige.
Kommer man ner i Tyskland är det ju nästan ljudlöst utom på de mindre (och mindre väl) lappade småvägarna.

Apropå Toyota och design så åkte jag förbi den lokala Toyotahandlaren i går kväll. De har en GT86 stående i hallen. Otroligt snygg i verkligheten måste jag säga.

Någon som vet vem som designat den; Toyota, Subaru eller någon designfirma?

Tack Shogun, mycket intressant.

Det som gör GT86 så snygg är de rena, flytande linjerna. Den är inte överdesignad med en massa detaljer utan formerna har ett slags självförtroende som får tala för sig själv.

Varför har inte Toyota beslutat sig för att ha ett tydligt formspråk, gärna baserat på GT86? Nu har varje enskild modell ett eget formspråk känns det som.

Shogun

De behöver inte vara kopior av varandra utan jag menar att man kan ha samma formspråk ändå. Rena snygga linjer utan att smäcka på massa detaljer som Toyota har en tendens att göra ibland.

Sen är GT86 väldigt proportionell om man t.e.x jämför med Prius som jag tycker är fruktansvärt ful och skev i sin design.

Det var kanske lite fel formulerat av mig om Prius, det är trots allt en smaksak. Men poängen är att formspråket är så brutalt olika beroende på modell. Det finns ingen röd tråd utan varje ny modell har sin stil.

Den som sattsar mest kanske gör det just för att behovet är störst.

Finns det något avancerat och högteknologiskt hos Toyota?
Hybridtekniken Toyota kör med betraktar ju jag som stenålder och tar man bort den vad finns?
I bilarnas instruktionsböcker finns nästan inte en enda sak som imponerar utan är bara 1 A, ala Volvo 240.
Kan faktiskt inte komma på något alls, möjligen kan Lexus ha någon växellåda eller så?

Bra bil, men aj så tråkig och inte så trevlig att se på heller.

Vattenrepelerande sidorutor har jag på min V50. Det funkar mycket bra och gör stor nytta för sikten.